Koránt sem megmondó, csak véleményalkotó, ahogy itt más is. A név pedig: ez jutott, minden belőle kiolvasható
szándék nélkül.
Örülök, ha van olyan téma ahol találkozhatnak véleményeink.
Akkor talán abban is egyetérthetünk, hogy az elmúlt tizenvalahány évben a fizika idevonatkozó része
nem sokat változott. A határidők ugyan lejárhattak,
de azok a szabályok amelyek ezeket a határidőket
tartalmazták, nem azok közé tartoznak, melyek
betartatása érdem lenne. Ennek ellenére a betartása
valóban méltányolandó.
Nocsak :) Te vagy a megmondó... ezzel a roppant (ál)szerény névvel :) ejha! :)
Ne haragudj, nem bogarászom most végig becses írásaid, pedig igen furdalja az oldalam a kíváncsiság, hogy mit is mondtál meg nekem a kilókkal kapcsolatban... igen sejtelmes...
A csúsztatás és félremagyarázás, fél(re)információ és a "tudomamittudok" mit sem változott... Ez kár, mert amiket a napokban hosszasan leírtál, azok jó részével egyetértek.
A csövekkel kapcsolatban éppen azt írtam, hogy én voltam az, aki a bazivastag és jónehéz csövek engedélyezése mellett letette a voksát. Tettem ezt annak ellenére, hogy a RTE-ben (vezetőség) nem mindenki értett egyet vele. Pontosan azzal érveltem akkor, amit itt írsz. A mai napig ez a véleményem, de valahogy meg tudom érteni, ha valaki ragaszkodik a szabályokhoz, ha azok éppen érvényesek az adott versenyágban.
hu0olb te is jól beszélsz!
Az tényleg vicces, hogy sprinten vagy túrán nem mehet 10 évvel ezelőtti kupás suzuki a cső miatt.
Ebben az országban mindig átesnek a bürokraták a ló túloldalára és a szabályzással agyonvernek mindent. Amerikában úgy építenek autókat, hogy "vágjunk le belőle kb. ennyit aztán összehegesztjük és jó lesz" aztán mennek vele a forgalomban és a kutya sem kér mindenféle engedélyt meg műbizonylatot róla van rendszáma aztán kész.
Itt meg ha építeni akarsz bármit akkor rádzúdítanak 26 féle hivatalt ahonnan be kell szerezned mindenféle papirokat és mindenhol perkálsz.
Ezt csak példaként hoztam fel: a ló kétoldaláról de ez történik a csövekkel is.
De szakmai szemmel nézve is,nem beszél butaságokat Highand kollega...sőt!
Én is hittem mindig,hogy kulturált keretek között meg lehet ezt beszélni,de be kellett látnom,hogy itt már nem lehet. Vége a jópofinak...vagy tökösek vagyunk,vagy megérdemeljünk amit kapunk.
Amatőr szinten nem a leírt betűket, hanem a fizikát, azaz
a csövek teherbírását kellene figyelembe venned.
A plusz 20kg-ért pedig neked kellene utolsóként aggódnod.
De ezt már korábban leírtam neked más formában.
Bár a többihez is volna hozzáfűzni valóm, ez speciel szakmába vág... (bár esküszöm, hogy a többi fingfűrészeléshez is értek annyit, mint sokan a hozzászólók közül :)
A csövek anyagára vonatkozó szabályok az elmúlt 23 évben (90-ben csináltam az első csövemet) semmit sem változtak! Akkor is hidegen húzott varratmentes szénacél csőből kellett (volna) bukócsövet készíteni.
A melegen hengerelt varratos gázcsőből készült "bukóketrecek" az MNASZ (FIA) szabályai szerint már 23 évvel ezelőtt szabálytalanok voltak, azaz nem most lettek rosszak egy szempillantás alatt, hanem most jött el az a pillanat, hogy valaki betartja/betartatja a szabálykönyvben leírtakat. Tehát: az eddig szabálytalan csővel közlekedők "engedményt kaptak az azóta regnáló technikai bozottságok rendkívül hozzáértő tagjaitól.
( :D Még azt is megengedték nekik, hogy plusz 20 kg súlyt cipeljenek :D (kb. ennyivel nehezebb) )
Szerintem nem igazán korrekt leszemétládázni azt aki érvényt akar szerezni a szabályoknak.
Más kérdés, hogy vannak versenyek, amelyeken nem a FIA szabályai érvényesek. Így volt ez a Rally Túrában, ahol "anyámp...ája" koromban (technikai rohadtféreg) pont én írtam bele az RTE szabálykönyvébe, hogy ezek RTE versenyeken még használhatók. Azt hiszem volt határidő, ami az elmúlt tizenvalahány évben valószínűleg lejárt...
Ez az "autó" kapott SP rendszámot azidei szabályok alapján, kimehet közútra.
Nincs is ezzel baj (talán), jó gép, tuti rendben van.
Viszont eközben idén sok éven át MNASZ gépkönyvvel futott kupás swiftek nem kaptak gépkönyvet mert nem jó a cső benne (sprintre, R2-be). Volt olyan EVO aminek visszavonták a gépkönyvét mert a cső anyagáról vitt számlán (WTF?!) nem a megfelelő nyersanyag szerepelt....
Akkor te minek vagy itt? Bomlasztani?
Azért nem árt ha Highand2 kicsit felvilágosítja az embereket a jogaikról és a jelen esetben mindenféle jogalapot nélkülöző intézkedések hátteréről... bár nem tudom mennyi foganatja van a fejekben.
Bizony-bizony, Brumi86 ilyen szórakozós típus.
(akárcsak én )
Na jó, elismerem, ha valaki komolyan veszi ezt a harcot, azzal nem illik gúnyolódni. Tudjuk, hogy Terézanyákra, Igazmondó Jánosokra mindig is megvolt az igény.
(azért valaki szólhatna nekik, hogy itt -a fórumon- nem lehet megváltani a világot.)
Az a baj,hogy csak szórakozol az írásain és nem értelmezed amiket ír és nagyon utána sem jársz...
Nem kell itt a jogi kérdésekre válaszolni,ebben az értelemben véve ő is csak "egy fórumlakó"
Remélem majd lesz olyan fórum is mikor választ kell adni a kérdésekre,de akkor ha csak egy kicsit is belegondolsz...az MNASZ sok jó választ nem tud majd adni...max. olyanokat amiket eddig is hallottunk tőlük...hát az meg....nesze semmi fogd meg jól....
Már többször leírtam, hogy a jogi érvelésnek -szvsz- a bíró előtt van a helye.
Ez az idő is el fog jönni...
Tudod, a SPORT vadász nem lő az alvó oroszlánra. Előbb felébreszti, ahogyan illik, és amikor annak már felépült a teljes támadó képessége, csak akkor adja le a halálosnak szánt lövést...
Egyáltalán nem fárasztó!
Tényleg csak azért kérdeztem mert érdekel, és ha valaki egy adott témakörben jártasabb nálam, szívesen meghallgatom.
Miközben olvastam a véleményedet, tényleg vigyorogtam.
Mert:
-lelki szemeim előtt megjelentek a pályaautók, a cross-autók, a roncsderbisek, amint rendszámért sorakoznak a vizsgabázis előtt
-szinte hallom, ahogy XY (hivatali okosember) instruálja a tanpályán Kazárt, ASI-t, Turánt, "lassabban mert csúszik"
- a többi kérdésbe, már már bele sem mertem gondolni
Tudom, hogy többségnek fárasztó ezeket olvasni, ezért egy kicsit más szemszögből fogom megközelíteni.
Ti nem úgy látjátok, hogy a pár hetes vita a "szőke nő"-k vitájára hasonlít?
A buta nők ( csak a butákra vonatkozik) azok, akik mindig az ellenfél legutolsó érvét akarják lerombolni, miközben elfelejtkeznek arról, hogy az ehhez felhasznált érveiket, a vita korábbi szakaszában már elhasználták...
Na mindegy, egyelőre én még egyetlen erős érvemet sem használtam el, és az MNASZ már hová visszahátrált az eredeti közleményéhez képest. ( most vigyorogtok, látom)
Inkább arra nyilatkozzon az RSB, hogy:
- tényleg rendszámozni óhajtja-e közúton nem haladó autókat?
- tényleg szabályozni és gépkönyvezni akarja-e egy hozzá nem tartozó sportág autóit?
- tényleg vizsgáztatni akarja-e versenyvezetésből a sportolókat, tantárgy, tananyag, tanárok, taneszköz, vizsgaszabályzat nélkül?
- tényleg akkor engedi-e, hogy összkerekes autóval induljanak egy nem hozzá tartozó sportágban, ha a sportolók az ő sportágában is 3 versenyen elindulnak?
- tényleg elfogadják-e egy verseny biztonsági tervét anélkül, hogy ők, mint "engedélyező" egyszer sem járták végig a pálya nyomvonalát? ( az a rohadt padka, remélem a bácsi jobban van)
- tényleg úgy gondolják-e, hogy egy ilyen "engedélyezett" versenyen történt baleset kapcsán ők semmi felelősséggel nem tartoznak?
- mikor indítja be, a törvényben előírt edzői képzést és továbbképzést?
- mikor láthatunk végre egy a törvényben kötelezően előírt edzési lehetőséget?
- mikor lesz meg végre a törvényben előírt képesítése az MNASZ vezetőknek ( alig 30 éve húzódik...)
Akkor még annak is nézzetek utána, mit írt ebben a kérdésben a Werbőczy-féle tripartitum? Esetleg a menjetek vissza az alapokig.Hogyan rendelkezett a harci szekerekről a dicső római jog?
Kérdésem:
ha ennyire tud mindenki mindent, és ilyen alapos szakmai háttérrel bírtok, akkor miért engedtétek idáig süllyeni?
Ez tetszik, megosztom
)
