Ez volt az első murvás versenyed, melyen végigmentetek és140 gyorsasági versenykilométert teljesítettetek. Hogy érezted, mennyit változtál, fejlődtél a futam alatt? 
Nagyon sokat fejlődtünk, és nagyon sokat számított ez a verseny. A teszten nem igazán találtam még a ritmust, úgy éreztem, hogy nagyon sok van még benne, főleg a féktávokban. Majd az első gyorson rosszul is gumiztunk, ami teljes mértékben a rutintalanságunknak köszönhető, és e miatt nagyon sok másodpercet vesztettünk. Ehhez hozzájön, hogy még bátortalan is voltam, így ott az első nagyon elúszott. 
Utána folyamatosan építgettük fel a dolgokat, majd már az első nap végén úgy éreztem, hogy az utolsó Farkas erdőn már egy viszonylag jó időt tudtunk szaladni. Az egész verseny alatt hátráltatott egy kicsit minket, hogy a negyedik sebességfokozatot, nem mindig vette be elsőre. Ezzel sok időt vesztettünk, mert sokszor a hosszú egyenesben, a kigyorsítás végén váltottam volna a negyediket, de nem vette be, és csak a harmadik-negyedik alkalomra sikerült, amivel több másodpercet is otthagytunk. 
De ettől független nagyon boldog voltam, hogy az élmezőnyben tudtam autózni az első nap végén. Bár Herczig Norbi és Hadik Andris nagyon elmentek, de a többiekkel fel tudtuk venni a tempót. 

Másnap kicsit álmosan kezdtünk, a váltót sem sikerült orvosolnunk, ami az egész napon elkísért. De a végén, a powerstage-es eredménynek nagyon örültem, hiszen ott második időt tudtunk autózni, Herczig Norbitól is csak egy másodpercet kaptunk, pedig itt is volt két kisebb hibám is. 

Remélem, hogy Veszprémben tudjuk folytatni ezt a tendenciát, vagy akár még jobb eredményt is sikerül elérni.  

Azt gondolom, hogy egy nagyon izgalmas csatát vívtatok az Velenczei Ádámmal, a végén fél másodpercet tudtál neki adni, és még két (!) tized kellett volna ahhoz, hogy te legyél a negyedik. Ez a különbség nagyon kevés, és én biztos vagyok benne, hogy még nagyon sokat fogtok csatázni. Te hogy érezted ezt? 
Így van, ez a különbség ennyi versenykilométer alatt, annyira elenyésző, hogy ez szinte hihetetlen egy ilyen versenyen, ahol ennyire szoros a végeredménnyel zárul az összecsapás. Még a harmadik helyen végzett Balogh Jani is csak öt másodpercre volt, ami szintén nem mondható nagyon nagy különbségnek. 

De remélem, hogy tudunk majd még jókat csatázni Ádámmal. Idén talán ez volt az első ilyen alkalom, hogy neki is jobban összejöttek a dolgok. Vagyis neki jól összeállt a verseny, mert nekem voltak apró hibáim, de ettől független nagyon örültem ennek a helyezésnek, és nem voltam csalódott a két tized miatt. A bajnokság szempontjából mindenképpen nagyon fontosak voltak ezek a pontok, amiket itt be tudtunk gyűjteni. 

Másodikak vagytok a bajnokságban. Azt gondolom, hogy talán a legmerészebb álmaidban sem gondoltad ezt, vagy ha igen, akkor jól érezted! 
A legmerészebb álmaiban lehet, hogy még gondoltam volna, de reális talajon állva, nem igazán reméltem ezt. Csoda, hogy egy R4-es Mitsubishivel ennyi R5-ös autó közé ide tudtam férkőzni. Természetesen ennek nagyon örülünk, és szeretnénk is megtartani ezt a helyet. De előre nem lehetne már lépni, hacsak Herczig Norbinak nem lesznek nagyon nagy gondjai, mert már rengeteg pontelőnye van. A többi versenyen is próbáljuk ezeket a jó helyezéseket hozni, és akkor év végére van egy szép eredményünk. 

Következik a Veszprém Rallye, ami egy újabb olyan verseny, ahol még sosem voltál…
Így van, ez megint egy ismeretlen dolog lesz számunkra, mint majdnem az egész idei év. Szinte minden új volt eddig, kivétel az Eger Rallye, mert ott már korábban autóztam több pályán is. 

Ahogyan halottam, nagyon autógyilkosok a veszprémi szakaszok. Várpalotán tavaly tudtunk menni, a Székesfehérvár Rally keretein belül, de ott gyorsan defektet is kaptam a második kilométeren, így nem tudom, hogy ott mit tudnánk teljesíteni. Próbáljuk majd tartani a technikát, és minél gyorsabban menni.