Kanyarra termett
Bujdos Miki élvezte a Super2000-es autót a Budapest Rallye-n.
2013-11-04
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
549904320
Napi oldal:
66891
Jelenleg:
844
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
RetroCuccok - Nosztalgiázz velünk

Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Suborits Péter
Volkswagen Golf GTi R5
654
2.
Kasza Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
638
3. Bartók Vince
Ford Fiesta R5
514
4.
Molnár Alex
Volkswagen Golf GTi R5
457
5. Tóth Patrik
Volkswagen Golf GTi R5
428
6. Szőcs Attila
Volkswagen Golf GTi R5
416
7. Biró-Ambrus R.
Volkswagen Golf GTi R5
399
8. Fónagy Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
366
9. Somogyi Máté
Volkswagen Golf GTi R5
282
teljes táblázat
World Rally Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
122
2. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
114
3.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
105
4.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
87
5. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
80
6. Esapekka Lappi
Ford Fiesta WRC
52
7. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC
44
8. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
42
9. Craig Breen
Hyundai i20 Coupe WRC
25
teljes táblázat
European Rally Championship
a bajnokság végeredménye
1. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
121
2. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
112
3. G. Munster
Hyundai i20 R5
86
4. Ivan Ares
Hyundai i20 R5
59
5. A. Mikkelsen
Skoda Fabia R5
52
6. E. Llarena
Citroen C3 R5
52
7. Craig Breen
Hyundai i20 R5
49
8. Miko Marczyk
Skoda Fabia R5
44
9. Erik Cais
Ford Fiesta R5 MkII
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a bajnokság végeredménye
1. J.Kristoffersson
Peugeot 208
219
2. M.Ekström
Audi S1
192
3. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
4. N. Grönholm
Hyundai i20
147
5. Kevin Hansen
Peugeot 208
135
6. Robin Larsson
Audi S1
122
7. A.Bakkerud
Renault Megane RS
121
8. Timo Scheider
Seat Ibiza
92
9. Anton Marklund
Renault Megane RS
90
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2020
a bajnokság végeredménye
1.
Hadik András
Ford Fiesta MkII R5
128
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Golf GTi R5
127
3.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
116
4. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5
114
5. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
61
6.
Klausz Kristóf
Ford Fiesta R5
57
7. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
46
8. Csucsu
Citroën C3 R5
44
9. Német Lackó
Skoda Fabia R5
44
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2020
a bajnokság végeredménye
1.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
158
2. Bacsa Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
124
3. Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
106
4. Tajmel Tibor
BMW
65
5. Szilágyi Patrik
BMW
60
6.
Veréb Zoltán
Lada VFTS
41
7. Kocsomba Károly
BMW
35
8. Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
9. Novák Balázs
BMW
29
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
a bajnokság végeredménye
1.
Német Gábor
Peugeot 208 R2
42
2.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
36
3.
Maricsek Miklós
Peugeot 208 R2
31
4.
Hibján József
Peugeot 208 R2
16
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 R2
15
6. Tábori Ákos
Peugeot 208 R2
5
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2020
a bajnokság végeredménye
1. Foczkó Ákos
Lada VFTS
131
2. Janovich Roland
Lada 21011
129
3. Ruszó Krisztián
Opel Adam R2
80
4. Péter Pál
Honda Civic Type-R
69
5. Szetei Norbert
Citroen C2 R2
56
6. Tamás Gergely
Renault Twingo
50
7. Németh Gergely
Citroen C2 R2
37
8. Berta József
Honda Civic Type-R
35
9. Baksai László
Lada 2107
32
teljes táblázat

 A Taxi4 Budapest Rallye előtt beszélgettünk és akkor megállapítottam, hogy nem a legkönnyebb versenyen debütáltál a Skoda Fabia S2000-el... Azt gondolom nem sikerült rosszul a futamotok.
Próbáltunk jól teljesíteni és egy jót autózva kipróbálni ezt az autót.
Kicsit nehezebb volt beleszokni, mint gondoltam. Nagyon furcsa átállni a turbós autó után erre a vezetési stílusra. Teljesen máshogy kell vezetni, folyamatosan forgatni kell a motort, de nagyon tetszett, jól éreztük magunkat!

Maga a verseny is nagyon jó volt, reméljük jövőre is lesz Budapest Rallye!

A prológon már forgattad ahogy kell és másnap is jöttek azok az eredmények, amik elsőre elvárhatóak voltak.
Igen, úgy gondolom, hogy körülbelül ez volt az, amit így elsőre ki tudtunk hozni az autóból. Hiba nélkül sikerült végigmennünk, átlagos teljesítménnyel, úgy, hogy tapogatóztunk, néztük az autót, hogy mit lehet még állítani rajta.

kanyarra_termett_1

Az EuroRingen próbáltuk ki az autót, ahogy nem tudtunk futóművet állítani. Nem kérdés, hogy teljesen más a ringen körbe-körbe menni vele és más az erdőben, a fák között kell az egy nyomsávos úton gyorsan menni. Máshogy reagál az autó minden mozdulatra. Ehhez hozzá kell szokni. Állítottunk is a verseny alatt a futóművön is. A végére már alakult a dolog.

A kanyarokból lassabban jön el az autó, de hogyan viselkedik a kanyarokban és előtte a féktávokon?
A kanyarsebessége szenzációs. Sokkal sokkal gyorsabban lehet befordulni a kanyarokban, persze ezt el kell hinni és ehhez kell a versenykilométer az ilyen autóval.
Próbáltam Herczig Norbitól tanácsokat kérni, mondta, hogy neki is sok idő volt megszokni, legyek türelemmel.

Az autó jól működött?
Abszolút hibamentesen! Egy kis apró hiba hátráltatott minket: Lóci sisakjában elszakadt az egyik vezeték, így a második és a harmadik szakaszon nem volt kihangosításunk, így ott egy kis pantomim játékkal próbált segíteni. Az autóban olyan zaj van, ha üvöltözni próbált volna, akkor sem halottam volna semmit belőle. Ez egy igazi versenyautó!

kanyarra_termett_3

Ezek szerint tetszett, még így is?!
Hogyan tovább? Vissza a Mitsubishibe, vagy ez a vonal lesz az új irány?
Gondolkozunk, hogy esetleg váltsunk és egy ilyen autóval menjünk. A szívem ehhez húz jobban, be kell vallanom. De ehhez még kell gyűjteni tapasztalatot és anyagi hátteret.
És persze az is kérdéses, hogy jövőre mehetnek e tovább a WRC-k. Azért egy WRC az ilyen autónál sokkal gyorsabb. Nehéz egy ilyen autóval felvenni a versenyt egy WRC-vel...

 

Azt tudom, hogy kanyarerősségre írod az itinert.
Mennyire kellett S2000-re változtatni a pályafelírást?
Ennek az autónak 175 körül van a végsebessége. Egy Mitsu, vagy egy WRC messze efölött tud lobogni, sokszor ezzel az autóval el se kell venni a gázról a lábad egy 2-es, 3-as kanyarnál, elfordul végsebességen, míg a gyorsabb autóknál már el kell venni. Az ilyen kanyarokat el lehet, sőt el is kell vállalni az S2000-el, mert különben nem lehet vele jó időt elérni.

kanyarra_termett_2

A Mecsek Rallye-ra ezek alapján mivel neveztetek?
Sajnos a pécsi futamon nem fogunk tudni indulni. Legnagyobb sajnálatunkra egyéb elfoglaltságunk miatt kimarad, de már a nagyon várjuk a Mikulás Rallye-t, ahol újra murván versenyezhetünk.

 


magabiztos_gyozelem_1
 >> a páros eredményei a TAXI4 Budapest Rallye-n <<

 

a csapat partnerei:

vannak_erc_tervek_is_5

vannak_erc_tervek_is_6

vannak_erc_tervek_is_7

vannak_erc_tervek_is_8

vannak_erc_tervek_is_9

vannak_erc_tervek_is_10

vannak_erc_tervek_is_11

vannak_erc_tervek_is_12

vannak_erc_tervek_is_13

vannak_erc_tervek_is_14

 

Ez a hír most jelenik meg 3072. alkalommal
Share |
Budapest • rally ob
Magyar Országos Rallye Bajnokság 2013
TAXI4 Budapest Rallye 2013
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
1516 17 18 192021
2223 24 25 262728
0102 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 1314
15 16 17 18 192021
2021.02.26-03.01.

részletes infóink


2021.02.26-28.

részletes infóink


2021.02.28.

részletes infóink


2021.03.13-14.

részletes infóink


2021. #maradjotthon

részletes infóink

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2020
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k