A WRC-vel szeretkezni kellett, ezzel pedig...
Kazár Miki szerint jó az irány
2014-04-30
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
847641493
Napi oldal:
96986
Jelenleg:
465
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
4.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
828
2. Csáki Ottó
687
3. Balogh Jani
677
4. Fehér Tibor Balázs
670
5. Krokavecz Péter
657
6. Gách Bence
652
7. Zsoldos Csaba
650
8.
Szegedi Zsolt
636
9. Szabó Ádám
608
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 7..futam, a
Japan Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
151
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
131
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
102
4. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
90
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
90
6. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
89
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
73
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 2.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
3. Martin Sesks
SKODA Fabia RS Rally2
28
4. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
5. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
7. Calle Carlberg
Toyota Yaris GR Rally2
22
8. Isak Reirsen
SKODA Fabia RS Rally2
21
9. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat

a_wrc-vel_szeretkezni_kellett_2

Kazár Miki Szőke Tomival az oldalán megnyerte a szezonnyitó futamot, a 20.VREDESTEIN Miskolc Rally-t. A bajnok páros új autóval, egy Ford Fiesta R5-el vágott neki az idei évnek és a hazai pályán behúzta az első győzelmet. A pilótával beszélgettem:

A miskolci futam előtt úgy éreztem, hogy nem bízol ebben az R5-ös autóban a WRC után, ami talán érthető is...
Hiányzott belőle 80, de inkább 100 lóerő. Nem tudtam mire lesz elég.
Súlyban ugyanott volt, de azért 400 köbcentit vesztettünk.
Nagyon hasonlít a Mitsubishikhez és igazából azzal nyertünk már...
 
Mi sosem megyünk ugyanolyan autóval, mint előző évben :) mindig új típussal megyünk. Nem azt mondom, hogy rossz ez, de másoknak talán ez egy kicsit könnyebb. Tudják, hogy mennyit kell kattintgatni a gátlón, mennyivel fér el a kanyarokban, nekem ki kell találnom.
 
Jól kitaláltad.
Kellett, hogy belerázódj, de hamar beleszoktál.
Ezek a rövid tesztek, rövid pályákon, jók, valamire. De amikor elindultunk a versenyen, akkor ott nem hittem el, hogy ennyire jó ez a kocsi, Nem hittem el, hogy ennyire rövid féktávokat lehet vele venni, hozzá kellett szokni.
Azon röhögött volna mindenki, ha nagyon bekezdünk az elején és eldobjuk.

a_wrc-vel_szeretkezni_kellett_4
 
Mondtam Tominak a verseny előtt két héttel: nem tudom mire lesz elegendő, de szerintem jó lesz ez. A teszten már el kezdtem ebben az egészben hinni, hogy megnyerhetjük. A többiek még nem. Az első nap végén mondtam, hogy megyünk egy tempót, ebből még fogunk gyorsulni és meglátjuk ez mire lesz jó.
Nem volt nagy öröm, hogy egy új kocsival sötétben kezdtünk... Nem volt kis feladat, szerencsére legalább a pályákat ismertük. :)
A sok ismeretlenből ez jó volt, és az is, hogy Tomi megint hibátlanul navigált! Nagyon kellett az eredményhez az Ő munkája is!
 
Másnap is jól autóztatok és ami talán még nagyon fontos: hiba nélkül.
Az autón egy karcolás nem esett.
Vasárnap úgy álltunk oda, hogy ez járt a fejünkben: ezzel az autóval nagyon kell autóversenyezni! Tavaly egy komfortos évünk volt, nem kellett a legutolsó pillanatban fékezni, elég volt az is, amit nyújtottunk. Kényelmes volt, de a versenyzésből visszafejlődtem.
 
Most viszont mindenki nyomta tiszta erőből, és ott abszolút időt menni, az nagy dolog, szerintem. Így kezdtünk vasárnap. Majd a kánói pályára mentünk, ami szerintem a magyar rally szégyene. Minősíthetetlenül koszos volt. Féltem, hogy vagy defektet kapunk, vagy beesünk. Nem is mentünk túl jól, elég sokat kaptunk.
Ez jól fel is idegesített, mentünk is a következőn újra egy abszolút időt. Folyamatosan mentünk a saját tempónkat, a saját stílusunkat.

a_wrc-vel_szeretkezni_kellett_3
 
A legutolsó szakaszra vagyok nagyon büszke, pedig 'csak' harmadik időt mentünk. Úgy gondoltam, ha már ennyivel vezetünk, azt nem lehet behozni. 
Fallabdázni, ping-pongozni, teniszezni és még nagyon sok mindent szoktam csinálni. A döntő helyzetekben próbálom nem elizgulni ezeket a dolgokat. Nem mentem gyorsabban, mint ahogy tudtam.
Sokan behibáztak a végén.
 
Tavaly is nyertetek, de szerintem a mostani győzelem is hasonlóan jó ízű volt. Sokan szurkoltak Nektek! Anyukádat láthattam a céldobogónál?
A 10 éves telefonjával mindenkit megelőzve fotózott minket :) :)

a_wrc-vel_szeretkezni_kellett_1
 
Mik a további tervek? Lesz RRC, vagy 'elég' lesz az R5?
Azt már biztosan eldöntöttük, hogy továbbra is Forddal fogunk versenyezni. 
Nagyon tetszik a futóműve!
 
Herczig Norbi fogalmazta meg jól: a WRC-vel szeretkezni kell, ezzel meg b@szni.
Oda kell menni és fogcsikorgatva, a kormányt erősen markolva versenyezni. Nem kell a WRC, nem kell, hogy nagyobb, erősebb autóval menjünk. Ez a jövő.
Vannak ajánlataink és az már biztos, hogy a Ford mellett maradunk...

a_wrc-vel_szeretkezni_kellett_5
 
Mi a következő futam? Fehérvár Rally?
Neem, megyek a Bükfürdőn is!
 
Nem láttam a nevetek a listán...
Új felállás lesz. Olyat csinálok, amit már évek óta nem... 
Navigálni fogok. Kiss Laci barátom mellé ülök be. Megkért, hogy kicsit javítsak a féktávjain.
Kicsit meg van öregedve a sportágunk, pártolni kell a fiatalokat. Lacinak próbálok segíteni, hogy maradjon meg benne a lelkesedés. Korábban is mondtam már: ha mindenki legalább egy versenyzőt hoz magával, akkor már nem lehet nagy baj.
Lacika ügyes, lelkes, minden versenyen ott van. Felkért és én szívesen elvállaltam.
Nem tudom hogy fog menni, hat éve nem navigáltam, de remélem sikerül majd visszaszoknom.
 
Ez jó, akkor ott találkozunk!
 
Azt írd már le még, légy szíves, hogy szeretnék megköszönni mindent azoknak, akik bíztak bennünk, de azoknak is, akik nem, de legalább eljöttek megnézni! Jó érzés volt, hogy ennyien voltak a pálya mellett! 
A csapat most is tökéletes munkát végzett, mindenki tudta és jól csinálta a feladatát. Tomit is újra és újra csak dicsérni tudom! Jó vele versenyezni!
Köszönöm a versenyzőtársaknak is, akik megdicsértek! Jól esett Norbitól is, hogy megdicsért! Azt mondta, hogy ezt nem gondolta volna. Ez is jól esik!
Jó a hangulat a sportban, úgy érzem minden rendben van!
Jó irányba terelődik a sportunk és ez így jó! Tetszik, ami most van!
 
 
 a_wrc-vel_szeretkezni_kellett_6

 

Ez a hír most jelenik meg 4274. alkalommal
Share |
Miskolc • rally ob
Országos Rallye Bajnokság 2014
20.VREDESTEIN Miskolc Rally
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
1516 17 18 192021
22 23 24 25262728
29 30 01 02 030405
06 07 08 09 101112
131415 16171819
2026.06.27.

részletes infóink

2026.06.25-28.

részletes infóink

2026.06.26-27.

részletes infóink

2026.07.04-05.

részletes infóink

2026.07.03-05.

részletes infóink

2026.07.11-12.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k