Rally Hungary 2021 - official merchandise shop
IRC hangulat a szomszédból
donfoto képei a Barum Rallye-ról
2011-08-31
ajánló • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
580165219
Napi oldal:
109031
Jelenleg:
797
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
AutoHifiStudio
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2021
a bajnokság végeredménye
1.
Suborits Péter
Volkswagen Polo GTi R5
674
2. Bíró-Ambrus R.
Ford Fiesta R5 MkII
542
3. Tóth Patrik
Volkswagen Polo GTi R5
475
4. Molnár Alex
Ford Fiesta R5 MkII
472
5. Martinák Balázs
Mitsubishi Space Star R5
378
6. Szöcs Attila
Volkswagen Polo GTi R5
372
7. Fónagy Kristóf
Ford Fiesta R5 MkII
358
8. Varga Gergely
Ford Fiesta R5 MkII
347
9. Bartók Vince
Ford Fiesta R5 MkII
323
teljes táblázat
World Rally Championship 2021
a 11. futam,
a RACC Rallyután
1. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
204
2. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
187
3. Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
159
4. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
140
5.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
128
6. Craig Breen
Hyundai i20 Coupe WRC
76
7. T. Katsuma
Toyota Yaris WRC
68
8. Dani Sordo Hyundai i20 Coupe WRC
63
9. Gus Greensmith
Ford Fiesta WRC
60
teljes táblázat
European Rally Championship
a 6. futam,
az Rally Fafe után
1. A. Mikkelsen
Skoda Fabia R5
176
2. Miko Marczyk
SKODA Fabia R5 Evo
105
3. Efrén Llarena
SKODA Fabia R5 Evo
102
4. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
95
5. Herczig Norbert
SKODA Fabia R5 Evo
83
6. Nil Solans
SKODA Fabia R5 Evo
46
7. Erik Cais
Ford Fiesta MkII R5
46
8. Craig Breen
Hyundai i20 R5
43
9. Dani Sordo
Hyundai I20 R5
40
teljes táblázat
World Rallycross Championship
az 6.futam, Belgium után
1. Timmy Hansen
Peugeot 208
151
2. J.Kristoffersson
Audi S1
139
3. Kevin Hansen
Peugeot 208
136
4. N. Grönholm
Hyundai i20
123
5. Szabó Krisztián
Hyundai i20
108
6. Kevin Abbring
Renault Megane RS
97
7. Timo Scheider
Seat Ibiza
75
7. Enzo Ide
Audi S1
72
9. Juha Rytkönen
Ford Fiesta
52
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2021
a 6.futam,
a Vértes Rallye után
1.
Hadik András
Ford Fiesta MkII R5
164
2.
Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
155
3.
Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
134
4. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5
131
5. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
93
6. Jan Kopecky
Skoda Fabia R5
66
7. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
65
8. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
64
6.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
55
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2021
a 6.futam,
a Vértes Rallye után
1. Bacsa Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
115
2.
Kronome Ákos
SKODA Fabia
68
3. Ráti Gergő
Ford Escort MkII
61
4. Helembai Zsolt
Lada VFTS
55
5. Szőllősi Roland
BMW
52
6.
Bodogán Ferenc
Lada VFTS
50
7. Bartha Aurél
Honda Civic
49
8. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
47,5
9. Ifj.Kerék György
Lada VFTS
47
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Vértes Rallye után
1.
Német Gábor
Peugeot 208 Rally4
48
2.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 Rally4
40
3.
Szauer Gergő
Peugeot 208 Rally4
38
4.
Trencsényi Vince
Peugeot 208 Rally4
29
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
17
6. Vogel Adrienn
Peugeot 208 Rally4
14
7. Csoma András
Peugeot 208 Rally4
10
8. Schubert István
Peugeot 208 Rally4
2
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2021
a 3.futam,
a Vértes Rallye után
1. Ifj.Fogarasi Attila
Honda Civic Type-R
103
2. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
71
3. Zsebe Gábor
SKODA Felicia
65
4. Vitek Viktor
Peugeot 208 R2
43
5. Szetei Norbert
Citroen C2 R2
31
6. Ruszkai Attila
Lada 2101
31
7. Péter Pál
Honda Civic Type-R
27
8. Czékmány Norbert
Lada VFTS
24
9. Baksai László
Lada VFTS
20
teljes táblázat
Országos Rallye3 Bajnokság 2021
a 4.futam,
a Bakonya Rally után
1. Nagy Dávid
Lada 21053
116
2. Bíró Gergő
Opel Astra GSi
116
3. Zákányi János
Lada 2107
69
4. Mihálszki Csaba
Renault Clio
65
5. Pallaghy Botond
Peugeot 205
64,5
6. Dénes Szabolcs
Lada 21013
51
7. Dugo
Volkswagen Golf
48,5
8. Spéder Bence
BMW E36
40,5
9. Fábián Lóránt
Renault Megane RS
39,5
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2021
az 5.futam,
a Vértes Rallye után
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escport MkII
70
2. Csukovics István
Lada 21013
31
3. Kalapács Zsolt
Opel Kadett
28
4. Magoss Péter
Subaru Legacy
27
5. Zsírpapa
Lada VFTS
20
6. Fehérvári Csaba
Mitsubishi Galant GTi
16
7. Müller Roland
Lada 21011 Gr2
13
8. Mang Huba
SKODA Favorit
12
9. Komjáti Ákos
Lada 2105
10
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2021
az 5.futam,
a RabócsiRing után
1. Benyó Máté
Ford Focus
123
2. Luigi
Ford Fiesta
112
3. Kárai Tamás
Audi S1
111
4. Vass Zoltán
Audi A1
94
5. Mózer Márk
Peugeot 208
75
6. Antal István
Mitsubishi Evo X
64
7. Vass Csaba
Skoda Fabia
63
8. Harsányi Zoltán
Mitsubishi Lancer Evo X
61
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
51
teljes táblázat
IRC - Intercontinental Rally Challenge
oldalanként | növekvő
összesen: 274 hozzászólás • 14 oldal
194. • 2011-10-11 07:57:07
Cipruson pedig dupla pontokat fognak osztani, ezért még bármi lehet. HAJRÁ!
193. • 2011-10-10 16:51:25
Egy versennyel az IRC vége elött Puskádi Jánosék a 4. helyen vannak összetettben !
192. • 2011-09-07 07:42:40
Sibera. Nem s*** ez, csak magyaros. Egyébként ha Endre nem csinálna ilyen felvételeket, akkor egy db videó sem jelenne meg erről az első irc versenyről, ami hazánkban zajlik. Semmi új hír, semmi új videó, képek. Tehát hálásak lehetünk Duennek, hogy ezt is feltette, felvette....Valahogy mindenki nagyon akarja ezt a versenyt, de tenni nagyon kevesen tezsnek érte. Nézzétek meg a Barum, vagy az Ypres oldalát, mennyi hír lát napvilágot, vagy vidijó a verseny előtt pár nappal, órával...
191. • 2011-09-06 22:02:27
Szerintem jo a vidi helyeslek
Sajna nem nezhetem eloben A Viadalt (elvalaszt ropke 2000km szontyoli ) igy Nekem minden kepkocka egy hatalmas elmeny-ugyhogy varom a tovabbi videokat kacsintok THX
Es nagyon jo versenyt kivanok Nektek!!!!!!! helyeslek
190. • 2011-09-06 17:42:13
énkérekelnézést

úgy emléxem, már Te is mondtál hasonlót: akkor ne nézd...
még mondhatnám azt is: szegény ember vízzel főz
és hasonló okosságokat, de igazad van: úgy s*** ahogy van
189. • 2011-09-06 15:44:42
Van aki élvezhetőnek találja ezt a szutyok kamerát, a hangjával, és a rossz kamerapozícióival együtt?! nézhetetlen az összes ilyen videó :(
188. • 2011-08-29 00:20:03
most már tudom mi lett Béresékkel ss belső felvétel itt
187. • 2011-08-28 20:44:30
Hatalmas csatában Kopecky megnyerte!
utólag sajnálom, hogy csak 1 napra volt lehetőség az ottlétre.
Pécsen szerintem Loix lesz esélyesebb a győzelemre, de Bufi se lesz gyenge.
Céldobó jó lehetett! Három Skoda.....gondolom nem volt ünnepség :)
186. • 2011-08-27 18:04:14
Nem baj, hogy leroziztad KGT-t, ha Ő nem vette zokon, én mindenhol ott vagyok! :)
185. • 2011-08-27 16:01:22
Nem volt nálunk kenyééér így megmaradt a kerítés :D
almát ettünk, szilvát meg hagytuk, tudjanak maguknak sok kofolát csinálni :D

Jari matti-s csávó mellettünk volt, kedvenceiknél rázták a kordont, meg kiemelték vagy egy métert úgy őrjöngtek, de nem balhéztak! rendőrök is odaszaladtak, de csak hogy a kordon kerüljön a helyére :) közben folyamatos pirotechnika.... és mint szokott, morajlott a tömeg... :D de szerintem most nem voltak annyian....mint szoktak
184. • 2011-08-27 15:41:38
ÁÁÁÁH ez a beszámoló semmit sem ér ember, majd ha a másikon a Főnök azt mondja, hogy ez a verseny jó, na akkor elhiszem addig nem!!! He, he, he.
A kerítést megkóstoltátok?
A 4-db Barum gumit, amit a beszámolóért kaptál az öreg Regner-től, felraktad már? vigyorgok vigyorgok vigyorgok
183. • 2011-08-27 15:24:59
Köszi Sibera az élménybeszámolót. Ilyen kellene még akik nem tudnak ott lenni.
Olvasás közben azt éreztem én is ott vagyok!
182. • 2011-08-27 14:45:34
akkor egy kis élményosztás, annak a pár embernek :)
Érezhető legyen nem volt egyszerű a menet, egy kis előzmény. Úgy alakult csütörtök délután 6 órakor 30óra fentlét után sikerült ledőlnöm. Fél nyolckor csörög a telefon Janó melózik, és nem ér haza semmi szín alatt a rallyra. Sikerült felébrednem, majd 10körül visszaaludnom, de már csörgött is a telefon, mert hajnal 3 volt, és szedelőcködni kellett, 4-re Komáromba legyek, felvéve Baktert, hogy ketten nekivágjunk a szokásos útvonalnak. Most először hozott gps-t , kíváncsiságból kipróbáltuk, és láss csodát, az eddig kitaposott ösvény nem a legrövidebb, és leggyorsabb volt...hmm.. Érsekújvárnál stop, itt még beszélik a nyelvünket is, így alkalmas hely az autópálya-matrica vásárlásra. Nyugodt tempóban picivel 7-után megérkeztünk a shakedown rajtjához. Hely is volt még, idő is, felgyalogolni a domb tetejére, mert hát erős emelkedő több mint egy kilóméter, és hát megmondták, az S2000-ek gyengék, nem akartuk nézni, hogy kettesben szenvednek felfele :) :) :) eleje jó minőségű aszfalt, itt tényleg csak szép féktávakat meg gokartozást lehetett látni. Jöttek szépen ahogy álltak be a rajthoz...volt, hogy fél percenként, volt hogy 2-3 percig senki...tipikus shakedown...aztán jön Kresta meg Betti, és még valaki és szünet... Bevallom első gondolatom az volt, Kresta eldobta. Bettire nem is gondoltam, mert aki képben van az irc-erc-ben meg látta is már Betti-t többször versenyezni, tudja, nem egy Latvala stílus :) Persze videót visszanézve, a kanyartól 200méterre voltunk :S
Idő volt így hát lassacskán lecammogtunk a rajthoz, hogy tovább tudjunk menni a szervízbe. Rajtnál egy fan-nak szemet gyönyörködtető látvány, ott állt a két sávot teljesen elfoglalva vagy 50 rallyautó, Hanninentől az N-es hondáig bezárulva vegyesen. Leragadtunk bámészkodni, Bakter fotózgatott, míg egy jó fél óra múlva sikerült kiállni az autóval, a rendezők szó nélkül a teljes utat elfoglaló rallysokat összeterelték, hogy kb. hárman ki tudjunk menni a kereszteződésig. Hanninen Loix, "Növill" stb. simán álltak félre, és még ők intettek, hogy sorry.....azt még hozzátenném, azzal beszélgethettél ott, akivel csak akartál, vagy tudtál :) nem az a beülök az autóba, és ne szóljon hozzám senki stílusúak voltak, bár lehet mikor már élesben mennek akkor nem mindig van kedvük vigyorogni, meg viccelődni. Nagy autótömegben feltűntek Cigányék is, valszeg Ők is azért voltak-vannak kint mert rossz.
Beevickéltünk a szervizbe, szokásos dugó az utakon :S ...
Magyarok ahol szoktak lenni, Polo is csak ott állt Lacibácsiék csak ültek és nézelődtek (marha jó érzés lehet) de megcéloztuk a gyáriakat, ha már Bakter nem volt még, hát lássa hogy a VB nagy csapataihoz képest fényűzés nélkül hogy szervizelnek. Egy-két csapatnál már-már kötelezően ott vannak a szebbnél szebb lányok, hogy már ezzel is, de vannak akiknél csak ezzel tudjanak feltűnést kelteni :) Bútor a csapatát képviselve várja menyáékat, Turiék a tikkadt meleggel küzdve a sörsátorban :) Míg KGT is feltűnik, akit fogom a fáradtságra! simán le Roziztam :D Magyarok szép számban, szinte mindig lehetett hallani magyar foszlányokat :)
Volt egy érdekesség, ami a rajtceremóniánál ki is derült nem véletlenül, de szinte mindenhol csak alkohol mentes sört lehetett kapni. Persze volt alkoholos is, de a lényeg a mentesen volt, egy marha jó reklámot kapott, és nagyon fogyott, Én is megittam 4 korsóval. Nem volt rossz. Ami a rajtceremónia előtt fel...ta az agyam, az a devizaárfolyam. Kellett valami nagyon hideg, így kapóra jött a meki jeges kólája. Kiülünk, nézek jobbra, utca másik oldalán Bank, jééé kint az árfolyam.. 1 korona 9 forint...mondom de jó, én itthon 11-ért váltottam...aztán a döbbenet.... 1 euró 24 korona...a ku............ és itt nálunk mi van???? elmennek a jó........rohadt egy ország a mienk.
Közben ment a historicnak a rajtceremónia, itt megjegyezném Joskó egy "örült" Még a rajt előtt odakiáltok Neki, Józsi, lesz este parádé??? Józsi egyből rávágta: " hogyne lenne, azért jöttünk!!! " de menni kellett, mert egyszerüen ha a SS előtt egy órával mész a pálya szélére már nem tudod nézni, mert mindenhol annyi ember van. Hova mennyünk? hát a buszmegállóhoz, ott még nem néztem, és ott van mindig a tűzijátékos, görögtüzes fanatikus csapat. Sikerült is mellettük a kerítésen állva átlátva felettük nézni a versenyt. Hosszú percek, órák mire beindult, és jött a Historic! Lehetett látni két visszafordítót meg két lassító szerű 2 soros gumizást. Nem mondom volt pár csapat akik csak megmutatták magukat, de a többség nem kegyelmezett a technikának, hisz nem is kell, ezeket erre gyártották! 100-as skoda lapjával, jön a waresz mind3 körben olyan szépen elfordul kézifékkel a visszafordítókban, hogy nálunk a nagy R1-ben az elsőkerekesek háromnegyede nem tudná megismételni! és jönnek és jönnek egymás után folyamatosan szebbnél szebb fordulások...kőkemény lancia ahogy kell kilő a kanyarból, és a végére jön Joskó! Mondom Bakternak, figyeld meg láttam itt vfts-el, az egyenesben is csúszkálni fog.....és jött, de már messziről lehetett látni a szúrók fényét, mindenhol fény van csak az egyenes út nincs megvilágítva! közel 100 méterről belóbálta a visszafordítóra, és pörgés nélkül kopp keresztben elfordult..és jött a következő, u.úgy majd a lassítót u.úgy, nagyon érezte. Jött a fiatos srác, ő is hasonlóan, de neki nem jött össze, bepörgött, megforgatta, majd nem is láttuk még 2x jönni, Joskóék is 3 helyett csak 2x jöttek, hogy mi lett velük, majd valaki leírja biztos.
majd ismét vagy 1 óra szünet mire megindult az IRC mezőny. Jönnek a hondák, majd C2-ek, majd R3-ok majd a jobb C2-ek ds3-ok és közben jött a két Fabia R2-es nyomva az összes C2-est. Visszatérve a szervízparkba, beszélt Bakter pár szót az egyik R2-es mérnökkel, technikai megoldásokban, és marhára nem értjük miért van az, hogy míg C2 ből annyi van mint a homok, addig itt az R2-es Fabia, simán tudja azt mint a C2, vagy mint a fiesta, mégsem veszik. Impromat motorsport csinálja, ők csinálták a Fabia Kit-Car-okat is S1600 licenc alapján, és azok sem voltak rossz gépek, Kopecky az N-es mitsukat nyomta vele. Lehet nincs eléggé reklámozva? azt nem gondolom, hogy drágább lehet újonnan mint egy fiesta vagy mint egy citroen.
Nah de ss. Őszintén szolva, nem tudom mikor ment Menya, vagy Lukács, akit felismertem a pénzesék voltak, meg Maticsékat az utolsó körükben. Már az első kerekeseknél volt egy-két őrült..DS3-al olyanokat mentek...meg cliókal is... a Megane se volt rossz, nagyon komolyat gyorsul, de a mezőny egyre csak gyorsult, már a mitsuk körzőztek, és elkezdtek szivárogni a gyengébb S2000-ek......a Historic utáni leesett hangulat, kezdett felélénkülni, egyre több tűzijáték kezdett működésbe lépni, és egyre csak hangosabb lett a nép... és jött a finálé...mikor az utolsó 10 autó kezdett indulni......20-30másodpercenként és ahogy az egyik autó elment, már a fejed fordítod vissza, mert jön a következő. Jöttek a helyiek, és megmozdult a föld! Valda Kresta, Pech.... mellettünk a fanok ködösítenek, görögtűz, örjöngés, és hiába volt mindenkinek egy-egy nagy kedvence, u. úgy szurkolt a másiknak is! Duda taps, futyulés kiabalás minden jó fordulásnál, (nem pedig egy kedvencem van a többi rohadjon meg, mint nálunk!) és amilyen nehezen kezdődött, olyan gyorsan lefutották a három körüket a csapatok, és egyszercsak vége......még bufi ment egy kört, de ahogy elnéztem, ez már sokakat nem érdekelt, de megvárták, hisz utána egyből nyitották a pályát, és már szedték is szét a kerítéseket. Még a végén a szokásos kicsi tűzijáték, és gyaloglás a beíróba. Nagy meglepetésre látjuk Hanninen megnyerte.......pedig pont azt beszéltük, lehetett látni, de főleg hallani, neki volt talán a leghosszabb az áttétele.
ennyi volt....még bennünk egy kis adrenalin, Bakter megjegyezte, meg kell hagyni, ezek tényleg áttolják....ezt az élményt szerintem már jövőre újra át akarja élni.... ahogy én is.
Nincs sírás, nincs sumákolás, nincs csalás, tiszták az autók, és az győz, aki a leggyorsabb.

Még egy megjegyzés: sokan eger után írták, mondták, nah Pech jól el lett verve...akkor azt mondtam, amit most is, hogy ki kell menni, és ott is verjék meg...... Remélem Matics, meg Menya is nyilatkozik majd a pályákról ,hogy milyen részek vannak, hogy ki mennyit mert bevállalni......de az eredmények majd mutatják. Az meg sajnos a Magyar mentalitás, avagy a rally már nálunk nem nagyon él mert mindenki fejből megy...Misiék egy hónapja tréningeztek és mire elég?
181. • 2011-08-27 12:00:05
Biskupice forgatás vigyorgok
180. • 2011-08-27 11:56:02
Sibera!

A lípai gyorson történt? Mert én azt kezdem el most nézni, és nagyon olyan mintha etap lenne szontyoli
179. • 2011-08-27 10:50:34
és kezdődik... Kresta vs. Valda.... Valda accident...
Garde hatalmasat bukhatott, mert megállították a gyorsot.......
178. • 2011-08-27 09:27:07
akit érdekel egy kis webkam Biskupicéről. itt
176. • 2011-08-27 04:06:08
ez a Betti.....
Mit ment a Historic, mit ment a historiiiic!!! (egy-két kivétellel ) Kis béres leiskolázta a hős Fiatos csávóóót! Kár, hogy egyikük sem teljesítette a három kört....
...és az eleje....azt az ívenmenős fajtájukat :D utolsó tíz autónál nem volt őrjöngés, tűzijáték, nem szokott lenni :D
175. • 2011-08-26 23:28:35
Motorhiba- már állt volna ki a szervízből, hogy induljanak a shake downra, és akkor már nem indult be. bizonytalan
IRC - Intercontinental Rally Challenge
oldalanként | növekvő
összesen: 274 hozzászólás • 14 oldal
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
1112 13 14151617
18 19 20 21 222324
25 26 27 28 29 30 31
01 02 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 1314
2021.10.22-24.

részletes infóink

2021.10.23.

részletes infóink

2021. #maradjotthon

részletes infóink

versenyek

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2021
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k