25.Jubileumi Országos LADA Találkozó - Soltvadkert - 2026.08.27-30. 15th TRACKWOOD - 2026.08.28-29. - RabócsiRing - Máriapócs
Irány Kassa!
Miskolc helyett Kassa, Baranya Kupa a zárófutam
2012-08-03
információ • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
860593563
Napi oldal:
150008
Jelenleg:
1308
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
6.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1244
2. Csáki Ottó
1064
3. Fehér Tibor Balázs
1043
4. Balogh Jani
1004
5. Zsoldos Csaba
1002
6.
Szegedi Zsolt
941
7. Gách Bence
939
8. Misik Attila
844
9. Koczka Tamás
805
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 10.futam, a
Rally Finland után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
201
2. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
171
3. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
160
4. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
156
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
139
6. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
129
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
125
8. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
25
9. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2026
az 5.futam,
a Czech Barum Rallyután
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
108
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
83
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
69
4. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
53
5. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
6. S.Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
40
7. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
8. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. J.A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat
MNASZ fórum
oldalanként | növekvõ
összesen: 2773 hozzászólás • 139 oldal
353. • 2011-03-23 08:45:10
Én szkeptikus vagyok ezekkel a "biztos forrásból származó infóknak"
Sajnos elég nagy a gyûlölet Asi személye ellen. De ebben a rallys társadalomban minden lehetséges. Vannak sérelmek, vélt vagy valós. De mikor már a Janit is szidják.... Olvastam valahol, már nem tudom hol, hogy Õt is bele keverik. Szóval van itt sok olyan halál biztos infó, és mondvacsinált sztorik, amik hiteltelenné teszik a történeteket. Egy kérdésem van: ha mindenki ennyire biztos a dolgában, miért nem szólnak. Én itt most nem a 14 éves beírókra gondolok, hanem a márka társakra? Miért nem lének egy érdekképviselet felé, aki megvédi a jogaikat? Nekem ez sántít.
Sajnos egy országrész nagyon nagy erõket vonultat fel gyûlölettel tele indulatokkal. Szomorú. Lásd tavalyi dobálások. Remélem hogy Asi nagy csatát vív majd Vaclavval. Mert Micsuval nem nagyon tudná senki felvenni a Cseh pilótával a versenyt, de még Subaruval sem.....Maximum S2000 es kocsival.
352. • 2011-03-23 00:19:24
Szerintem elhanyagolható, hogy honnan szerezte. Sokkal fontosabb kérdés, hogy igazolhatóan valós tartalma van-e a levélnek?
351. • 2011-03-22 23:31:45
Kérdésem tulajdonképp az, mint BettesP-é: honnan szerzel ilyen leveleket?? megdöbbent
(Tudom, hogy a profik nem adják ki titkaikat, de ez azért érdekelne, mert elég komoly tartalommal bírnak. Mondhatni felnõtt tartalom. vigyorgok)
350. • 2011-03-22 21:56:43
Blg Te vagy a belsõ informátorunk, amit mi már régóta éreztünk illetve sejtettünk Aschenbrennerel kapcsolatban elképesztõ és vérlázító. Remélem eljön az a nap amikor az ilyen csalókat büntetõjogilag is díjazni fogják. Ilyenért sõt apróbb dolgokért Németországban már rég a süllyesztõben lenne. Hol vagytok ASI fanok ilyenkor?
Érdekes az RSB újabb levele is az RTE - el kapcsolatosan - Meg kell vizsgálni a jövõbeni szorosabb együttmûködés lehetõségét, errõl további tárgyalásokat kezdeményezünk. - további és további... tárgyalások amit a Cselényi Balázs tavaly már régen elintézett, most csak a frankot kell gyõzködni, hogy még véletlenül se járjon úgy mint Henry Ford Iaccocaval kirúgta mielõtt a fejére nõtt volna.
349. • 2011-03-22 21:38:09
És ennek a levélváltásnak van vmi bizonyítható valóságalapja is? Mert felelõtlenül kitalálni ilyesmit és szítani az amúgy is lobbanékony tüzet igencsak veszélyes dolog...

kicsit infóbetyár szaga van a dolognak...
348. • 2011-03-22 21:37:18
kicsi-Asi-jó-pasi! Már biztosan járja a pályát szerelõ kulccsal meg cm-el, lehet még vmi jó ötlete lesz. Ötletelek Neki: pálya bírók sem kellenek...... csókollak
347. • 2011-03-22 21:35:29
Ha akad még ezekbõl, akkor csak nyomkodd a copy-paste-et szorgosan !

Én szeretek olvasni...
346. • 2011-03-22 21:24:52
Ha ez frankó akkor lesznemulass egerben az bizti....

félek sokan fel fogják elõtte locsolni az aszfaltot
345. • 2011-03-22 21:18:59
Szamos Úr és Frank Úr megtaníthatná a "priorítás élvezõket" még a verseny elõtt, hogy hogyan illik az azfalt versenyen versenyezni, hogy a pálya a késöbb rajtoló versenytársaiknak is ugyan olyan legyen mint ahogyan Õk kapják. Ne csak a "kedvencek" élvezzék a tiszta pálya, felhordás nélküli pálya lehetõségét. Innentõl kezdve nincs mirõl beszélni, ki milyen pályáról indul, hiszen az "élmezõny " teszi tönkre a pályát a késöbb rajtolóknak. Minden versenyzõ egyenlõ eséllyel induljon, nem csak a "csókosok"!
344. • 2011-03-22 21:03:38
SZAMOS MIKI levele ASI -nak , ez az igazi sportszakmai alelnök, aggódik a versenyzõjéért.
Mondjuk ASI hozta Szamos Mikire a legtöbb szavazatot

,, Szia Gyuri!

Látom, most is ezen jár a fejed. Élvezd inkább a helyzetet, nézelõdj, fürödj, csajozz stb.

A Grátz Feri már elküldte az anyagot, ezt átnéztem és a jóváhagyó bizottságnak is továbbítottam.

Nattánnal megvolt a beszélgetés (Gyulay-Frank-Szamos-Nattán).
A végeredmény az volt, hogy mindhármunkban kifejezetten jó vélemény alakult ki a Gyuriról.
Õ továbbra is jelöli az Imit az RSB-be, de tudomásul veszi, ha az IB nem fogja kinevezni. Õ nem fog ellene harcolni.

Az elsõ elnökségi is megvolt, a határozatokat olvashatod az MNASZ.hu-n.
Az Arad rally nagy vitát váltott ki, mi most visszadobtuk az RSB-nek, hogy töröljék.
Az S csoport rajsorrendjérõl majd az IB-n határozunk és visszatesszük a helyükre az RTE-vel együtt.
Az ATB vezetését most még nem bántottuk, de keressük a végsõ megoldást.

Na jó szórakozást, nyaraljál, érezd magad jól!
(A kajára és a vízre vigyázzatok, nehogy összeszedjetek valami nyavalyát)

Miki
343. • 2011-03-22 15:29:56
ja ja ja......meg azt mondja tud legalább 50 olyan régi gyorsot amin lehetne versenyt rendezni/neki/

Én újat is tudok pld veszprém-budapest /8 út-m7/
M3 autópálya teljes hossza oda vissza,33,2 km ként szabványlassítóval

stb....
342. • 2011-03-22 15:26:17
Miért fontos Asinak hogy a vezetés barátja legyen?
Most épp az S csoport békítésén dolgozik.
Lehet fontos neki, hogy gond esetén tudjon telefonálni?
341. • 2011-03-22 14:57:16
http://www.youtube.com/watch?v=MmqalGLETbU

ez mekkora.....nyertes csapaton ne változtassSZAMOSFRANKASI......nem is fog...

Hányadék

kár hogy nincs már kassa rally,esélye nem lenne a technikás pilóták ellen.
340. • 2011-03-22 11:55:24
Sziasztok!
Nagyon régóta olvasom a fórumot, mert ha az ember feltesz egy "szûrõt" akkor még fél igazságokat is ki lehet szûrni az adok-kapokból. A részletekben és a részekben mindkét oldalnak vannak igazságai. Ezeket a jó részeket kéne összegyúrni!
Tudom, hogy ez utópia. Mert mindkét oldal ragaszkodik a "hatalomhoz".
Kéne egy teljesen új vezetés, addig ez nem fog megszûnni.
Gyulai Úr levelébõl is kitûnik a "lapítás" hisz felelõsségre vonja Lakatos Róbertet, hogy miért tette az internetre a levelét. (Érdekes aztán Õ is nyílt levélben válaszolt!)
Szerintem pedig pont jó lenne a nyilvánosság, és az "üvegzseb". Nem kell jó példáért messzire menni, a motoros szövetségben minden ülés nyitott! Be ülhet bárki az Elnökségire, vagy a Szakágvezetõi ülésre. És az ott készített emlékeztetõ nem csak a szûkszavú határozatokról szól, hanem azt is leírják (mert merik) kinek mi volt a véleménye, hogyan szavazott. Ki hova utazgat a befizetett pénzeinkbõl. Ezek után felelõsségre lehetne vonni a mutyizókat és megélhetési tisztségviselõket, aztán elzavarni Õket, akár év közben akár a köv. Közgyûlésen. Szintén a motorosoknál, nincs ekkora titkárság, nincs pénztár, nem kell pénztáros, mindent utalnak, vagy ha nem akarsz utalni, akkor "szenvedj Te a sárga csekkel a postán.
Na bocsi ha ez egy kicsit az elején hosszúra sikeredett.
Üdv
339. • 2011-03-22 11:14:32
Az egész MNASZ választás nem szolt másról, mint arról, hogy frank hogyan veheti át a szövetség irányítását. Ne tévesszen meg senkit a mostani a Gyulai Zsolt, elnökhöz méltó határozottsággal íródott és annak tûnõ levele az Egri versennyel kapcsolatosan, hiszen vehetjük úgy, hogy annak is csak egy, egyszemélyes cenzora a frank volt. De térjünk vissza arra az idõre, amikor az elnöki székért korteskedett frank. Az elsõ csatát elbukta, elbukták majd azt lehetett hallani, hogy szegény Ferjáncz Attilát hogy megalázta az akkori nyertes stáb, akik még a tiszteletbeli elnöki tisztséget sem hajlandóak megadni az örökös magyar bajnokunknak, persze ekkor fõleg ez volt a legnagyobb probléma az éppen utolsó leheletéért küzdõ magyar rallynak, de kifogásnak ez sem volt rossz. Erre sokan Attila tisztelõi, mély felháborodásuknak hangot adva ezen a fórumon is, kérték számon a „nyertesektõl” az akkor úgy és elnevezett ifjú titánoktól ezt az arcátlanságot. Pedig frank szemében Frejáncz akkor sem volt már más csak egy olyan ember, akit elõször maga mellé kell állítania számos támogatója és tisztelõje miatt, majd eltaszítania, ha a teljes körû hatalmat magénak akarja tudni. Azzal azonban nem számolt, hogy a versenyzõk és a sportág körében (egy két kivétel) nem örvend akkora népszerûségnek, hogy gond nélkül az elnöki székben találja magát. Így kellett egy olyan embert bedobni a rallysok köztudatába, aki tulajdonképpen rallys szemmel ismeretlen, de és talán lehet úgy fogalmazni, hogy országosan ismert elismert személy, sportoló a vezetõi kvalitásait nem firtatnám. Megbántás nélkül kérdezem, ez csak itthon vált divattá és vagy csak az autósportban, hogy minden szövetségben és szövetséget olyan ember irányít, aki más területrõl érkezett? Például a bokszolókat egy gátfutó, a vívókat egy mûlesikló és a vízilabdásokat pedig egy agyaggalamb lövõ vagy öttusázó. Megjegyzem arra is van példa, hogy egy focicsapatot egy miniszterelnök, egy nagy hírû fociklubot pedig egy cserekapusnak is alkalmatlan volt pincér vásárol ki. Igazából már rég nem igaz az a mondás, hogy Amerika a lehetõségek hazája, csak körül kell nézni itthon. De térjünk vissza frankhoz, amikor Palik Laci állítólag lemondott (vagy talán közbeszólt a politika?) a Hungaroring vezetésérõl frank elkeseredésében (mert nem tudta, hogy az új elnököt tudja e mozgatni) minden sajtóorgánumban közreadta, hogy kiáll és harcolni fog Palikért, azután néma csend lett. Fel lehet tenni a kérdést, hová tûnt Palik Laci és vajon mért oly nagy a csend, vagy Palik nélkül is maradt minden a régiben a ringen? És utoljára még egy kérdés, akik az elsõ körben megmérettettek az ifjú titánokkal gyõztek majd szépen nap - nap után lemondtak tisztségükrõl, mert igazából a frank felé húzott a szívük vajon nekik mennyit és mit ígérhetett frank elvtárs bajtárs?
338. • 2011-03-22 09:46:43
Kedves Fórumozók!
Hát nap, mint nap olvasom a hozzászólásokat és igyekeztem eddig szó nélkül hagyni. Viszont, ahogy jelennek meg az újabb és újabb levelezgetések... hát nem tudom... Szóval felháborító, ami itt megy. Akik a Frank vonalat akarták, tessék megkaptátok. Kellett ez nektek. Most jó így?? Akkor most is legyetek okosak. Vagy azt tüztétek ki magatoknak napirendi célnak: HOGY TUDJUK MINÉL HAMARABB TÖNKRE TENNI A RALLYE SZAKÁGAT? Ezt az örömet nem kapjátok meg. Úgy gondolom elég erõs a rallye és vagyunk annyian, hogy össze fogjunk.

Kedves Szamos Úr!
- Arra szeretnénk választ kapni, hogy egy 3 hónapja hihetetlen nagy gõzerõvel és tenni akarással bíró szakágvezetõnket miért kellett folyamatosan sakkba állítani, miért kérték olyanra fel, aminél már azt kellett éreznie, hogy ehhez a gusztustalan dologhoz Õ már nem adja a nevét?
- Nem arról volt szó, hogy nem szólnak bele a szakág vezetésbe? Ehhez képest olyan információkat és utasításokat kapott, ami inkorrekt.
- Miért van az, hogy minden titokban megy és mindenrõl az MNASz hivatalos oldaláról kell értesülnünk, aztán rádöbbennünk, hogy egy újabb átverés van?
- Miért nem kívánatos személy a Tóth Imre? Úgy gondoljuk nagyon jól képviselte a rendezõk érdekeit. Ezt a szerepet is most már át akarják venni? Milyen egyéb okokból gondolták úgy, hogy nem nevezik ki semmilyen "feladatra"?
- Azt el tudják viselni, hogy az ex-RSB ( szontyoli ) saját önszántukból éjjel-nappal azon dolgoztak, hogy egy új, jó felépítésû RVSz-t hozzanak létre, ami mûködõképes lehet, ezt elfogadtatták az IB-vel, majd az Elnökséggel és most meg nagy mellénnyel maguk akarják alkalmazni?
- Úgy gondolom, hogy a rallye szakág nem KÉT versenyzõpárosból áll. De amint az elõzmények mutatják, csak e két páros érdekeit helyezték szem elé. Vagy azt az igéretet kapták, ha minél több szavazatot szereznek, akkor mindent úgy fognak Önök intézni , hogy Asi és Kazár párosnak legyen elõnyös? És a többiek nem fontosak?
Van még mögöttük pár versenyzõpáros!!!!
- A sportfelügyelõi névjegyzékben megtalálható Ön szinte minden szakágnál. Ha már a rallyet romba akarják dönteni, azért a többi szakágat pl. a terep-rallyet mûködõképessé fogja hagyni? Nagyon bizunk benne, hogy nem akarnak több szakágat élvezhetetlenné tenni!!

Tudod ASI egy rohadt nagyot csalódtam/csalódtunk Benned. Eddig is egy nyálas voltál, de, hogy még a nyelved is ilyen hosszú a Kazárral együtt...hát ezt nem gondoltam. Így eltíporni a versenyzõtársaidat... SZÁNALMAS vagy. Mi a célod? Hogy inkorrekt módon bajnokságot nyerj? A tavalyi év is gusztustalan módon telt. Az meg személyesen felháborító, hogy egy olyan embert kérsz meg szabályalkotásra, akinek nem valószínû, hogy joga lenne erre. És még azt várod, hogy bárki is szóban álljon veled???
Az meg jellemzõ, hogy ezek után egy gerinctelen embertõl származható (TÕLED) az, hogy az Alapkiírásban leirtak szerinti eljárást követve, egyenesen ½kampányt½indítasz az ellen, hogy az amúgy is rendezett Arad rallye nevû futamot az új Elnökség ne engedélyezze a végleges
versenynaptárban.
Nekem evvel kezdõdött a felháborodásom, aztán, hogy ketten megbeszélve intézitek az RVSz-t és ezt elõterjesztitek a Szamos Úrnak....., na ekkor már kiverte a biztosítékot. Hogy is van ez most?? Asi, te nem ebbe a mezõnybe vagy való! Mindenkit ki akarsz irtani magad körül. Csak az szemétség tõled, hogy olyan embert irtottál ki pl az ATB-bõl, aki mindig is segítségedre volt. Ezt már elfelejtetted??Kíváncsi lennék egy VB mezõnybe, ha megtudnák, hogy ilyen alattomos vagy, mennyien fogadnának be, illetve túrnának ki. Valószínû én meg emellett kampányolnék!

Ugye ismerõs???
blg hozzászólását idézném:

Tisztelt grf !
Várjuk a reagálást...
Ez a levelezés nem ismerõs

,, Szia Miklós!
Csatoltam egy javaslat csomagot az RVSZ tervezet-re reagálva, aminek nagy részét Nattán Gyurinak is eljuttattam kb 3 hete.
Asival egyeztettem, neki ugyanezek az észrevételei és javaslatai!
Az áthúzott az eredeti szöveg, pirossal az új szöveg, kékkel a saját megjegyzéseim!
üdv. Grátz Ferenc."

Szánalmas vagy Grátz Feri! Asival egyeztettél? Ki az az Asi? És a többi versenyzõk? Velük nem kellett volna egyeztetni? Õk talán valami más bajnokságban indulnak? És te kinek tartod magad, hogy RVSz-t alkoss? Nagyon várjuk a választ!

Gyurma!
Te meg ne hibáztasd magad, senki nem gondol rosszat, sõt maximálisan kiállunk melletted és ne legyen bûntudatod velünk szemben. Te és az RSB tagjai mindent megtettek és a tenni akarás is meg volt, csak egy olyan Elnökség alakult ki, akik nem foglalkoznak avval, hogy sportszerûen szeretnétek eljárni, csak avval, ahogy az a 2008-as Mecsek rallyen készült Frakkos kép is szimbolizálja.
Én megemelem a kalapom elõtted és úgy gondolom a többiek nevében is megköszönöm ezt a kemény, sajnos igen rövid korrekt szakágvezetést. Én nem ismertem eddig a rallyesport történetében ennyire maximalista szakágvezetõt, aki valóvan kiállt a versenyzõkért! Nagyon sajnálom, és elszomorító :(( Hajrá Gyurma, csak a jót tudjuk elmondani rólad!!!

Ami számomra érdekes, ha már telefonos "közvéleménykutatás" történt az ideiglenes szakágvezetõ megválasztásáról, akkor legalább pár mondatban megszólalhatott volna, ennek ellenére Õ is csak csendben lapít.

Kedves Botka Endre szakágvezetõ Úr!
Kérnénk legyen kedves pár mondatban jellemezni a helyzetet és kérjük informáljon mindent az elkövetkezõ idõkrõl. Nagyon megköszönnénk! :)


Végezetül:
Szamos Úr, kérnénk szépen egy Sportszakmai Alelnök Úrhoz méltó módon tájékoztatni a fent leírtakról és továbbiakban ne a színfalak mögött menjenek ezek a dolgok.

Üdvözlettel!
337. • 2011-03-22 09:39:28
Ja!
És ezt az eszmefuttatást úgy is lehetne tovább fûzni, hogy egy igen komoly ellenfelet is sikerült partoldalra állítania, hiszen Turi Tomitól a HELL-t nyúlta le, aki így aligha tud indulni idén. Persze ez is csak egy gondolatmenet, de figyelembe véve azt amit sandokan leírt, továbbá azt a tényt, hogy Turi a tavalyi egri viadal elõtt gyakorlatilag nem is ült evo9-ben, viszont a versenyen "verte, mint jég a határt", már elgondolkodtató....
Mindenesetre egy olyan embernek, aki a versenyautójával kel és fekszik, elég nagy lelki trauma lehetett.... és így volt ez Veszprémben is..
A HELL viszont érzésem szerint most alaposan mellényúlt.....
336. • 2011-03-22 08:25:06
Úgy látszik beigazolódni látszik, hogy Aschenbrenner György megérdemelten lett magyar bajnok. Érdemei között szerepel többek között a versenypályák mérnöki precizitással történõ megtervezése (saját szája íze szerint). Lehet, hogy már google vagy a NASA is alkalmazza? Az MNASZ vezetõ tisztségviselõivel fenntartott személyes jó viszony révén eltudta érni azt, hogy egy magyar bajnokságot kénye kedve szerint irányítson. Így már azon sem csodálkoznék, ha kiderülne becsületes sporttársunkról, hogy az õ kérésére, befolyásolására tiltották ki a WRC - ket a magyar bajnokságból. Most végre, hogy minden zavaró tényezõt kiiktatott maga mellõl és minden úgy alakul ahogy azt eltervezte, most 100% - ban magáénak tudhatja, betudhatja ezt az évet is. Most már csak egy feladat maradt, honfitársainak, potenciális ellenfeleinek autóit valamilyen okkal, indokkal kizáratni, valamint a szlovák versenyzõket távol tartani, hiszen most már csak õk az egyetlen komoly ellenfelek. Gondolom az ATB sem jelent már komoly problémát számára, mert az egyik nagy ellenségét Cselényi Balázst már kiiktatta. Ezek után javaslom a szövetség MNASIZ névre változtatását amely név hûen tükrözi azt, ha egy szegény legény Zircrõl elindul a nagyvárosba mi mindent el tud érni ha nagyon akar. Mert merjünk nagyokat álmodni.
335. • 2011-03-22 07:22:05
Hmmm....na mi a fene.

Asiék mondják meg merre menjen a pálya és milyen idõbeosztással?
az fain....így könnyû gyorsnak lenni.
tudtommal a rally lényege a folyamatosan változó és kiszámíthatatlan körülmények és útviszonyok.Az elsõ osztály egyes magukat élversenyzõnek nevezett párosai már csak pormentes aszfalton tudnak közlekedni?
Vajon mit szólna a tolvaj brigád ha az elsõ osztály még erkölcsileg tiszta többsége les***ná a Magyar bajnokságot és benevezne egész évre valamelyik szomszédos országunk Bajnokságába???????Szerintem tárt karokkal fogadnák õket,és még versenyzõként is bánnának velük korrektebb kiszolgálással és anyagi részvétellel
334. • 2011-03-21 22:29:31
Ivánnak totál respect! De! Ahogy levelében is írta, kapják meg az RTE résztvevõi azt a versenytávot, ami jár(na) nekik. Én nagyon kiváncsi leszek, hogy hány etap lesz a hétvégén. Ki, hogyan jár jobban a futam végén, egy átlagolt idõvel. Gondolom sokan ezzel is számoltak.
MNASZ fórum
oldalanként | növekvõ
összesen: 2773 hozzászólás • 139 oldal
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
101112 13141516
171819 20 212223
24 25 26 27282930
31 01 02 03040506
07 08 09 10111213
2026.08.27-30.

részletes infóink

2026.08.27-30.

részletes infóink

2026.09.05.

részletes infóink

2026.09.05-06.

részletes infóink

2026.09.05.

részletes infóink

2026.09.06.

részletes infóink

2026.09.11-12.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k