Egy probléma sosem probléma
Bujdos Mikiéket a vizesárok állította meg
2011-08-17
interjú • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
550313846
Napi oldal:
21913
Jelenleg:
1061
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
RetroCuccok - Nosztalgiázz velünk

Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Suborits Péter
Volkswagen Golf GTi R5
654
2.
Kasza Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
638
3. Bartók Vince
Ford Fiesta R5
514
4.
Molnár Alex
Volkswagen Golf GTi R5
457
5. Tóth Patrik
Volkswagen Golf GTi R5
428
6. Szőcs Attila
Volkswagen Golf GTi R5
416
7. Biró-Ambrus R.
Volkswagen Golf GTi R5
399
8. Fónagy Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
366
9. Somogyi Máté
Volkswagen Golf GTi R5
282
teljes táblázat
World Rally Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
122
2. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
114
3.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
105
4.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
87
5. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
80
6. Esapekka Lappi
Ford Fiesta WRC
52
7. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC
44
8. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
42
9. Craig Breen
Hyundai i20 Coupe WRC
25
teljes táblázat
European Rally Championship
a bajnokság végeredménye
1. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
121
2. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
112
3. G. Munster
Hyundai i20 R5
86
4. Ivan Ares
Hyundai i20 R5
59
5. A. Mikkelsen
Skoda Fabia R5
52
6. E. Llarena
Citroen C3 R5
52
7. Craig Breen
Hyundai i20 R5
49
8. Miko Marczyk
Skoda Fabia R5
44
9. Erik Cais
Ford Fiesta R5 MkII
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a bajnokság végeredménye
1. J.Kristoffersson
Peugeot 208
219
2. M.Ekström
Audi S1
192
3. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
4. N. Grönholm
Hyundai i20
147
5. Kevin Hansen
Peugeot 208
135
6. Robin Larsson
Audi S1
122
7. A.Bakkerud
Renault Megane RS
121
8. Timo Scheider
Seat Ibiza
92
9. Anton Marklund
Renault Megane RS
90
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2020
a bajnokság végeredménye
1.
Hadik András
Ford Fiesta MkII R5
128
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Golf GTi R5
127
3.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
116
4. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5
114
5. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
61
6.
Klausz Kristóf
Ford Fiesta R5
57
7. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
46
8. Csucsu
Citroën C3 R5
44
9. Német Lackó
Skoda Fabia R5
44
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2020
a bajnokság végeredménye
1.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
158
2. Bacsa Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
124
3. Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
106
4. Tajmel Tibor
BMW
65
5. Szilágyi Patrik
BMW
60
6.
Veréb Zoltán
Lada VFTS
41
7. Kocsomba Károly
BMW
35
8. Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
9. Novák Balázs
BMW
29
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
a bajnokság végeredménye
1.
Német Gábor
Peugeot 208 R2
42
2.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
36
3.
Maricsek Miklós
Peugeot 208 R2
31
4.
Hibján József
Peugeot 208 R2
16
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 R2
15
6. Tábori Ákos
Peugeot 208 R2
5
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2020
a bajnokság végeredménye
1. Foczkó Ákos
Lada VFTS
131
2. Janovich Roland
Lada 21011
129
3. Ruszó Krisztián
Opel Adam R2
80
4. Péter Pál
Honda Civic Type-R
69
5. Szetei Norbert
Citroen C2 R2
56
6. Tamás Gergely
Renault Twingo
50
7. Németh Gergely
Citroen C2 R2
37
8. Berta József
Honda Civic Type-R
35
9. Baksai László
Lada 2107
32
teljes táblázat

Nem unatkozott a futam alatt Budjos Mikiék szervizcsapata sem, akiknek már a verseny előtt megkezdődtek a kalandok. A sikertelen befejezéssel sajnos a bajnoki címre az esélyük is elveszett, így egyelőre nem tudják, hogy hogyan tovább.

egy_problema_sosem_problema_6

Az Arad Rallye-ról szeretnélek kérdezni, de úgy hallottam nálad nagyon az elején kell kezdenem! Mi történt a teszten?
Már vártam ezt a kérdést! :-) Úgy történt a dolog, hogy egy probléma sosem probléma, mindig összeadódnak a dolgok, és akkor van baj! Csütörtök délelőtt került sor erre a tesztre, volt egy lezárt útszakasz és ott lehetett próbálgatni a versenyautót. Sajnos utcai autóval nem, csak a versenyautóval lehetett felírni a tesztpályára az itinert. Nekünk ez azért volt problémás, mert a versenyautóban rossz volt a kihangosítás, így félig-meddig mutogatva írtuk fel a pályát. Kértük a sportbírót, hogy engedjen el minket korábban, de erre nem volt lehetőség, így többször félre kellett állnunk, mert utolértek, nem akartunk másokat zavarni a tesztben, folyamatosan hátrafelé tekintgettünk. Nem sikerült jól felírni a pályát…
És hogy mi történt? Volt egy jobb 5-ös kanyar, előtte egy balos, ahol nem tudtuk megbeszélni, hogy akkor most a kanyar előtt kell-e már fékezni. A következő körben, amikor jöttünk a balosban már mondta Csonti, hogy fék, én fékeztem is, de már éreztem, hogy necces lesz a dolog. Nem volt azért annyira sok, de picit keresztben csúsztunk, nem lógtunk le az útról, de a pályabejárás alatt nem vettük észre, hogy belóg az útra egy sorompó, aminek ekkor nekimentünk. Pont amikor mi nekimentünk a sorompónak, Asi jelezte a sportbíróknak, hogy ez a sorompó balesetveszélyes, mert ő épphogy 2 centivel megúszta, és ebből még baj lesz. Ezt olyan jól elszólta, hogy mi neki is mentünk.

egy_problema_sosem_problema_1

Átszúrta a kocsit! Egyértelműen rosszul írtuk fel a pályát és abból történt ez a baleset, de szerencsére nem sérült meg Csonti - ugye az ő oldalát érte a dolog. Amikor hozzáértünk én nem is gondoltam, hogy ekkora a baj. Tesztelni sem tudtunk, az autó is megsérült, így elég rossz előjelekkel indultunk neki a versenynek. Szerencsére a szerviznek köszönhetően rajthoz tudtunk állni, ők még éjjel visszavitték Szegedre az autót és ott megcsinálták, hogy versenyképes legyen. Időben visszaért, így kezdődhetett is délután a verseny!

egy_problema_sosem_problema_2

Ilyen kezdés után mit hozott a folytatás?
A SuperSpecial elég jól sikerült, hiszen megnyertük 5-6 másodperccel a többiek előtt, így nagyon örültünk. Nem mentünk egyébként ész nélkül, inkább óvatoskodtunk, megpróbáltunk vigyázni az autóra, tanulva a veszprémiből, hiszen ott is hiába vezettünk fölényesen, a végére széthullott az autó.

egy_problema_sosem_problema_3

Próbáltuk beosztani az autót és ennek megfelelően mentünk szombaton is, egészen az ötödik gyorsig, ahol ugye az ominózus - második - vizesárok mindenkit megtréfált. Azt mondják így utólag, hogy valószínűleg ott sérült meg a hűtőnk és amiatt folyt el belőle a víz. A következő 22 km-es gyorson meg is kellett állnunk, hogy vizet töltsünk bele, aztán nagy nehezen kibírta a szervizig, de addigra már annyira károsodott a motor, hogy hiába cseréltük ki a hűtőt és mentünk ki a következő gyorsra, ugyanúgy melegedett és emiatt ki kellett állnunk. Így ért véget számunkra ez a futam. Hiába vigyáztunk az autóra, a vizesároknál mégis így jártunk! Pedig tudtuk, fel is volt írva, hogy lassan, óvatosan…

egy_problema_sosem_problema_4

Hogyan hat ez a bajnoki terveitekre?
Nagyon szomorúan, olyannyira, hogy kicsit el is vette az idei évi versenyzéstől a kedvemet. Ha itt célba értünk volna - Budavári Zoliék előtt - akkor legalább még matematikai esélyünk lett volna a bajnoki címre, de így ezzel a kieséssel biztossá vált, hogy nem tudjuk utolérni.

Mire maradt esély?
A második helyre még lehet, mert bár jött most Demjén Martin - akinek gratulálunk is a nagyon ügyes szerepléshez - de ő már ennyi futam alatt nem igen tud beleszólni a bajnokságba. Ha megyünk Pécsen - ami jelenleg még kérdőjeles - akkor talán másodikak tudunk lenni, de sok dolog függvénye még ez!

egy_problema_sosem_problema_5

Meglepetést okozott Martin az S-csoportban?
Gondoltam, hogy nagyon gyors lesz, hiszen már tavaly is láttam Suzukival és nagykocsival is ment ő már. Tudtuk, hogy nagyon jól megy, de az azért már meglepetés volt, amikor abszolút időket autózott és ott is bőven osztotta az elejét, ráadásul nem tizedekkel, hanem másodpercekkel! Szerintem mindenkinek meglepetés volt ez, talán még nekik is! Ügyesek voltak nagyon! Mindenkinek gratulálok, aki végig tudott menni ezen a versenyen... a helyezéstől függetlenül! Bár nehéz pályák voltak szerintem, nekem nagyon tetszettek! Végre valami újdonság, nem a megszokott, agyonjárt gyorsaságik, de ez meg is látszott a mezőnyön, hiszen rengetegen kiestek. Nem a fejből, hanem az itinerből autózás valósult meg végre, ez valóban rallye volt!

csapat támogatói:

mitsubishi_mert_az_bevalt_1

mitsubishi_mert_az_bevalt_3

mitsubishi_mert_az_bevalt_5

mitsubishi_mert_az_bevalt_7

mitsubishi_mert_az_bevalt_8

mitsubishi_mert_az_bevalt_9

mitsubishi_mert_az_bevalt_10

 

Ez a hír most jelenik meg 4177. alkalommal
Share |
2011.08.05-07.
Magyar Országos Rallybajnokság 2011
3. Transolut Arad Rally
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
1516 17 18 192021
2223 24 25 262728
0102 03 04 050607
0809 10 11 12 1314
15 16 17 18 192021
2021.02.26-03.01.

részletes infóink


2021.02.26-28.

részletes infóink


2021.02.28.

részletes infóink


2021.03.13-14.

részletes infóink


2021.03.26-27.

részletes infóink


2021. #maradjotthon

részletes infóink

versenyek

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2021
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k