Ok, csak képzeld magad egy kis költségvetésû túrás helyébe. Most akkor idén kap valami gépkönyvhelyettesítõt az idén az RTE-tõl, fizet érte, és kap mellé gépkönyvet az MNASZ-tõl, fizet érte. Kétszer fizet, kétszer bonyolít, kétszeres idõ, és csak túrában fog menni, persze hogy nem tetszik a szabályozás senkinek, mert nem életszerû.:)
Az oké, hogy vizsgán talán el lehet sumákolni a gépkönyvet és kapsz mûszakit, de én úgy tudom, hogy közúti forgalomban is kell az MNASZ gépkönyv, vagy a drága rendõrbácsik elkezdenek intézkedni :) Lehet, hogy én tudom rosszul, de már tényleg annyi dolog kering, hogy mindenki mindent tud, csak lehet hogy az igazat nem..
Az RTE vezetõje, Mészáros Iván és Pénzes Zsolt már tavaly szeptember környékén tájékoztatást kapott az ez évtõl érvényes "változásokról". (azért van idézõjelben mert ezek a változások igazából nem is azok. pusztán az évek óta létezõ jog- és sportszabályok betartása és betartatása lenne a cél ami eddig nem igazán sikerült.)
Ivánnal én is több ízben személyesen beszéltem még tavaly és kértem, hogy mielõbb szervezzen meg egy versenyzõi ankétot ahol a az MNASZ illetékesei kielégítõ módon és megnyugtatóan tájékoztatják a versenyzõket mind a sportrendszám, mind pedig a gépkönyvezést illetõen.
Õ és Zsolti (Pénzes) is tudta, hogy milyen "változások" várhatóak.
Január elején az Elõd -mint az RTE versenyzõi liga vezetõje- szintén meg lett kérve, hogy szervezzen meg egy fórumot a már említett okból kifolyólag. Senkitõl semmilyen válasz, reakció nem érkezett.
De említést tehetnék Buna Zoliról is akivel én is és más is több ízben beszélt tavaly a várható "változásokról".
Egyébként az, hogy az ATB (MNASZ) milyen tipusú gépkönyvet ad ki egy autóhoz, nem határozza meg azt, hogy az RTE-ben milyen kategóriát irjanak ki rá vagy milyen kategóriába sorolják be.
Az MNASZ -mint ahogy korábban is- ÉRTÉKNEK TEKINTI az RTE-t és az RTE szervezésében versenyezni kívánó VERSENYZÕKET!!!!! (ezt alátámasztva az MNASZ vezetése hosszútávra az RTE vezetésére akarta rábízni a komplett honi rallye utánpótlás kezelését melyet nem fogadott el az RTE vezetése)
Sajnos tudomásul kell vennünk, hogy a jogszabályi változások miatt megváltozott, szûkebb lett a mozgástér és ezzel megnõtt az MNASZ felelõssége is igen nagy mértékben a versenyautókra kiállítandó dokumentumok tekintetében.....is!
Így most itt kérlek benneteket, RTE-ben versenyzõ sporttársak, hogy aki érez magában annyi motivációt, hogy megszervezzen egy összejövetelt, az jelezze és az MNASZ illetékesei örömmel tájékoztatnak benneteket minden kérdésben!
Ez egy elég életszerû gondolatmenet, amit leírtál, bár engem a H csoport dolgai nem érintenek. Szerintem lehet azért menni továbbra is, P rendszámmal (már aki meg tudja oldani) mert az MNASZ gépkönyv az csak a vizsgához kell. De én még azt sem zárom ki, hogy maszek vizsgahelyeken az MNASZ gépkönyv, és így a gépkönyv hiányát hátha el lehet sumákolni valahogy (mivel a túra ugye idéntõl nem ad ki gépkönyvet), de ez még a jövõ zenéje és én is csak találgatok.
Akkora mostanában a csend, jöttem, próbáljuk már megtörni. A gépkönyvezéssel kapcsolatban akivel eddig beszéltem mindig más-más információt kaptam és mindenkiben benne van a para. Konkrétan abban mindenki egyet ért, hogy az MNASZ próbálja a mi H csoportunkat ellehetetleníteni. Ez abban valósul meg, hogy ugyebár idéntõl már csak MNASZ gépkönyvel indulhat versenyautó RTE versenyen. Ha jól tudom az RTE "gépkönyvezésen" az Túra Mûszaki Bizottsága már nem ad semmiféle gépkönyv jellegû dokumentumot, "csak" úgymond nyilvántartásba veszik az autókat. Ezek után lehet menni MNASZ gépkönyvért.
Az RTE H csoportja tudtommal az MNASZ F csoportjába fér be. Ezzel kapcsolatban viszont azt hallani hogy új F csoportos gépkönyv már nem adható ki. Most akkor mi van???
"Enélkül nem mehettek, de mi ilyet nem adunk??" - szituáció
A példa kedvéért az a H1-es, H2-es vagy H3-as autó ami tavaly még mehetett (volna) Túra H csoportban idén már nem kaphat gépkönyvet? Függetlenül attól, hogy friss építésû vagy már futott autó azért mert a homologizációja lejárt?
Miért nem kapunk errõl hivatalos nyilatkozatot valakitõl a Túra felsõbb soraiból? Nagyon remélem hogy azért, mert amit eddig a hallottak alapján leírtam az egy orbitális baromság és nincs semmi valóságalapja, és idén is azok a szabályok az irányadóak mint tavaly!
Akik CSAK és KIZÁRÓLAG e miatt váltottak licencet, kérem jelezzék a koordinációs bizottság email címére írva!
skb@mnasz.hu
Ígérem, találunk rá megoldást!!!
-MNASZ általános elõírásai
-20.oldal _ I Gépkönyv, gépkönyvezés
"MNASZ gépkönyvezési eljárás csak az eljárást kezdeményezõ jogi vagy magánszemélynek, valamint a jármû tulajdonosának - az azonosítására alkalmas - adataink rögzítése mellett indítható, illetve gépkönyv csak ezen adatok birtokában és a gépjármû MNASZ technikai elõírásoknak való megfelelõsége esetén adható ki."
Azt tudja valaki, hogy az MNASZ gépkönyvhöz kell-e MNASZ vezetõi licenc? Régebben az volt a szabály, hogy vezetõi licencet is kértek mellé, csak akkor gépkönyveztek. Most így, hogy bekényszerítetták az RTE autókat az MNASZ gépkönyv alá, jó lenne ezt is tudni. Ill., hogy ha kell, mennyi a licenc díja R2-ben, vagy ARK-ban, nem tudom, mit fogadnak el. És mennyi az MNASZ gépkönyv kiállítás díja?
Kösz az infót elõre is, ha tudja valaki ezeket.
Azok az MNASZ és RTE versenyzõk akik szeretnének a március 10-11.-i Lyukóbánya-Parasznya versenyen résztvenni azok a 2012.03.10. Szombat 9:00-16:00 3533 Miskolc Lórántffy Zsuzsanna utca 36. (Fiat - Twin 93 KFt.) MNASZ által megrendezésre kerülõ gépkönyvezésen gépkönyvezhetnek és soron kívüli elõnyt élveznek. A regisztrációs lapra www.mnasz.hu/letoltes/gepkonyv_2012_0207.pdf
kérjük feltüntetni a versenyre való nevezés tényét.
2012-ben vizsgázott már le autó 2012.03.31-ig ércényes RTE gépkönyvvel, ugyanis a vizsgaprogram érvényes gépkönyvhöz köti a mûszakit és a vizsga idõpontjától számítja az érvényességet. Ha jól tudom (jelenleg) nem Mnasz gépkönyvhöz, így Rte érvényes gépkönyvvel is lehet vizsgáztatni, ahogyan tavaly is lehetett.
2012-tõl csak MNASZ gépkönyvvel lehet versenyautót mûszaki vizsgáztatni!
Ezért ha figyelmesen elolvassátok az RTE Mûszaki Bizottsága által kiadott közleményt, NEM ADNAK GÉPKÖNYVET, csak nyílvántartásba veszik az autót. Ez azt jelenti hogy megnézik az autódat hogy mûszakilag megfelel -e versenyzésre, viszont hivatalos dokumentációt nem kapsz.
Nyílván akik P-rendszámmal mennek azoknak nem gond, de aki megépítette homológ lap szerint és lepapírozta az autót, az MNASZ gépkönyvet kénytelen készíttetni.
Tudomásom szerint jópáran megyünk Miskolcra gépöknyvezni RTE-s autókat, aztán majd verseny elõtt nyílvántartásba vetetjük az RTE-vel.
Itt megint van csavar az ügyben, mert az MNASZ ATB csak homológlap szerint megépített autókat tud gépkönyvezni, és hoztak egy szabályt miszerint új F csoportos gépkönyv nem adható ki. Ezzel nyílván a nagymotoros, turbósított ûrhajókat szeretnék számûzni.
Sajnos nem így van!! 2012. január 01-tõl nem tudod levizsgáztatni az RTE gépkönyvel a versenyautót!! Érdeklõdjetek a KPM-nél...Mindenkit szeretettel "felvilágosítanak"... Miskolcon már nem lehet!!!!!!!!!
Egyébként az RTE gépkönyvvel semmi baj nincsen,csupán annyi,hogy jelen pillanatban Magyarországon csak érvényes MNASZ gépkönyvvel lehet versenyautót mûszaki vizsgáztatni.Hogy mik vannak???
