A Rallye Sprint Bajnokság (MARB déli régió) utolsó futamához érkezett. Az idei szezonzárón sem fogunk unatkozni, amit garantál a vadonatúj helyszínként a naptárba került Magyarhertelend - Orfű - Abaliget gyorsasági szakasz. A Bajnokavató Rallye Sprintről, annak új helyszínéről, és egy kicsit a Waldviertel Rallye-ról is kérdeztem Markó Tibit, a rendezőt.  

A Rallye Sprint Bajnokság 5. versenyének helyszínét voltunk kénytelenek megváltoztatni, aminek eredményeként az évadzáró hatodik versenynek is új helyszínt kerestünk. Időközben egy kitűnő megoldást találtunk az évadzáróra: Magyarhertelend - Orfű - Abaliget. Egy hamisítatlan mecseki szakasz, ami még soha nem szerepelt a sprintesek étlapján. Az autósport barátok a Mecsek Rallye-król ismerhetik ezt a gyorsot. 

 

 

Nem is titkolom, hogy nagyon örülök annak, hogy Orfű és Magyarhertelend települése is egyaránt támogatta elképzelésünket és segítik a verseny megvalósulását. Az egyértelműen pozitív fogadtatást az elmúlt években, a tavaszi orfűi versenyek alkalmával kialakult kitűnő és korrekt kapcsolatunknak köszönhetjük, melyet mindenképpen szeretnénk megőrizni a folytatásban is. Az aszfaltcsík kitűnő lehetőségeket tartogat, de erről még egy picit később.

 

Így van! Mivel az október 23-i ünnepnapunk ezúttal csütörtökre esik, elől járóink úgy döntöttek, hogy a pénteket is munkaszüneti nappá teszik (igaz ezt okt. 18-án előre le kell dolgozni). Így kialakult ki egy hosszú hétvége, és úgy láttuk jónak, ha pénteken-szombaton bonyolítjuk a versenyt, így a versenyzőknek meg marad a vasárnap a családdal, azaz nyernek még egy pihenő napot a verseny után, a hétfői munkakezdés előtt.

 

 

A korábban említettek szerint: pénteken déltől admin átvétel Magyarhertelenden a kis kastélyban, technikai átvétel Orfűm, a Panoráma Campingban, és közben pályabejárás. Este versenyzői eligazítás, rajtszám osztás, alvás. Szombaton reggel hétkor rajtol az első gyors, és terveink szerint délután ötkor az utolsó. Majd nyolc óra körül díjkiosztó, taps és hazautazás.

 

Ez a gyorsasági még nem volt része a Rallye Sprint Bajnokságnak, így valóban újdonságról beszélhetünk. Az igazi érdekesség azonban a variálhatóságában rejlik, amivel érdekesebbé, izgalmasabbá tudjuk tenni a versenyt az indulók számára…

 

Bár változni fog a teljesítendő szakasz hossza, de a megszokottnál több féle gyorsaságit tudunk kialakítani a versenyzőinknek. Ez teszi igazán érdekessé és élvezetessé a versenyt. A Gy1. és a GY6. tulajdonképpen azonosak, csupán a menetirányuk fordított: Abaliget - Orfű - Magyarhertelend és Magyarhertelend - Orfű - Abaliget. A Gy2,4 és Gy3,5 szakaszok hossza eltér az előzőekétől, de egymással ezek is egyeznek csupán az irányuk más: Magyarhertelend - Orfű és Orfű Magyarhertelend. Izgalmas lesz, pláne, ha még az október végi időjárást is belekalkuláljuk.

 

Igen, akárcsak tavasszal, úgy most is ott foguk vendégeskedni. Pénteken a technikai átvételek, szombaton pedig már a szervizpark üzemel ott teljes erőbedobással. A lényeges különbség a Teszt Rallyehoz képest, hogy most Orfű település másik felén autózunk majd.

 

 

Igen, ezúttal is 3 különböző lépcső van, az első 2014. október 9., a második 2014. október 14., míg a harmadik már csupán a helyszíni nevezésre ad lehetőséget, ha addig még nem telt be a megszabott létszámkeret. Természetesen, ahogy közeledünk az aktuális időponttal a versenyhez, úgy nő a nevezési díj összege is. 

 

 

Waldviertel Rallye mint az Országos Murva Kupa versenye szereplel(t) a versenynaptárban. A hazai 6. futam elmaradásával, majd a pótversenynek szánt horvát terv eldobásával nem maradt túl sok lehetőség a hiány pótlására, így került képbe az osztrák verseny. Az elsődleges kérdés például pontosan az volt: hiányzik-e a 6. verseny, szeretnék-e a versenyzők, hogy az valósuljon meg, ami a naptárban eredetileg szerepelt…

 

kérlek, ne kanyarodjunk el a tárgytól. Az előttünk álló kérdés lényege, hogy 2 napja azért jártam Ausztriában, hogy a verseny főrendezőjével Helmuth Schöpf úrral egyeztessük annak a lehetőségét, hogy miként tudná fogadni a honi ORB mezőnyt a Waldviertel Rallye. Úgy érzem, sikerült egy olyan konstrukciót kialakítanunk, ami használható, megfelelő sportértékkel bír, és nem degradálja az utolsó futam jelentőségét.

 

A megbeszélésünk részleteiről, a magyar versenyzők számára kialakított kondíciókról tájékoztattam az MNASZ illetékeseit, és várom válaszukat, hogy melyik irányba folytassuk utunkat. A kérdés most már az, hogy milyen minőségben szerepeljen a verseny a magyar naptárban: Waldviertel Rallye OMRB futam, vagy Waldviertel Rallye ORB futam. Várjuk az MNASZ döntését.