a RallyRacing magazin interjúja:
Sokan nyilatkoztak már abban a témában, hogyan látják a magyar rallyesport jelenlegi helyzetét, a beindulni látszó változásokat, de ezúttal nem egy versenyzõt, vagy a szövetségnél bármely szerepet betöltõ személyt faggattam. Dudás Endrével beszélgettem, a méltán népszerû www.duen.hu szerkesztõjével.
DuEn nem most kezdte a szakmát, napi kapcsolatban áll a versenyzõkkel, és a rallye-s társadalom többi szereplõjével is, aki egyaránt látja a szurkolókat a pálya szélén, és olykor a versenyrendezési folyamatba is belelát.
Kezdjük talán a legelején, mióta van www.duen.hu?
Immár a 15. szezont kezdem meg az idén… hol nagyobb, hol kevesebb lelkesedéssel vágok neki egy-egy évnek…
Most úgy hallom rajtad, hogy ez éppen a „kevesebb lelkesedéssel” kezdõdõ év, mi az oka?
Egyre jobban ismerem a versenyzõket, és ez egyre jobban elkeserít! :-) Jobb volt úgy nézni a pálya mellõl, hogy tudtam a nevüket és hogy milyen autóval mennek... van amikor ennyi elég belõlük! :-)
Mióta érdeklõdsz a rallye iránt? Gondolom ez korábbi történet, mint a weboldal létrejötte!
Gyerekkorom óta járok versenyekre, mivel gyöngyösi vagyok, hegyiversenyekre jártam és Mátrában az amatõr futamokra Apukámmal, majd Salgótarjánban jártam középiskolába, így ha akartam volna, akkor sem tudtam volna kikerülni a rallye-t.
De nem is akartam!
Teljesen egyedül szerkeszted az oldalt, vagy van más is, aki segít ebben?
Az a baj - talán a honlap neve és az én nevem miatti összefûzõdésnek köszönhetõen -, hogy egyedül csinálom. Vannak fotós barátaim, akik segítenek, néha kapok egy-két nagyon jó interjút, a mostani írójától. :-) Mindezeket leszámítva, magát a honlap szerkesztését teljesen egyedül csinálom, minden tartalmat én töltök fel... Jó lenne, ha lenne segítségem, de valahogy mindig kikopnak mellõlem a lelkes srácok, és más honlapoknál segítik a csapatmunkát... biztos velem van a baj.
Vannak még más honlapok is?
Nekem úgy tûnik, folyamatosan el-eltûnnek a színrõl…
Vannak, persze! Nagyon sok honlap van, nagyon jó mindegyik a maga nemében. Én leragadtam annál, hogy leprogramoztattam egy oldalt a saját elképzeléseim szerint, és saját szerveren áll a gép.
Nagyon sokan ingyenes blogon, facebookon oldják meg, és a végeredmény sokszor hasonló, mert a látogatói szám nem a tartalomtól függ sajnos.
Úgy tûnik, egy máshonnan lelopott fotóval nagyobb sikert lehet elérni, mint egy egész napon át készült interjúval.
De ez nem csak a rallye-ban van így manapság…
Mennyi idõdet köti ez le napi szinten?
Sajnos többet, mint amennyit kellene, vagy mint amennyi bevételt hoz, de napi 8-10 órát biztosan, hétvégenként pedig ez tovább fokozódik. Ilyenkor szoktam elgondolkozni, hogy biztosan ezt kell-e csinálnom, és nem valami polgári foglalkozást ûzni, ami délután fél 5-ig tart, és lehet több pénzt is hoz.
Ez akkor azt jelenti, hogy a honlap szerkesztése mellett nincs más munkád, vállalkozásod?
Mással sajnos nem tudok foglalkozni e mellett, ez kitölti a napjaimat!
Mennyire éri meg?
Egyre kevésbé! Meg szokták kérdezni, hogy ez hogyan hoz pénzt nekem, és mindig el kell mondjam, ha egy amatõr versenyen vagyok, az természetesen egy fillért sem hoz, annak csak kiadás része van. Viszont szeretek amatõr versenyekre járni, ott ezért vagyok jelen! Sajnos az utóbbi idõben már meg kell nézni, hogy egy-egy ilyen amatõr verseny milyen messze van, és ez alapján döntök, hogy mikor és hová.
Mibõl tevõdnek össze a bevételek?
Elvileg a bevételek a hirdetõkbõl és a versenyzõkbõl származnának, de sajnos a magyar versenyzõk kevésbé tartják fontosnak, vagy ha éppen fontosnak tartják, akkor a büdzséjükbe nem fér bele, és az utolsó utáni sorban szerepel a médiában való megjelenésükre fordítandó összeg. Rájuk nem lehet számítani semmilyen szinten, de azért elvárások vannak tõlük. Van egy-két olyan versenyzõ, csapat, akiknek fontos a támogatóik kiszolgálása, és tudják, hogy ezt a médián keresztül kell és lehet bizonyítani, de nagyon sokan vannak, akik azt gondolják, hogy a puszta versenyzésük hírértékû tud lenni, és beleesnek abba a csapdába, hogy úgy vélik, körülöttük forog a világ.
A hirdetõk pedig a gazdasági helyzet miatt eléggé elfogytak. Nagyon sok olyan partnerem van, aki 10 éven keresztül partner volt, és nemrég is úgy szakítottuk meg a kapcsolatot, hogy nagyon sajnálják, nagyon szeretik a honlapot, éveken át megérte itt hirdetniük, de nem tudnak már arra költeni, hogy ennyit hirdessenek.
Szerencsére azért vannak, akik kitartanak mellettem. Évek óta partnerem például a Hyundai, a velük kötött partneri kapcsolat eredménye például, hogy már három éve mindig valamilyen új és izgalmas Hyundai típussal járok.
Mibõl állnak a kiadások?
Elõször is létre kellett hozni a honlapot, ami nem egy ingyenes webmotoron fut, ezt le kellett programoztatni, minden egyes oldalt, minden egyes megjelenést, ami már idõben tekintve sem volt kevés, hiszen több mint egy évbe telt. Ez már önmagában egy nagyon nagy teher volt. Havonta kell fizetnem a szerverért, a tárhelyért, a rendszergazdáért... Voltak korábban olyan emberek, akik azt hitték, hogyha ráklikkelnek az oldalra, nekem abból van a pénz. Sajnos nem így van, sõt, én is fizetek mindenért. De hát ez egy ilyen világ!
Nagyon régóta jelen vagy ebben a sportágban, te hogyan látod a változásokat?
Ahogy már korábban is említettem, olykor jobb csak annyira megismerni a versenyzõket, amennyire az elõtted elsuhanó autóból látni õket, és ez ugyanígy van talán az egész rallye-s társadalomra vonatkozóan, akik itt dolgoznak, ebbõl élnek, e körül tevékenykednek. Azt remélem, hogy most már pozitív változások elõtt vagyunk, és az a csapat, akik most a rallye-t próbálják irányítani, õk tényleg szeretik ezt a sportot és az egyéni érdekeken felül emelkedve a rallye-ért próbálnak tenni. Reméljük, hogy kevesen lesznek, akik megpróbálnak ellenük dolgozni, és talán lesz valami változás.
Nagyon sok mindenben jó változásokat látok, de vannak olyan részei is ennek, melyekkel én nem értek egyet.
A saját véleményemet nem szoktam a honlapra kiírni, de akkor most például megemlíteném azt, hogy nem feltétlenül értek egyet a sprint és amatõr versenyek elnyomásával. Nem tesz jót ez a sportág utánpótlásának, az amatõr autósportnak. Mint ahogyan már mondtam, nagyon sok amatõr versenyen megfordulok, de az már most látszik, hogy idén kevesebb ilyen verseny lesz, amit sajnálok, mert nagyon jó hangulatuk van ezeknek a rendezvényeknek. Természetesen nagyon sok biztonsági kritériumnak nem feleltek meg maximálisan, és ezeken valóban mindenképp változtatni kell, de az embereknek egy jó része nem azért nem megy el országos bajnoki futamra, mert nincs kedve hozzá, hanem anyagi oldalon nincs meg a háttér, hogy egy 6-8 fõs társaság az ország másik végére utazzon több napra. Õk az a réteg, akik az autósport iránti szeretetüket megpróbálják a lakóhelyükhöz közeli sprintversenyeken kiélni, akár mint nézõ, akár mint versenyzõ. És azt hiszem, hogy ezeknek az elfojtása, az ilyen amatõr futamok számának a csökkentése nem feltétlenül az autósport javát szolgálja, mondom mindamellett, hogy valóban nagyon sok biztonsági módosítás szükséges a korábbi amatõr futamokon, de ezeket szerintem végre lehet hajtani oly módon is, hogy közben nem lehetetlenítik el ezeket a rendezvényeket.
Véleményem szerint a rallye nem önmagában, önmagától változik, hanem a benne szereplõk változásának következménye. Ha a szurkolókról beszélünk, mindig csak odáig jutunk, hogy elfogytak a pálya szélérõl, de szerinted õk ezen túlmenõen hogyan változtak az utóbbi években?
Mindenben változik a világ, és a nézõk is változnak. Régebben könnyebb volt egy nagyobb társaságnak egy-egy hétvégére elmenni autóversenyre és ott jókat bandázni, akár sátorban tölteni az estéket. Manapság ezt vagy anyagi okokból hagyják ki, vagy pedig azért, mert az életvitelükbõl már kiesik ez a szurkolási lehetõség. Azok a sportágak tudnak egy kicsit több nézõt vonzani, amelyek egy helyre csoportosítva gyûjtik a szurkolókat, és hogy az autósporton belül mondjak példát, gondolok itt például a driftre, gymkhana-ra…
Ez persze nem magyar sajátosság, hiszen máshol is hasonló helyzetben van a rallye: egy viszonylag kis mezõny elmegy percenként az ember elõtt egy-egy kanyarban, majd pár óra múlva újra megtörténik mindez. 10-20 évvel ezelõtt sokkal kevesebb impulzus érte az embereket, akkor talán ennyi is elég volt a szórakozáshoz, de mára ez megváltozott, lehet, hogy otthon ülve, távirányítóval a kézben, élõ közvetítést nézve (vagy akár más sportágat nézve) több izgalom éri õket, és ezt meg is értem.
Ezért is lenne szükség a rallye-ban minden egyes versenyen egy olyan gyors kijelölésére, ahol koncentráltan lehet a nézõket kiszolgálni, és egész nap valami pluszt lehet adni, ami után azt mondják, hogy „igen, ez egy izgalmas nap volt, ezért már megérte kijönni!”.
A múltból tudok leginkább ilyesmi jellegû dologra gondolni, mint például a kisterenyei körgyors?
Akár egy kisterenyei körgyors, akár egy prológ, superspecial... Az idei évben a Budapest Rallye újra bekerült a versenynaptárba, nagy reménnyel várom ezt a rendezvényt, hogy újra legyen egy budapesti prológ, bárhol megrendezve a fõvároson belül, ahol olyan emberek is bele tudnak botlani, akik egyébként nem fognak kimenni gyorsasági szakaszokra.
Térjünk vissza kicsit a www.duen.hu honlapra, mely egyben egy visszajelzést is nyújt arról, hogy ma mi érdekli a rallye iránt érdeklõdõ embereket. Kit-mit néznek a leginkább az emberek „nálad”?
Mindenki egy kicsit lokálpatrióta, a saját kisebb-nagyobb közösségébõl való versenyzõ jobban érdekli, a hátsókerekes orosz csodák még mindig nagyon népszerûek, és azt gondolom, ha idén újra WRC-ket láthatnak a nézõk, az is csak jót tehet a sportágnak, és remélhetõleg kicsalogat olyan nézõket is, akik most egy-két évet kihagytak, és egyúttal izgalmasabbá, látványosabbá tehetik ezek a gépek a bajnokságot.
Mire keresnek rá a legtöbben a www.duen.hu-n?
Van egy-két nagyon népszerû versenyzõ, egy-két nagyon népszerû autótípus. A Ladákkal nem lehet nagyot hibázni, szerintem, ha egy Ladás versenyzõrõl kerül fel valami, vagy egy jó Ladás fotót kerül fel, az már hoz látogatót, de mint ahogy már korábban is mondtam, manapság lényegtelen, hogy mennyi látogató van, csupán mutat valamit... de nem ez a fõ értékadó manapság.
Hogyan látod a jövõt?
Pont most a napokban jött a hír, hogy elmarad az egyik - már korábban bejelentett, általam is nagyon kedvelt - futam, a Bükfürdõ Rallye. Remélem nem ez a tendencia lesz jellemzõ 2013-ban és a versenyrendezõknek lesz annyi erejük, hogy megrendezik a versenyeket. Azt lehet tudni, és lehet érezni, hogy nem könnyû a dolguk, biztos, hogy nagy segítséget tudna nyújtani a szövetség, az eddig beharangozott és remélhetõleg mûködni is fogó kapcsolatrendszerén keresztül, gondolok itt a pályák könnyebb, olcsóbb megszerzésére, a rendõrségi, biztonsági intézkedések alacsonyabb költséggel való megvalósítására…
Jó lenne, ha az önkormányzatok több támogatást tudnának nyújtani az adott verseny megrendezésére, hiszen ez nem csupán egy kiadás számukra, ez az összeg visszacsatolódik a környék turizmusába, nõnek a vendéglátó egységek forgalmai az adott hétvégén, megtelnek a szállások…
Remélem ez a beharangozott segítség realizálódni fog, és ennek segítségével a rendezõk meg tudják rendezni a versenyeket, mert egyébként nagyon jó rendezõk vannak, bármennyire is szidják õket. Könnyebb szidni, mint segíteni.
Jó lenne minél több versenyzõ a mezõnyben, és próbálják is most visszacsábítani õket, remélem akár a WRC-k, akár az A8-asok visszaengedése segíti ezt, és ugyanúgy a Rallye2-ben az újonnan kiírt kupák is hoznak indulókat, és tényleg olyan rendezvények lesznek, ahol népes lesz a mezõny! Fontos ez egyrészt a nézõk miatt, másrészt pedig a rendezõ miatt is, hiszen tudjuk, a rendezõ nagy bevételi forrása a nevezõk számától függ!
De ahogy mondtam, én nagyon szeretem az amatõr autósportot is. Sokszor többre értékelem azokat az embereket, akik a munkaidejük után, a konyhapénzbõl faragnak hátul a kertben valamilyen négykerekû sporteszközt, amivel aztán hétvégén bebizonyíthatják maguknak, hogy igenis le tudnak még gyõzni másokat… vagy akár csak önmagukat…
Ez tetszik, megosztom
