HÚSVÉTI NEMZETKÖZI RALLYCROSS PARÁDÉ 2024
A mexikói sör mindenre jó
Összefoglaló a föld másik oldaláról
2014-03-10
összefoglaló • Győri Kristóf
h i r d e t é s
Összes oldal:
681185445
Napi oldal:
35558
Jelenleg:
931
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

Autószöv Gyöngyös

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Rally Sweden után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
48
2. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
45
3. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
29
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
24
5. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
21
6. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
19
7. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
12
8. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
11
9. Oliver Solberg
SKODA Fabia RS Rally2
8
teljes táblázat
European Rally Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
163
2. Martin Seks
Škoda Fabia RS Rally2
134
3. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
115
4. Efrén Llarena
Škoda Fabia RS Rally2
88
5. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
84
6. M. Franceschi
Škoda Fabia RS Rally2
81
7. Filip Mares
Hyundai i20 N Rally2
71
8. Simon Wagner
Škoda Fabia RS Rally2
64
9. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
49
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2023
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5 Evo
130
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
89
3. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
65
4.
Ranga Péter
Skoda Fabia R5
62
5. Német Gábor
Hyundai i20 N R5
60
6. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5
56
7.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5
45
8. László Martin
Skoda Fabia R5
44
9. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
44
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2023
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Bacsa Tamás
Toyota Yaris GR
74,5
2.
Szilágyi Patrik
BMW
62
3. Kovács Zoltán
Citroen C2R2
58
4. Bodogán Ferenc
Lada VFTS
48,5
5. Helembai Zsolt
Lada VFTS
45
6. Galgóczi Norbert
Mitsubishi Lancer Evo VI
41
7. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
8. Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
9. Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
45
2.
Berta László
Peugeot 208 Rally4
40
3. Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
23
4. Vogel Adrienn
Peugeot 208 Rally4
19
5.
Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
19
6.
Németh 8V Péter
Peugeot 208 Rally4
19
7. Ifj.Kanyik Antal
Peugeot 208 Rally4
10
8.
Trencsényi Vince
Peugeot 208 Rally4
9
9.
Tóth-Gili Tamás
Peugeot 208 Rally4
5
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Czékmány Norbert
Peugeot 208 R2
125
2. Kocsis Imre
Citroën C2R2 max
104
3. Lakatos Tamás
Peugeot 208 R2
102
4. Zoltán Kevin
Citroën C2R2 max
100
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
98
6. Strider Zoltán
Peugeot 208 R2
91
7. Szetei Norbert
Citroën C2R2 max
80
8. Baksai László
Lada VFTS
55
9. Jóna Gábor
Lada 2107
47
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Lenkey Ákos
Lada 2101-3
121
2. Péter Pál
Honda Civic
121
3. Tamás Gyula
Lada 2107
104
4. Békési Richárd
BMW 320
100
5. Rácz Gábor
Lada VFTS
73
6. Oberling Krisztián
Suzuki Swift
72
7. Borza Balázs
Lada 2107
64
8. Takács István
BMW E36
56
9. Mogyorósi Zoltán
Lada 2101
55
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2022
a bajnokság végeredménye
1. Kárai Tamás
Audi S1
159
2. Benyó Máté
Ford Focus
131
3. Koncseg Zoltán
Audi A1
117
4. Antal István
Mitsubishi Colt
101
5. Ales Fucik
Volkswagen Polo
58
6. Alois Höller
Ford Fiesta RX
40
7. Z. Staniszewski
Ford Fiesta RX
37
8. Roland Rohrer
Mitsubishi Evo
34
7. Marek Joura
Mirage EVO
25
teljes táblázat

a_mexikoi_sor_mindenre_jo_3

Bajban vagy a hűtővízzel? Töltsél sört a motorba! Ha egy WRC-nél működik a módszer, akkor ne higgyjük, hogy a mi kis személyautónknál ebből baj lehet. Ez Neuville története. De történt is sok más egyéb is Mexikóban, lássuk, mire fogunk emlékezni április 3-áig, a portugál futam kezdetéig.

Ne kövezzen meg senki azért, mert a futam legizgalmasabb pillanatának a sörös incidenst tartom, de ez történt a Mexikó-rali legvégén és ezt közvetítette a legszívszorítóbban a WRC rádiós csapata. Na de míg idáig eljutunk, érdemes végiggondolni, hogy hogy lehet az, hogy Thierry Neuville küzdhetett az i20 WRC első dobogójáért a világbajnokságon.

Nincs ember a galaxisban, aki egy lyukas garast is adott volna azért péntek délelőtt, hogy a Hyundai dobogóra ér majd közel 400 gyorsasági kilométer múlva. Neuville és Atkinson a futottak még kategóriát uralta, míg a többi gyári menő szárnyalt. Mondani sem kell, hogy közülük a tavalyi győztes, Sebastien Ogier volt a legmeggyőzőbb. Az első szervizt követő második gyorsasági, a 44 kilométeres El Chocolate után az élre állt és onnan már az istennek sem akart távozni.

a_mexikoi_sor_mindenre_jo_2

Addig Ostberg tartotta vele a lépést, már amennyire a képességei és a Citroen ereje engedte. Az egész pénteket végigsöprögető Latvala volt a harmadik, ami egészen kiváló eredmény volt tőle, ahhoz képest, hogy mindenhol elsőnek ment át.

Az izgalmakat az első napon többen is szolgáltatták. Kubicának egyelőre nem versenymérnökre kell a legtöbb pénzt elköltenie, hanem lakatosra. Már pénteken is dobott egy tetőt a 2 kilométeres szuperspeciálon, amit szombaton megfejelt egy árokba eséssel. Érdekes azonban, hogy komoly kihívóra akadt a kasztni görbítő versenyben, hiszen amint a lengyel az árokban landolt, a VW-s Mikkelsen rögtön megpróbálta lemásolni. Két nap alatt kétszer hibáztak mindketten. Mikkelsen befejezhette a futamot, Kubica a bukócső maradandó sérülése nyomán már nem.

A legpechesebb címre talán Hirvonen pályázik jó eséllyel, hiszen a finn fordos kiválóan ment, amíg az autó és a technika engedte. De a Fiestája megállt, hogy aztán a diszkréten kipattintott felső testét közszemlére tehesse. Végül a maradék két napot végigversenyezte, remek részeredményekkel. Sajnálni még Meeke-et lehet, aki mókamesterként száguldotta végig a hétvégét, de kétszer is kiütötte a futóművét, pechére másodszor épp a Power Stage-en, ami miatt értékes pontokat bukott el a befejezés előtt 7 kilométerrel.

a_mexikoi_sor_mindenre_jo_1

Ezek a kis közjátékok abszolút nem zavarták az elejét, ment mindenki mint a meszes. Ez lett a veszte szombaton Ostbergnek, aki rosszul írta fel az itinerét és túl gyorsan érkezett egy balosba, aminek a futóműve látta kárát. Hiába szerelgette a Viking technológiával szegény norvég, bukta az értékes dobogót.

Vasárnap Kubicán kívül mindenki visszaállt a versenybe és hiába szerepelt a programban a szezon leghosszabb gyorsaságija - az 55.92 km-es Guanajuatito -, a futam kezdett dögunalmassá válni. Ogiert nem lehetett megközelíteni, a párosok közötti különbség pedig akkora lett, hogy nem volt értelme kockáztatni.

Az izgalmakat végül Meeke végzetes hibája az utolsó gyorson, illetve Neuville hűtős incidense szolgáltatta a befutó után. A belga vélhetően az egyik ugratónál verhette oda a kocsi elejét, ami után szivárogni kezdett a vize. Miután nem volt náluk más, csak a nyeremény sör, amit a célban kaptak, így azt kezdték el töltögetni a motorba, hogy visszaérjenek a szervizparkba. Végül két megállás után sikerrel jártak és letudták életük leghosszabb 20 kilométerét.

a_mexikoi_sor_mindenre_jo_4

A Power Stage-et - és a futamot - Ogier nyerte (250. szakaszsiker, 17. futamgyőzelem), Latvala jött be másodiknak és a peches Hirvonen lett a harmadik, míg összetettben Neuville. Már a célban hatalmas ünneplés volt, locsolták a hétvége legfontosabb nedűjét a Corona sört, és boldogan autóztak vissza Leonba az ünnepélyes díjátadóra, ahol nem csak a dobogósok, de a kiváló taktikával célba érők is örömkönnyeket hullajtottak. Evans élete legjobb eredményével negyedik lett, csak úgy mint a hatodik helyen célba érő mexikói, Benito Guerra. Prokop ötödik helye is figyelemre méltó, főleg, hogy az utolsó napon ő is majdnem elesett.

A WRC2 a maga nemében izgalmas volt. Protasov végigszenvedte az utolsó napot, de így is simán nyert. Bertelli úgy lett második, hogy szombaton leamortizálta a gépét, de visszaállhatott. Amiért Rendina biztosan nem hálás, hiszen az utolsó szakaszon így bukta a második helyet a kategóriában. 

A hétvégével többen elégedettek voltak, talán még többen nem, de egy biztos: különösen izgalmas volt a mexikói futam. Négy hét múlva Portugália, ami szintén murvás verseny lesz. Ha legalább fele ennyi izgalommal számolhatunk, mint amit most átéltünk, akkor érdemes lesz figyelemmel követni.
Ez a hír most jelenik meg 3687. alkalommal
Share |
World Rally Championship 2014
Rally Guanajuato Mexico 2014
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
181920 21 222324
25 26 27 28293031
0102 03 04 05 06 07
08 09 10 11 121314
15 16 17 18192021
2024.03.30-04.01.

részletes infóink

2024.03.28-31.

részletes infóink

2024.03.30.

részletes infóink

2024.03.30.

részletes infóink

2024.04.12-14.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k