Benéztünk a Mikulás puttonyába
Frissített nevezési lista és időterv
2012-11-28
információ • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
834027690
Napi oldal:
242781
Jelenleg:
1220
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
2.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
420
2. Gách Bence
378
3. Krokavecz Péter
378
4. Balogh Jani
345
5.
Szegedi Zsolt
334
6. Szabó Ádám
318
7. Zsoldos Csaba
317
8. Fehér Tibor Balázs
311
9. Horváth Bálint
302
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
az 5.futam, az
50. Rally Islas Canarias után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
101
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
99
3. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
72
4. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
68
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
59
6. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
58
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
35
8. Esapekka Lappi
Toyota Yaris GR Rally1
21
9. Yohan Rossel
Lancia Ypsilon Rally2
20
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
az 1.futam,
az Andalusia Rally után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
3. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
5. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
6. Jorge Cagiao
Citroen C3 Rally2
17
7. William Creighton
Citroen C3 Rally2
13
8. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
11
9. Dominik Stritesky
SKODA Fabia RS Rally2
9
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Bodolai László
SKODA Fabia RS Rally2
72
2. László Martin
SKODA Fabia RS Rally2
67
3.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
54
4.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
35
5.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
29
6. Kovács Antal
Ford Fiesta R5 MkII
28
7.
Viszló Csaba
CITROEN C3 Rally2
28
8.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
23
9. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
20
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
66
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
50
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
4. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
5. Molnár Zoltán
Citroen C2
32
6. Nagy Gábor
Lada 2107
27
7. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
8. Helgert Tamás
BMW E46 M3
23
9. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
18
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
20
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
19
4. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
17
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
8
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
35
2. Simon György
Lada 2105
24
3. Himmer Attila
Lada 2105
23
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
20
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
6. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
15
7. Kiss László
Peugeot 208 R2
13
8. Világi Levente
Lada 2105
11
9. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 2.futam,
a Rally Moldava után
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
34
2. Müller Roland
Lada 2101
28
3. Gyenes András
Lada 2101
25
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
34
2. Csomor László
Lada VFTS
28
3. Bőhm Tibor
Lada 2107
25
teljes táblázat
Mikulás Rallye
oldalanként | növekvő
összesen: 413 hozzászólás • 21 oldal
153. • 2010-12-06 22:28:26
Valamit félreértettél rolle. Nem azt kértem, hogy valaki mesélje el, miben más a nyári és a szöges? (egyszer már asszem voltam gyorskocsiversenyen) A kérdésem arra utalt, hogy az eredményekben nem láttam nyomát annak, ki ment szögessel? Sz. jelű kategóriát kerestem....
152. • 2010-12-06 21:01:33
Hillman!!!
Nem tudsz különbséget tenni szemre a szöges meg a "nyári" gumik között?? helyeslek vigyorgok
151. • 2010-12-06 20:37:08
Robcsi!
Az a gond pajti, hogy csak utólag derül ki, hogy az esemény hitvány volt. Természetesen ha előre tudnánk (bár most már egyre inkább sejthető) akkor menne a gránát megnézni a szüttyögést.
150. • 2010-12-06 19:24:48
Barátom, ez igen okos megjegyzés volt!!....egyébként, valóban, már néha kezdek elgondolkodni azon, hogy tényleg érdemes-e sok kilómétereket autózni azért, hogy olyan tempójú "versenyzőket" nézzünk, akik kicsit óvatosabban mennek, mint amikor valaki utcai autóval siet valahová. Sajnos egyre többször futottunk bele ilyen versenybe. Személy szerint én is csalódtam az idei Miku rallyban, 0 volt egy 2002-2005.-környékihez képest.
149. • 2010-12-06 19:03:38
Ha valakinek nem tetszik nem kötelező kiállni a pálya szélére.
148. • 2010-12-06 18:59:46
Sziasztok!

Elkészült a versenyről a videó!!!

Videó

Remélem tetszeni fog! bizonytalan
147. • 2010-12-06 18:38:39
Sólyon voltunk. Matyiéknak gratula a megforgásért!!! Nagyon meglátszott a gumik közti különbség..szontyoli Páhiék szépen jöttek ott is. Az eleje is..azán vége....szontyoli
146. • 2010-12-06 18:31:20
Sziasztok,
Hát igen ,ettől a versenytől vártunk sztem a legtöbbet .Itt a hó amit már oly régóta hiányoltunk ,és lesz egy év végi bulizós autózás,ami helyett inkább elég lájtos versenyzést kaptunk .
Maga a verseny hangulata se a régi, a pálya szélén állva is mást tapasztalok ,mint pl. 2006-ban vagy 2008-as évben.
Ennek a versenynek az lenne a lényege ,hogy mindenki felszabadultan menjen nem pedig eredménycentrikusan,de hát kinek mi :D.
A versenyről készült képeimet itt megnézhetitek :
SupremeFoto
145. • 2010-12-06 18:21:16
Hellosztok, mi Királyszentistvánon voltunk, mezőny eleje télleg elég gyenge volt, pár kivétellel, Benik 2. gyorson egész szépen közlekedett:) Ladás srácoktól azért kaptunk egy kis showt:) és kiemelt gratula Páhiéknak a corolla-val, és Zsíros Gabinak a wrc-vel miattuk megérte fagyoskodni:) Vigánton volt valaki? téll olyan szörnyű volt?
144. • 2010-12-06 17:46:58
A kiírás szerint külön kategóriában értékelik, aki szögessel indúlt. Az eredménylistában, sehol semmi utalást nem látok, hogy valaki is használt volna ilyet nemértem A tudósítások viszont arról szólnak hogy DEEE(by Boborján). Valaki mesélje már el, hogyis van ez??? forgatom a szemem
143. • 2010-12-06 17:46:37
Nekem se tetszett én Szentkirályszabadjánál voltam és ott emelkedő is alig volt és csak öblögették neki a gázt meg fékeztek tisztelet a kivételnek
Benik Balázs idejét néztem nem roszak ahoz képest hogy 2év után most ült autoba remélem jövöre teljes évet megy rallyba és ö lesz a bajnok
Hajrá Benik No Benik No Rally
142. • 2010-12-06 17:09:20
ITT
141. • 2010-12-06 17:07:44
Sziasztok!
Pár kép a hétvégéről:
[url=http://stamas.hu]-> ITT
140. • 2010-12-06 16:51:37
Üdv mindenkinek !
A véleményem az egészről annyi, hogy AMENNYIEN várták a rallyt + a havas versenyt - majd most a nézőknek autózunk, felszabadultan, örömmel - ahhoz képest ( tisztelet a kivételnel ) mindenki nyugdíjasan közlekedett a pályán.
Én + akik Sólynál voltunk majdnem sírva fakadtunk !
Egy nagy nulla volt !
... dombon fölfelé fékezni ? Aki fél, hogy bibis lesz a paripálya az mi a bánatnak idul el egy ilyen versenyen ?
Ja, és ha itt nem tudtak élni az EVÓKKAL akkor hol ???
nemértem nemértem nemértem
139. • 2010-12-06 16:50:08
Borzalom hogy milyen gyenge volt ez a verseny! Szép lett volna ha ezért belépőt is szedtek volna! eddig az volt a baj hogy nincs hó!? Most van és nincs szöges gumi amivel versenyezni is lehetett volna???? Bútor Róbertünk erre azt mondta személyesen hogy "akkor nem kell versenyre jönni"!!!!???? Ha nem megyünk akkor kinek fog reklámozni,mire fog neki adni pénzt a szponzor?? Gyenge az egész mezőny orb-n is,csak menőzésből nem kell autóversenyezni? Az IRC futamunk biztos nagyon jó lesz,a többiről inkább ne beszéljünk! HAJRÁ ASI!!!!!!!!!!!!!!!
138. • 2010-12-06 15:52:09
Tuning! Egy kis souvenir! Ez a kép még akkor készült Stiller Zoliról, amikor a miskolci AFIT-nál versenyzett (na az sem tegnap volt....) vigyorgok
137. • 2010-12-06 15:06:56
Feltétlen! Osztom a véleményed. király Kellene az a kiesős/feljutós rendszer. De hol az a vezetőség, aki ezt felvállalja? Aki odacsap az asztalra! Mert ehhez komoly bátorság kell, mert a "krém" biztosan nem venné jó néven.
Mindenesetre tenni kell valamit, mert ez így nem mehet tovább hosszú ideig.
Ha jól emlékszem, négy éve Stiller Zolival (biztosan emlékszel rá) beszélgetett édesapám telefonon Eger Rallye után. Valamikor együtt versenyeztek a Gyöngyösi Volánnál. Zoli bá' azt mondta, hogy 20 éve nem volt kint versenyen, de hogy ez után nem fog menni az is biztos.Ő úgy fogalmazott, hogy "ezeket az utcai autós megmajmolja". Azt hiszem ez mindent elmond. kacsintok
136. • 2010-12-06 14:58:47
Tudom Tuning! Láttam, (20-30 éve) és most is látom... király
Igen, elhiszem, mert én is .....dolgozomsírok
Már korábban is írtam, nekem is leginkább a lépcsőfokok hiányoznak. Az legalább, egy bizonyos rostaként működött anno. Ahogyan a régi kiesős rendszer is működhetne... kacsintok
135. • 2010-12-06 14:42:59
Nézd... Nagyon sokan azzal jönnek, hogy régen (20-30 éve) is voltak fakezűek. Erre én azt mondom, hogy na igen, de akkor azok a fakezűek a kategória mondjuk 20%-át képviselték 10% "agyvérzés" és 70% "milyen ügyes" mellett. Meg próbálkoztak. De ezek a maiak nem próbálkoznak semmit. Illetve de: próbálkoznak olyan lassan menni, hogy ne legyen rizikó. Azok meg próbálkoztak olyan gyorsan menni, hogy lehetőleg ne legyen kaland. Ha volt, akkor meg tőlük telhetően megoldották. Aztán gyerünk tovább. Kinyomták a szemét az autóknak. Most sokszor olyan, mintha le sem taposnák rendesen a vasakat... Sportbíróként dolgozom, látom a mezőnyt. És hidd el, tényleg siralmas.
A másik, hogy nincsenek lépcsőfokok! Nincs az, hogy elkezdesz N-es Ladával menni, aztán szépen kitapasztalod, a a hátsó- és elsőkerék-hajtás rejtelmeit, aztán szépen beülsz egy nagy autóba. Hipp-hopp 300 lovas autókban ülnek az emberek úgy, hogy nem tudnak lendületből autózni, mert nem tanulták meg (így nincs bátorságuk sem), egy ilyen gépszörnnyel meg nem mernek rendesen menni, mert mi lesz, ha... Inkább elcsordogálnak.
Én nem azt várom, hogy mindenki 90%-os driftszögekkel, atom keresztben hulljon be mindenhova. De siessen! Tudja, hogyan kell megközelíteni és tempósanelhagyni egy kanyart! Egy N-es Swift-tel is el lehet úgy jönni, hogy széttéped a fizikakönyveket, és porrá őrlöd a talpaddal a műbőr kalapodat, mert nem érted, hogy miként van még mindig az úton az autó. De ehhez bátran, bízva magunkban, ismerve az autónk képességeit, és gyorsan kell autózni.
Elnézést, hogy bő lére eresztettem. vigyorgok
134. • 2010-12-06 14:35:00
Szerintem nem kellene közös verseny az amatőrőknek és a profiknak. Ez esetben ugyanis elindúl a hasonlítgatás, amit előbb-utóbb értelemszerűen követ a magyarázkodás. Anyagiak, technikai háttér, rutin, stb. Innen már csak egy lépcsőfok a fikázás, a támadás és az ellenségeskedés. szontyoli Talán buta példát mondok, de egy NB1-es focicsapat nem nevez be az xy. kistérségi labdarúgó tornára, vagy Erdei Zsolt, nem áll ki egy krahácsi területi bajnok ellen vigyorgok még ha korban és súlyban megfelelő is lenne. Nincs róla statisztika, de ki tudja, hány fiatal srácnak vehette el a kedvét az, amikor szembesült a ténnyel,: sose lesz olyan autóm, annyi gumim akkora hátterem! Persze, hogy most is jól elvertek.... bizonytalan

Jah' és maximálisan osztom Shiguliman véleményét a rendező hozzáállásáról.
Mikulás Rallye
oldalanként | növekvő
összesen: 413 hozzászólás • 21 oldal
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
202122 23242526
27 28 29 30 010203
04 05 06 07080910
111213 14 151617
181920 21222324
2026.05.01-02.

részletes infóink

2026.05.07-10.

részletes infóink

2026.05.08-12.

részletes infóink

2026.05.09-10.

részletes infóink

2026.05.09.

részletes infóink

2026.05.10.

részletes infóink

2026.05.10.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k