Megint az autópályán értem el a két Ranga fiút, Eger felé tartottak és most Lacikával beszélgettünk arról, ilyen volt a hazai futam és mit vár az egri hétvégétől

Milyen volt a pécsi verseny?

Nagyon jó! A legjobb, hogy a saját ágyamban alhatok ilyenkor :)

Amúgy szerintem erős, jó tempót tudtunk autózni, vasárnap talán még közelebb kerültünk az elejéhez. Apró dolgok vannak még, ami hiányoznak a versenyzésemből. Nagy hibákat már nem követek el, de ezek a kis apróságok a végére összeadódnak. Ezekre kell jobban odafigyelnem.

Jó idő volt és azt gondolom, hogy sok néző is volt kint…

Nagyon sokan voltak!

Elfogultság nélkül próbálom mondani, hogy szerintem az év versenye volt eddig!

Sok néző, összetett, nehéz verseny és egy perc csúszás nélkül lezajlott.

Az új szakaszok is jót tettek a mezőnynek, szerintem. Talán azokon is mehettetek volna kétszer is…

Ha jól tudom, az egyik teszt jelleggel volt és innentől kezdve talán többször szerepel majd a programban.

 

Megy még a rivalizálás köztetek Petivel? 

Mecseken a harmadik gyorsasági körül kicsit elkenődtem. Úgy éreztem, hogy jót jöttünk és majd az első háromba lesz az időnk és ott sem sikerült. De még úgy látszik, hogy nem állt nekem ez össze, de dolgozok, dolgozunk rajta! Nem adjuk fel!

Én úgy érzem, és ezzel már másokkal is beszéltünk: az év közben sokat gyorsult a mezőny eleje…

Mi is úgy gondoljuk! Nézegettük Peti tavalyi belsőjét, amikor már az R5-el ment itt a Mecseken és a mostani belsőket és azt látjuk mi is, hogy sokkal nagyobb a tempó, mint akkor volt. Most többet vállalt el, mint tavaly, amikor megnyerte a gyorsot és az most csak a negyedik időre volt elég például Fekeden. Felgyorsult a mezőny, nagyon!

Ez nem baj…

Semmiképp sem! Ez húz mindenkit! Mi is gyorsabban mentünk, mint ahogy például a Székesfehérvár Rallye-n, mégsem jutottunk előrébb, mert gyorsultak a többiek is. De ez tényleg jó!

Az egri pályák talán jól ismertek mindenki számára. Te is mentél már itt korábban, ugye?

Szerintem a mezőny szinte minden párosa ment már itt, én is mentem már itt Mitsubishivel is, Super1600-os Ignissel is. Nem idegenek a pályák, de mindenképp fel kell frissíteni a korábban megszerzett tapasztalatokat.

Amire biztosan emlékszem, hogy viszonylag egyszerű, de nagyon tempós pályák ezek, sokat számít az, hogy ki meri otthagyni a lábát a gázon…

Jól tudom, hogy egyféle áttétele van a váltótoknak? Mennyi a vége? És azt adja? :)

Igen, a Skodáknak egy végáttétele van a váltóknak. Úgy tudom, hogy 194 km/h és azt kiviszi :) :) :)

Ott ül melletted egy olyan navigátor, aki talán mindenkinél jobban ismeri ezeket a szakaszokat…

Azt hiszem én is, hogy talán Ő van itt legjobban képben és biztos vagyok benne, hogy sok kanyar előtt fogja majd mondani, hogy ’padló!’.

Mik az elvárásaid Magaddal szemben?

Az autót így év vége felé már nem szeretném összetörni, ha lehet.

Viszont hátradőlni sem szeretnénk, hiszen szoros a bajnokság állása és lehetünk ötödikek is és akár tízedikek is, ha úgy alakul. Kazár Miki négy pontra van tőlünk, Turán Frici is hatra, de a mögöttünk lévők is utolérhetnek. Mikinek is ez majdnem hazai pálya és Frici is ment már itt szinte mindenféle autóval, biztos vagyok benne, hogy képben vannak.
Azt hiszem jó kis meccs lesz még itt a végén!

Egy-két gyors után meglátjuk, hogy mik az erőviszonyok.

Azért az jó, hogy idén nem maradt el az egri rajtceremónia…

Nagyon jó, hogy rá van erre szánva egy külön nap, egy külön show. Egerben különösen így van ez, mindig rengeteg ember jön el, remélem most is. Emlékszem, hogy 7-8 évvel ezelőtt emberfalban jöttünk le a dobogóról és emberfalban mentünk még majdnem egy kilométert. Remélhetőleg most is sokan eljönnek!