Az is kérdés számomra,hogy miért nem azon munkálkodnak,hogy ilyen nevek mint: Szabõ Gergõ,Turi Tomi,Benik Balázs, Szilágyi Jani, Janika újra versenyezzenek és itthon versenyezzenek! Vagy vannak fiatalok,mind pl. Demjén Martin....ezeken kellene munkálkodni,nem elsõsorban azon,hogy külföldre csináljunk marketinget...ezt is adjuk el mint a Tibi csokit....
Azt hiszem,hogy ezzel itt le is írtál mindent:) Nem amiatt ennyire szegényes az ORB és R2 mezõnye,mert sok a sprint...egyáltalán nem azért. Nem véletlen,hogy nagyon sok versenyzõ inkább külföldre megy versenyezni,mert ott versenyzõnek tekintik és emberként beszélnek vele....Azt sem lehet csak a gazdasági válságnak betudni,hogy a támogatók,szponzorok kiszálltak a történetbõl...akik láttak ebbe marketing értéket azok azt is látták,hogy kezd el menni egy olyan irányba az MNASZ vezetõsége ami sok jóra nem vezet...kiszálltak belõle...2002-tõl folyamatosan mindenki szállt ki ebbõl az egészbõl...és itt megint meg lehetne említeni a magyar mentalitást...
Zerge hozzászólására csak annyit,hogy jól látod és az is nagy igazság,hogy a gazdasági helyzet miatt is okolható a kevés versenyzõ,de vannak olyanok akik megtehetnénk,hogy feljebb versenyezzenek,de elvbõl nem mennek ott,meg minek is....Én egyáltalán nem tartottam rossz ötletnek azt az MNASZ oldaláról,hogy egy kicsit szervezzük át a sprint futamokat,legyen egy kicsit kevesebb...de nem így! Mert ez keményen arról szól,hogy valakinek b.szta a csõrét,hogy a BAZ,SRT mennyire jól megy és inkább így keresztbe tettek a másiknak...nagyon jó ötletnek tartom azt is,hogy legyenek közös sprint versenyek...volt is ilyen...SRT és BAZ...eszméletlen jó kis verseny volt és tudtak egymással meccselni a két bajnokság versenyzõi...az,hogy lehetne ilyet csinálni a Markó féle versenyekkel...akár Arrabónával azt erõsen kétlem...ahhoz túl szûk a látókör. Egy valami biztos,hogy össze kell fogni és gyökereiben megváltoztatni az egészet,mert ami most itthon megy az nem fog elõrébb vinni....ha mindeki képes lenne meghozni azt a bizonyos ÁLDOZATOT és túl látna a saját önös érdekein és azokat az érdekeket helyezné elõtérbe ami a rallyért van,akkor hihetetlen színvonalú ORB,R2,RTE,Sprint futamokat lehetne itthon rendezni, úgy,hogy senkinek nem zavarná a a köreit...Egyszer kiborul a bili....nem szabad hagyni,hogy teljesen tönkretegyenek mindent....
Logikus amiket leírtál, gazdasági és szakmai szempontból elfogadható érveket sorakoztattál fel.
Ha valahogyan össze lehetne gyûjteni a mostanra inaktív vagy Sprintre járó egykori versenyzõket az elmúlt 10évbõl és megkérdeznénk arról hogy miért távolodott el annyira az MNASZ versenyekrõl, oldalakat lehetne megtölteni példákkal, érzésekkel, ellenszenvvel.
Ezzel szakmailag nem lehet mit kezdeni, az MNASZ vezetésének sikerült elérnie hogy teljesen és tökéletesen hiteltelen legyen. Folyamatosan és nagy hatékonysággal ûzték azt a sportot hogy a versenyzõk és nézõk kiszolgáltatottnak, megalázottnak és becsapottnak érezzék magukat. Alternatív megoldásként a sport szerelmeseinek megmaradtak az amatõr és sprint versenyek ahol jellemzõen örömversenyzés folyik.
Ha valakinek egészen egyszerûen lezárt szakaszra, versenyautó hangra, benzingõzre van szüksége és nem görcsöl rá a tizedekre, jól érzi itt magát.
Ezeket a versenyeket el lehet venni a magamfajta hobby versenyzõktõl, de amíg a szakosztály vezetõsége tökéletesen és minden szempontból meg nem újul, biztosan nem sokan lépnek feljebb(lejjebb).
Sokáig érlelõdött bennem, hogy hozzászóljak-e a témához. Úgy döntöttem, hogy megteszem, mert a helyzet megkívánja.
Személy szerint én 1994-tõl foglalkozom a rallyval, elsõkörben komálósok voltunk, majd alakítottunk egy szakosztályt, versenyeztünk, versenyeztettünk, rendezésben részt vettünk. Tehát a majdnem teljes palettát felsoroltam, hogy érezzétek: sok mindent átéltem, tapasztaltam, problémákat megoldottam és még sorolhatnám a rally körül mi mindennel találkoztam.
Elsõ fontos tény: a magyar rally is „válságban” van. Ez már lerágott csont tudom, de én a „gazdasági” részét emelném ki, mert ez okozza az alapvetõ problémákat a mostani helyzetben, komoly hatást gyakorolva a sportszakmai tényezõkre. El kell ismerni, hogy minden évben egyre kevesebb versenyzõ teheti meg, hogy bármekkora mennyiségû pénzt fordítson versenyzésre. Átrendezõdnek a sorok: sokan végleg szögre akasztják a bukót, sokan alacsonyabb osztályok, alacsonyabb kategóriájú sorozatok versenyeit látogatják. Egyre jobban eltolódnak ezek a tényezõk „lefelé”, talán ezért is legnépszerûbbek a „sprint” versenyek mostanában.
És itt kezdõdik a sportszakmai kapcsolódás. Az MNASZ már több éve tapasztalja, hogy az általa kiírt versenyeken, de az RTE versenyeken is egyre kevesebben indulnak. Egy országos szakszövetség ilyen helyzetben mit tud tenni, (természetes reakcióként) próbálja összehangolni a különbözõ sorozatok (RI, RII, Historic, RTE, Sprint) versenyeit, hogy bármelyik verseny színvonalas és nem utolsó sorban „tartalmas” (itt az indulók számára gondolok) legyen. Egy rendezvénybe ún. „közös” versenyeket próbál belegyúrni, ami érthetõ és támogatandó. Sajnos ez nem mûködik kompromisszum készség nélkül, ami értendõ mindkét oldalra.
Természetes az is, hogy mindegyik versenysorozat a sajátja mellett áll ki, de be kell látni, hogy mindegyik félnek kell ÁLDOZATOT vállalni. Ami lemondásokkal és bizonyos esetekben megalkuvásokkal jár. Na, ezt lesz nehéz elfogadni, mert sajnos ebben is „magyarok” vagyunk.
Egy kicsit belemennék részletesebben a különbözõ sorozatokba. Kezdeném a SPRINT-tel, mert az tûnik a legproblémásabbnak. A BAZ és SRT sorozatok jól mûködõ, sok versennyel rendelkezõ sorozatok. Tudjuk, hogy a sprintek a „legolcsóbbak”, de itt álljunk meg egy kicsit. Ellentmondásos tényezõk találhatók a SPRINT körül, ami megint csak abból indul ki, hogy a legolcsóbb sorozat. Mire is gondolok: a BAZ-nak és az SRT-nek is meg van az állandó, viszonylag nagy számú versenyzõi magja, akik érthetõen úgy tudnak minél több versenyen indulni, hogy pl. az utazási költségeken megtakarított pénzt akár egy újabb futam nevezési díjaként be tudják fizetni. Lehet, hogy ezért támadni fognak sokan, de szerintem éppen a költségek miatt talán érdemesebb lenne az eddiginél kevesebb versenyt csinálni és az így megmaradt pénzeket a versenyzõk is fordíthatnák másra, pl. az autójukra, egyéb fejlesztésekre, stb. A Sprint rendezõknek is meg kellene próbálni közös rendezvényekben gondolkodni, valamint nem mindig a mennyiségre, hanem a minõségre menni. Kiélezettebb versenyek lennének. Ezzel nem kívánom a sprint versenyeket minõsíteni, ezt már csak azért is mondom, mert nem egy ilyen versenyen ott voltam és megállta a helyét, más rendezvényekkel szemben is. Sajnos a „személyes” ellentétekkel nem tudunk mit kezdeni, nem is tisztünk ezzel kapcsolatban bármit is tanácsolni.
Igenis összehangolhatóak a versenyek. Ezt az eddigi évek tapasztalatai mutatják. Ha nem húzódnak a háttérben „ellentétek”, igenis megférnek egymás mellett a különbözõ versenysorozatok, természetesen csak úgy, hogyha a rendezõk nem egymás ellen dolgoznak, hanem veszik a fáradtságot és egyeztetnek, konzultálnak és ha vannak annyira humánusak, még akár segítenek is egymásnak. Megkérdezik most sokan, hogy hány éves vagyok? És még hiszek a mesékben?
RTE bajnokság: errõl nem sok mindent tudnék mondani, függetlenül attól, hogy több éve az RTE Szendrõ Rally szervezõi között dolgozom. Jól mûködõ sorozat, az MNASZ rendezvények mellett jól mûködõ és az MNASZ-szel együttmûködõ sorozat. Az arany középút a rendezvénysorozat és viszonylag népes versenyzõi kerettel.
MNASZ bajnokság: igen itt érezhetõ legjobban a „gazdasági válság”, ezt is mindenki tudja. Tényleg sokan úgy érzik, hogy a mostani „intézkedéseivel” az országos szakszövetség próbálja lenyúlni a kisebbeket, de bármely sportágat nézzük az országunkban, mindig az országos szövetségnek felelõssége országos szinten kezelni saját sportágát.
A rendezõk kérdése: szó volt itt több helyen, hogy ki „mínuszos”, ki nem. Tudnék errõl is mesélni, de nagyon terjedelmes lenne és bonyolult. Tény: a mostani helyzetben, ha egy verseny minimum 100 versenyzõvel indul, akkor a befizetett díjakból – szponzor nélkül – jó esetben kihozható 0 szaldósra egy verseny. Ha van szponzor, akkor a viszonylag kis induló számú versenyeken „pótlásnak” elég ahhoz, hogy 0 szaldós legyen. Tény az is, hogy voltak szélsõséges esetek rendezõi körökben, de ki csinálna versenyt úgy, hogy legalább a saját költségeit fedezni tudja a már egyre kevesebb haszonból. A szponzorok sem arról híresek, hogy kopogtatnak az ajtótokon zsáknyi lóvékkal.
Zárszóként összefoglalnám az eddigi – remélem nem haszontalan – mondanivalómat. Én úgy érzem, hogy igenis össze kell fogni és nem széthúzni. Meg lehet találni az összhangot, össze lehet állítani úgy egy országos versenynaptárt, hogy mindegyik versenysorozat megfelelõ mértékû versenyt bonyolíthasson le. Meg kell tanulni alkalmazkodni egymáshoz, bármilyen elcsépelt mondatnak is hangzik.
Remélem más is egyetért vele. Valahogy rendet kellene már tenni,mert tényleg teljesen tönkretesznek itt mindent...vissza gondolva régen volt magyar rally,most még a maradék reményt is eltiporják,semmi más miatt csak önös és hatalmi érdekek miatt.
Más nem fog összefogni,a dolog rajtunk áll...vagy ha ez így jó mindenkinek akkor meg is érdemeljük,hogy lassan de biztosan ne legyen itthon rallysport...nagyon ebbe az irányba mennek a dolgok....
A villany felkapcsolásában meg lehet segíteni kellene...Ez olyan tényleg mint a politika...fel kellene emelni a hangunkat nekünk versenyzõknek, nézõknek...minket senki nem kérdezett meg,hogy hol szeretnénk versenyezni és mik a terveink 2013-ra...Cserébe kaptunk egy nagy semmit és megmagyarázzák,hogy ez így jó nekünk,vagy ha nincs elég pénzünk akkor ne versenyezzünk. Nem kellene,hogy itt is kialakuljon a rezsim...elég ezt másik csatornán lenyelnünk...Népszerûsítsük a rallyt,de okosan ésszel,ha sprint nem lesz(SRT,BAZ)...akkor rally se nagyon ebben szinte biztos vagyok. BAZ-os versenyzõknek is tenni kellene a szeretett sorozatuk iránt, az SRT-eknek is, mert ha ezek nem lesznek tényleg szögre lehet akasztani a bukósisakot...Nem vagyok ez a lázító típus,de fel kellene már ébredni,nem hagyni,hogy megmagyarázzák,hogy ez így jó,meg ez a helyes irány,mert nem lesz itt semmi! Legyen minden,de ésszel és igazságosan...
Ahogy mondod lényegében nem a Pénzes Zsoltin múlik a dolog...ez onnan is látszik,csak sprint szinten,hogy Baranya és Arrabona minden szigorítás alól kiesik. Azt hiszem aki egy kicsit is figyelemmel követi a dolgokat az képben van teljesen.
Az egyesített minimális mûszaki követelmény kell! De ne úgy kelljen,hogy a havernak haverja mehet,mert õt ismerem. Ez ilyen kvalitású emberekkel nem fog változni! Kicsit nézelõdni kell a neten és meg lehet figyelni,hogy a szilveszter rallyval egyidõben rendeztek Baranyában is "sprint" versenyt...na ott indultak kesze-kusza autók,amiket nagyon az udvarból nem engednék ki, mondhatni,hogy bontószökevények voltak...de senki nem szólt egy szót sem. Ugye itt jöhetne az: akinek nincsen pénze ne versenyezzen...én néztem egy két videót,biztos,hogy nem engedtem volna indulni autókat...ez más versenyre is igaz. De itt van a részrehajlás,hogy nem fogják ezt nézni a haver háza táján,mert akkor ki lesz túrva az újító erõ is...oda-vissza megy a dolog....Amatõrbõl nem nagyon fognak felmenni RTE-be, R2be...ott minimum duplázódnak a költségek,de mindent számításba véve inkább triplázódnak...annyira kevés ember teheti meg ezt,hogy azzal nem fog növekedni a létszám a felsõbb szinteken. Bodnár motoros Ladákkal nagyon sokan jönnek...azt is tudni kell,hogy a rally elment egy kicsit a felvágás, a divat világába...nagyon sok olyan Bodnár motoros Lada van aki egy sprintet is éppen csak ki tud gazdálkodni,de meg kell mutatni,hogy alattam van a technika...ezt tartom az egyik legnagyobb butaságnak...de kinek a pap, kinek a papné. Én egyszerûen nem látom,hogy ezek a változtatások mitõl teszik jobbá a magyar rallysportot minden szinten nézve...Az ORB-nek és R2 nek nincsen semmilyen komolysága...aki annak örül,hogy kategória 3ik lett 3 autóból akkor azt én nem fogom fel,hogy miért jó neki "versenyezni"...gondolom versenyzõk is beleszólnak a dolgokba...de ez így nem autóverseny,autóversenyzés....megjelenés...de,hogy nem a szeretet,megszállottság miatt csinálják abban biztos vagyok!
Idén jó pár éve csak az amatõr és RTE futamok éltették a rallyt...másra nem sok értelme volt kimenni és nem csak a létszám miatt...
Összegezve marad a vakon nézés, a lobbi, a mással kiszúrás, és a pénzlehúzás...
Ismerettségi körömben vannak egy páran akik lelkes nézõk,megszállottak...nagyon nem akarnak itthon nézelõdni,inkább kimennek külföldre versenyt nézni,legalább ott van látvány mert,hogy ORB-n nincs az is biztos...a sprinteket meg szétverték...nagyon sötét itt a dolgok vége...reméljük egyszer valaki felkapcsolja már a villanyt....
Az meg a baromság kategóriája, hogy a jelenlegi szisztémával majd bekényszerítik a rendszerbe az amatõr világából az utánpótlást. Nem lenne rossz dolog ez az egységesített minimális mûszaki követelmény, csak hagyni kellett volna kifutni, hogy melyik sorozat marad talpon, és nem adminisztratív és sajnos gusztustalan lobbiérdekek által befolyásolt módon belenyúlni. Azt meg ne gondolja senki, hogy majd olyan sokan mennek fel RTE-be vagy rally 2-be, az amatõrök megritkulása miatt. Nem a Bodnár-motoros Ladás és hasonló körrõl beszélek, de az amatõrök világát még mindig meghatározó részben a pár százezres kisautós emberkék teszik ki, õk meg nem mennek fel sehova, maximum szögre akasztják a bukósisakot, amelyhez a remek, átlátható, versenyzõbarát és minden ízében "olcsó" versenyautóvizsgáztatás is hozzá fog járulni.
Ezt nagyon jól összefoglaltad, frappáns és szinte mindent elmond. Talán annyi kívánkozik ide, -szubjektíve-, hogy szerintem nem a Pénzes Zsoltin múlt az amatõrökkel való részrehajló elbánásnak a veleje, õ-anélkül, hogy a tutiba belelátnék, nem vagyok bennfentes-, mindig is szívén viselte az alsóbb osztályok sorsát, lásd az RTE-ben betöltött korábbi szerepe. Tehát a túrának valamivel jobb lsz, ez prognosztizálható, a Zsolti talán ennyit el tud érni, hogy azt ne fúrják a jó MNasz-es bácsik annyira, de ez az amatõr kvóta, amit kitaláltak, valóban teljesen részrehajló és igazságtalan. Engem is az SRT, Bp.-tõl nem messze levõ amatõrök érdekeltek volna, nos, ilyen nem nagyon lesz, menjen az ember túrában, vagy utazzon messzire, ha amtõrözni akar, csak ugye ez innentõl keményen pénztárca kérdése. Egyebekre ki sem térek, mert teljesen jól leírtad.
Õszintén...a szakágvezetõ nem fog jobb belátásra térni,ha szándékában állna akkor már megtette volna. Az egész történet abszurd, az én értelmezésemben mindenképpen. Lehet,hogy egy kissé túlzó ezt mondani,de az MNASZ nem a magyar autósportért,rallyért van,hanem inkább ellene. Egy csodálatos tavalyi év után kezdik bebizonyítani,hogy van lejjebb is.
Van abban jó dolog is amit kitaláltak,változtatni szeretnének,de az egésznek a kivitelezése egyoldalú,igazságtalan és átlátszó. Az amatõr versenyek csökkentésével nem fog több ember kimenni ORB-re vagy R2-re. Összesen 40 autóért biztosan nem. A másik,hogy ebbõl a 40autóból nagyon kevesen versenyeznek, a többi csak megteheti, aztán lehet itt rám a köveket dobálni. Tényleg olyan ez mint a politika,megmagyarázzák,hogy nekik van igazuk,de az én józan paraszti eszem nem veszi be. Pl. R2-nek nem változnak a költségei,de kötelezõ lesz a GPS bérlés...vagy ott vannak a sprintek. Azt mondják,hogy az országban nincsenek távolságok...ez olyan mint a rezsicsökkentés...az is egy nagy rózsaszín felhõ. Olvasgattam itt kommenteket miszerint a sprint anyagilag nincs messze a túrától. Ha nekem ezt matematikai számításokkal valaki levezeti akkor elhiszem neki...és igen itt jön a sablon szöveg: a sprintek pont attól voltak jók,attól jók,hogy regionálisan vannak szervezve,tehát lakóhelyhez közel, vagy viszonylag közel és ez jó a nézõnek és versenyzõnek egyaránt. Nincs azzal semmi gond,hogy csökkenteni kell a sprintek számát,valahol megértem sok volt már nagyon belõle az utóbbi években. De nem így kellene csökkenteni,mert ez így átlátszó...Baranya kupa szinte érintetlen, Arrabona szintén...a két nagy konkurenciát, BAZ,SRT meg szétszórták az ország maradék 70%-ára....ha ez így igazságos akkor én kérek elnézést...A BAZ-ban kétségtelen,hogy volt egy két verseny ami nem jól sikerült, SRT-rõl nem tudok...sõt még év rendezõi is voltak 2012-ben és ennek az a gyümölcse,hogy idén talán rendezhetnek két versenyt közösen az RTE-vel...és még kitudja mit találnak ki. Ha nagyon elkezdenénk vizsgálódni az ORB házatáján talán bele lehetne ütközni hibákba,hiányoságokba...de ugye ez nem fontos.
Érdekek ütköznek érdekekkel. Az is igaz,hogy aki ORB-n akar menni vagy R2ben azt nem érdekli az ezek alatti futamok,de ezek a futamok éltetik még itthon a rallyt lassan 5ik éve,mert másban sem reklám,sem marketing sem semmilyen érték nincsen. Vajon miért nem lehetett azt meghozni,hogy akkor rendezzen minden rendezõ éves szinten 5-6 versenyet akár ebbõl egy kettõ lehet közös, mérjék össze a tudásaikat az emberek más sprint futamokból,de ez megint több sebbõl vérzik,mert így menne a licitálás meg az ujjal mutogatás....ez sajnos a magyar mentalitás.Legyenek szigorítások,csak igazságosan! Mert ez így csak ködhintés és kib.szás emberekkel...leginkább kisebb költségvetéssel dolgozó versenyzõkkel. Gondolom az irományomból az is kiderült,hogy inkább a sprint versenyek felé húz a szívem, a pénztárcám és mivel pest és nógrád megyei versenyek lesznek hozzám a legközelebb nem látom a fényt az alagút végén,mert az biztos nem fog beleférni,hogy elmenjek Baranyába, vagy BAZ-ba versenyezni....A helyzet kilátástalan...De addig még a versenyzõk nem fognak össze, a nézõk a rallyszeretõk nem tesznek semmit addig csak szépen,okosan és ügyesen leépítik itthon a magyar rallysportot.
Én személyesen nagyon kíváncsi vagyok az idei ORB vagy R2 létszámára,mert szerintem több nem lesz,megint nevetség tárgyává válunk...meg küldföldre kell marketinget szervezni,hogy jöjjenek ide versenyezni külföldi versenyzõk, a magyar versenyzõk meg mennek innen el,mert külföldön színvonal van...kabaré!
Lehetne itt hosszasan fejtegetni...vannak jó törekvések is,de ezek hamar elfognak halni,mert még mindig azok csinálják itthon a rallyt akik élni akarnak ebbõl...meg sok a havernak a haverja...mint a poltika és addig még ez nem változik,addig nem lesz jó sem a Sprintnek,sem az RTEnek,sem R2nek és ORBnek sem...az,hogy ezzel több versenyzõ és nézõ nem lesz azt szinte biztosra veszem...
Nem én vettem el az SRT versenyek rendezési jogát.
Nem én tehetek róle, hogy a távolság miatt, kétszer annyiba kerül egy verseny a számodra.
Nem én szelektálok, nem én döntöm el, hogy hol lehet versenyt rendezni, hol nem.
Nem állítottam, hogy nincs jogod a lakóhelyedhez közel
versenyezni.
Remélem érthetõ. További jogos vagy jogtalan felháborodásodat légy szíves az arra illetékesnek címezni.
Köszi:
Felmerészkedem már én is ide,mert nálam most telt be teljesen a pohár.Egy valami biztos,hogy nem a 2012-es év volt a mély pont,sajnos van még lentebb is...
Sok jó dolog van a mostani újításokban,ha lehet így nevezni õket,de addig míg csak az érdekek és a kapcsolatok irányítják a történetet,nem lesz itt semmi,nemhogy rally. Lehet itt pro és kontra mindenrõl beszélni,de szépen fokozatosan szisztematikusan tönkre tesznek itt mindent...tisztára mint a politika. Egy valami szinte biztos,hogy az ORB-ben nem lesz több induló,nézõ meg fõleg...R2-vel is azért egy kicsit kitoltak...nem lesz költségnövelés,de béreljen mindenki GPS-t...kabaré. Az RTE talán marad a régi jól mûködõ keretek közt, Mészáros Iván talán nem hagyja magát,bár idén kevesebb túra futam lesz. A sprinteket teljesen tönkretették és lehet itt bármit mondani...persze pécs környékén marad minden a régi...milyen érdekes Lehet itt beszélni arról,hogy az országban nincsennek távolságok,de ez csak porhintés...nagyon sok ember,versenyzõ hobbiját tették most tönkre. A jól menõ sorozatokat szétverni,mert valakinek zavarja a köreit....nevetséges! Egy valami biztos,hogy idén kevesebb versenyzõ lesz és kevesebb nézõ is a pályákon ill. a pályák szélén...ez minden csak nem fejlõdés...ez keményen visszafejlõdés...Itt is kezd kialakulni az a képlet,hogy inkább külföld...Meg lehet itt mindent magyarázni okosan ügyesen, az is teljesen normális,hogy ki így, ki úgy gondolja,de egy biztos,hogy semmi sem lesz jobb...sõt ez már olyan mélypont ami után már csak az jön,hogy nem lesz itt semmi....
Ortodox!
Látod ez a baj! Ez nem helyrajzi kérdés!!
Ha Borsodban szûnt volna meg a sprint ugyan úgy fel lennék háborodva! Én is indultam ott egyszer-kétszer, hibátlan volt, csak ilyen messzirõl pont kétszer annyiba került mint az itteniek! Mindenkinek ugyan úgy joga lenne versenyezni a lakóhelyéhez közel!!!
Mi az, hogy itt lehet ott nem! Milyen alapon szelektálnak! Röhej!!
Amúgy meg azért reagáltam pont a Te hozzászólásodra, mert annyira flegma volt , hogy nem tudtam szó nélkül hagyni!!
Meddig szajkózza még az ember, amig a mostani gárdából akár egy fél ember is a rally közelében van, addig nem lesz rend.... Kukába mindegyikkel, volt idejük bizonyitani a rátermettségüket, nem sikerült.Nem a rallyért vannak, hanem abból élnek....
Lehet itt beszélni arról,hogy az országban nincsennek távolságok,de ez csak porhintés...nagyon sok ember,versenyzõ hobbiját tették most tönkre. A jól menõ sorozatokat szétverni,mert valakinek zavarja a köreit....nevetséges! Egy valami biztos,hogy idén kevesebb versenyzõ lesz és kevesebb nézõ is a pályákon ill. a pályák szélén...ez minden csak nem fejlõdés...ez keményen visszafejlõdés...Itt is kezd kialakulni az a képlet,hogy inkább külföld...Meg lehet itt mindent magyarázni okosan ügyesen, az is teljesen normális,hogy ki így, ki úgy gondolja,de egy biztos,hogy semmi sem lesz jobb...sõt ez már olyan mélypont ami után már csak az jön,hogy nem lesz itt semmi....
