A legnagyobb bukás
Turán Frici első interjúja
2010-10-27
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
519123392
Napi oldal:
1879
Jelenleg:
797
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
MyActionCam

Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2020
a negyedik futam,
a BuildIT Veszprém Rally után
1. Suborits Péter
Volkswagen Golf GTi R5
330
2. Bartók Vince
Ford Fiesta R5
315
3. Tóth Patrik
Volkswagen Golf GTi R5
278
4.
Kasza Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
267
5.
Molnár Alex
Volkswagen Golf GTi R5
221
6. Szőcs Attila
Volkswagen Golf GTi R5
205
7. Fónagy Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
195
8. Somogyi Máté
Volkswagen Golf GTi R5
162
9. Szabó Zoltán
Volkswagen Golf GTi R5
152
teljes táblázat
World Rally Championship 2020
a második futam,
Rallye Sweden után
1. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
42
2.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
42
3. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
37
4. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
30
5. Esapekka Lappi
Ford Fiesta WRC
24
6.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
20
7. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC
11
8. Sebastian Loeb
Hyundai i20 Coupe WRC
8
9. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris WRC
6
teljes táblázat
European Rally Championship
végeredmény
1. Chris Ingram
Skoda Fabia R5
141
2. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
132
3.
Lukasz Habaj
SKODA Fabia R5
116
4. Filip Mares
Skoda Fabia R5
75
5. Herczig Norbert
Volkswagen Polo GTi R5
52
6. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
39
6. Jan Kopecky
Skoda Fabia R5 Evo
39
6. Nasser Al-Attiyah
Volkswagen Polo GTi R5
39
9. Marijan Griebel
Volkswagen Polo GTi R5
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
végeredmény
1. Timmy Hansen
Peugeot 208
211
2. A. Bakkerud
Audi S1
211
3. Kevin Hansen
Peugeot 208
199
4. Niclas Grönholm
Hyundai i20
186
5. T.Timerzyanov
Hyundai i20
142
6. Janis Baumanis
Ford Fiesta
137
7. Anton Marklund
Renault Megane RS
119
8. Liam Doran
Audi S1
114
9. Timo Scheider
Seat Ibiza
109
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2019
végeredmény
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
175
2.
Hadik András
Ford Fiesta R5
125
3. Velenczei Ádám
Citroen C3 R5
125
4.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
114
5.
Balogh János
Skoda Fabia R5
78
6. Német Lackó
Skoda Fabia R5
61
7. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
59
8. Bodolai László
Skoda Fabia R5
43
9. Bútor Róbert
Skoda Fabia R5
34
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2019
végeredmény
1. Dudás Gergő
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
164
2.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
148
3. Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
129
4.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
105
5.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
86
6.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
78
7. Berki Gábor
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
32
8. Tajmel Tibor
BMW
30,5
9.
Bodogán Ferenc
Lada VFTS
28
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
végeredmény
1.
Csomós Miklós
Peugeot 208 R2
67
2.
Norbert Maior
Peugeot 208 R2
47
3.
Szauer Gergő
Peugeot 208 R2
41
4.
Márta János
Peugeot 208 R2
30
5.
Hibján József
Peugeot 208 R2
22
6.. Riskó Dani
Peugeot 208 R2
20,5
7.
Jánosa Ákos
Peugeot 208 R2
19
8.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
11,5
9.
László Martin
Peugeot 208 R2
1,5
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2019
végeredmény
1. Trencsényi Vince
Ford Fiesta R2T
124
2. Tim Gábor
Opel Adam R2
86
3. Lendvai István
Citroen C2 R2
69
4. Várnai Dávid
Honda Civic Type-R
61
5. Géringer Zoltán
Honda Civic Type-R
59
6. Zsebe Gábor
Skoda Felicia
56
7. Neukirchner A.
Honda Civic Type-R
52
8. Foczkó Ákos
Honda Civic Type-R
48
9. Tőzsér Áron
Citroen C2 R2 max
36
teljes táblázat
Országos Historic Rallye Bajnokság 2019
végeredmény
1. Fehérvári Csaba
Toyota Corolla
68
2.
Wirtmann Ferenc
Ford Escort MKII
63
3. Rácz Tibor
Lada 21011
30
4. Gyenes András
Lada 2101
28,5
5. Spindler Jenő
Opel Corsa
27
6.
Szőnyi Péter
Suzuki Swift GTi
26
7. Hoffer Zsolt
Opel Kadett GSi
20
8. Csoma András
Ford Escort RS2000
17,5
9.
Világi Tamás
Mitsubishi Starion
17
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2019
végeredmény
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
151
2.
Söjtöri András
Toyota MR2
126
3.
Simon István
Fiat X1/9
121
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
104
5.
Lovász Róbert
Suzuki Ninja ZX12R
87
6.
Pintér Máté
BMW
58
7.
Pap Csaba
Arcobaleno
56
8.
Pintér László
BMW
47
9.
Kovács Tamás
Trabant / 750 GSX-R
38
teljes táblázat

Már az is óriási hír volt, amikor napvilágot látott az információ, hogy a Turán-Zsiros páros egy gyári Forddal fog versenyezni a Katalán Ralin. Majd a hétvége újabb meglepetéseket hozott, hiszen Friciék folyamatosan gyorsultak és szombat este már az abszolút hetedik helyen álltak a világbajnoki mezőnyben. Majd vasárnap egyszer csak nem láttuk a gyorsaságin futott idejüket az online eredményközlő oldalon, és hamarosan érkezett a hír, hogy óriásit borultak. Szerencsére jól vannak, kisebb sérülésekkel megúszták a hatalmas esést, amiről Turán Fricivel sikerült váltanom pár mondatot.

thumb_A_legnagyobb_bukas_1Hogy érzed magad?
Jól, a helyzethez képest legalábbis. Szerencsére semmilyen fájdalmat nem érzek, egyedül az öv helyét érzem még valamennyire. A kulcscsontom törött el, ezt holnap fogják megoperálni, remélem utána az is gyorsan helyrefog jönni.

Bár mindenki a bukásról beszél, kezdjük azért azzal, hogy milyen volt a verseny?

Életünk legjobb versenye volt ez, még a történtek ellenére is. Profinak érezhettük magunkat, profiként kezelt a csapat, és a versenyzőtársak is. Ugyanolyan kiszolgálásban részesültünk, mint a többi versenyző, segítettek mindenben, hoztak-vittek minket, így tényleg maximálisan elégedettek vagyunk ezzel. Teljesértékű csapattagként néztek ránk, és tényleg, amiben csak tudtak, a segítségünkre voltak. Pénteken murvás talajon kezdtünk, ahol elég sok időt veszítettünk, nagyrészt annak köszönhetően, hogy nem volt tökéletes a beállítás. Nagyon keményre volt állítva az autó futóműve, de ezen módosítottak a második körre, és akkor már az időeredményeken is látszott, hogy gyorsultunk. Az ellenfelek iszonyat gyorsak a murván, de most azért már kevesebbet kaptunk, mint Portugáliában. A szombati nap fordult a kocka, a beállítások megfeleltek az én vezetési stílusomnak, valamint aszfaltos pályákon versenyeztünk, és egy nap alatt 4 hellyel léptünk feljebb, vagyis az abszolút 7. helyen zártuk a napot. A nap során nagyon jó időket autóztunk, amit utólag is óriási sikerként értékelünk.

Milyen céllal vágtatok neki a vasárnapi gyorsoknak?
Nem volt más célunk, minthogy megtartsuk ezt a hetedik helyet. Sajnálom, hogy nem tudtuk befejezni a versenyt, és hogy ily módon zárult ez számunkra. Igazából a bukást kárpótolja az a siker, amit addig elértünk, az a teljesítmény, ahogyan autóztunk ezen a versenyen.

Ha jól tudom, ti vagytok az első magyar páros, akik ilyen időket tudtak autózni a VB mezőnyében?
Ez így van, de valójában másnak nem volt még ilyen lehetősége. Mi egy kivételes lehetőséget kaptunk, hogy egy 2008-as fejlesztésű autóval, gyári csapattal versenyezzünk. Komoly háttér állt mögöttünk, és ez azért nagyban hozzájárult az eredményeinkhez. Idáig nem volt ilyen eredménye másnak, és a mi bolgár 8. helyünk a legjobb a magyar versenyzők között idáig.

a_legnagyobb_bukas_1

Magyarországon nem igazán szoktatok hozzá, hogy vegyes talajon versenyezzetek az utóbbi években...
Nem szoktunk hozzá, de abszolút nem okozott problémát, bár a murván nem tudtunk igazán gyorsak lenni, így emiatt talán valóban jobban örültünk volna, ha csak aszfalton kellett volna versenyeznünk. Ezt az autót sokkal nehezebb volt vezetni murvás pályán.

Mire emlékszel a balesetből?
A fejemet is elég rendesen megütöttem, ezért mondhatom, hogy nem sokra. Legalább egy 4-5 órás időszak kimaradt a balesetet követően, és sem a balesetre, sem arra nem emlékszem, hogy hogyan jutottunk a kórházba. Az első kép az, amikor a barátok és a feleségem megérkeztek hozzám a kórházba, de segíteni kellett még akkor is emlékezni, hogy milyen autóval is mentünk, melyik versenyen, mert akkor még ez sem volt tiszta számomra. Aztán szépen lassan elkezdtem emlékezni dolgokra, délutánra nagyjából kitisztult a fejem, de azért maradt egy homályos folt. Talán idővel azok az emlékek is előjönnek, és akkor végre tudni fogom, hogy mi is történt valójában. A balesetből a kanyarkombinációra emlékszem csupán. Visszanéztük a belső kamerás felvételen hang nélkül a bukást, de még így is megmaradt egy homályos folt. Talán egyszer majd ez is helyrekerül a fejemben, és akkor már tudni fogom, hogy mi is történt valójában, mert ez így azért nem olyan jó…

Mennyire fog nyomot hagyni benned ez a baleset?

Semennyire! Bár igazából majd akkor fog ez kiderülni, mikor először újra versenyautóba ülök. Nem mondhatom, hogy nagy tapasztalatom lenne a bukásokat illetően, hiszen azért nem jellemző rám, hogy ekkorát essek.
Ez volt eddig életem legnagyobb bukása, és csupán egy hasonló jellegű volt a pályafutásom során, 2002-ben még a Toyotával.

Bízom a gyors felépülésben, remélem ez a kulcscsonttörés viszonylag hamar rendbe fog jönni... szerencsére van pár olyan barátom, aki már most felajánlotta a versenyautóját, hogy a felépülést követően újra autóba ülhessek és mihamarabb visszarázódjak a versenyzésbe. Mikulás Rallye-n egyébként is szerettünk volna indulni, bízom benne, hogy addigra képes leszek újra versenyezni, és ott tudok lenni a rajtban!

Hogyan értékeled utólag ezt a hétvégét?
Életünk nagy álma teljesült ezzel, hogy gyári csapatban versenyezhettünk, de nagyon hiányzik az az 50 km, amit már nem sikerült leautózni. De nem adjuk fel! Be fogom bizonyítani, hogy tudok hosszútávon gyorsan menni, hogy tudok ilyen eredménnyel végigcsinálni versenyt!

 A_legnagyobb_bukas_2

Mit szólt a csapat?
A csapat az egész verseny során nagyon elégedett volt a teljesítményünkkel, tényleg profi versenyzőként kezeltek minket. Rengeteg segítséget kaptunk tőlük, figyeltek ránk, és ezek alapján tényleg nem tudok mást mondani, mint hogy hihetetlenül nagy élmény volt itt így versenyezni. A bukást követően is azt mondja a csapat, hogy elégedettek a teljesítményünkkel, az eredményünkkel. A balesetet követően érdeklődnek utánunk, hogy hogyan érezzük magunkat, ami egyébként nagyon jól esik, és szerintük is csak az tudja így összetörni az autót, aki igazán gyorsan megy!

Ez a hír most jelenik meg 12816. alkalommal
Share |
2010.10.20-24.
World Rally Championship 2010
Rally RACC CATALUNYA
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
0304 05 06 070809
1011 12 13 141516
17 18 19 20 21 2223
24 25 26 27282930
31 01 02 03040506
2020.08.07-08.

részletes infóink

2020.08.08.

részletes infóink

2020.08.09.

facebook esemény

2020.08.14-15.

részletes infóink

2020.08.14-16.

hivatalos honlap

2020.08.16.

hivatalos honlap

2020.08.28-30.

részletes infóink

2020. #maradjotthon

részletes infóink

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2020
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k