Régen láttam olyan felszabadultan és élvezetből versenyezni embereket, mint tavaly Veszprémben az Ollé - Thoth kettőst. El kell ismernünk, hogy megállják helyüket az élmezőnyben, és ezt újra be is bizonyították az egri futamon.

Valóban nagyon igyekeztünk. Örülök, ha látványosnak is találtad, bár az igazat megvallva ezt éreztük is a nézők visszajelzéseiből, ami igazán jólesett. 

Komolyan vettük a felkészülést, a pályákat lelkiismeretesen feldolgoztuk, és a verseny előtti tesztet sem felejtettük el. A Waldviertelen történt fiaskó után, a szinte újjáépült autót versenykörülmények között szerettük volna kipróbálni, ezért indultunk az orfűi teszt rallyn, ahol a kezdeti tapogatózás után gyorsan megtaláltuk az összhangot a navigátorommal és az autóval egyaránt.

Mik a terveitek a 2015-ös szezonra?

Mivel a tavalyi esztendőben már sikerült egy murvás versenyt abszolútban megnyernünk, szeretnénk bebizonyítani magunknak, hogy aszfalton is tudunk gyorsan menni. Vannak erre utaló jelek, hiszen volt néhány szakaszgyőzelmünk, és az élbolyban autóztunk az elmúlt évben is. Két versenyen is álltunk az abszolút értékelés II. helyén, amit sikeresen elbuktunk. Ezt korrigálva, szeretnénk az idén a dobogón állni az év végi elszámoláskor.

Tudod, hogy meg kell kérdeznem: mi történt?

Hibáztunk! Nincs is ezen mit magyarázni. Azt gondolom, aki keresgeti a határokat, az néha át is lépi, még ha nem is büszke rá. Ahogy Zsolti szokta mondani - Aki harcol, az sebesül!

Az előző körben találtunk néhány pontot, ahol éreztük, hogy lassabbak vagyunk a kelleténél, ezért megbeszéltük, hogy teszünk rá még egy lapáttal. Tudtuk, hogy Miki sem adja olcsón a bőrét, Ő is igyekezni fog, de a 15 másodperc elég lesz a végéig.

Abban a kanyarban két lapáttal tettünk rá...

Aki ismer, azt tudja, hogy ilyenkor nem szoktam fél munkát végezni...

A rajtlistán láttam egy csillagot a nevetek mellett.

Igen. Végre talán elkezdődött valami, amiben bízunk, hogy egy fontos folyamat kezdete. Óvást nyújtottak be ellenünk. Az óvók vélelmei - és biztos forrásból való híreik - szerint az autónk jelentősen meghaladja a 2000 cm3-t.

A technikai bizottság részéről egy korrekt vizsgálati folyamat zajlott le, amiben a méréseket elvégezve megállapították, hogy a motorunk mindenben megfelel a homológlapon szereplő adatoknak. Kértük, hogy az autót kellő alapossággal kontrollálják a váltóra kiterjedően is, hogy elejét vegyük az esetleges további óvásoknak.

Reméljük, hogy egy gyári autó ilyen szintű vizsgálata után, a Technikai bizottság, hasonló figyelemmel fordul majd más gyári, illetve az itthon épített autók felé is, és ezzel kezdetét veszi egy tisztulási folyamat, amibe végre bátran belefogott valaki. Örülünk, hogy mi lehettünk ennek a változásnak az úttörői, reméljük sikerült minden kételyt eloszlatni, és ennek tükrében tudják értékelni a tavalyi, és az idei eredményeinket is.

 

Bízunk benne hogy elkészül a sporteszköz, és felvehetjük a harcot az idővel. Szeretnénk ismét fölférni a dobogóra. Az autónk nagyon jó, fölkészülünk, Zsoltika a saját stílusában hajt-űz, nem enged egy tizedet sem bent hagynunk. Én is motivált vagyok, az egy mínuszunk már megvan, de igyekezni fogunk azt megígérhetem. Partnereink továbbra is mellettünk állnak, akiknek ezúton is köszönjük a közreműködést

Reméljük Miskolcon találkozunk!