Tatabányán kezdődik
Új információk: javított kiírás, A-R-C rallysprint infók
2012-04-10
információ • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
833431663
Napi oldal:
307807
Jelenleg:
791
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
2.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
420
2. Gách Bence
378
3. Krokavecz Péter
378
4. Balogh Jani
345
5.
Szegedi Zsolt
334
6. Szabó Ádám
318
7. Zsoldos Csaba
317
8. Fehér Tibor Balázs
311
9. Horváth Bálint
302
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
az 5.futam, az
50. Rally Islas Canarias után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
101
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
99
3. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
72
4. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
68
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
59
6. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
58
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
35
8. Esapekka Lappi
Toyota Yaris GR Rally1
21
9. Yohan Rossel
Lancia Ypsilon Rally2
20
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
az 1.futam,
az Andalusia Rally után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
3. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
5. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
6. Jorge Cagiao
Citroen C3 Rally2
17
7. William Creighton
Citroen C3 Rally2
13
8. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
11
9. Dominik Stritesky
SKODA Fabia RS Rally2
9
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Bodolai László
SKODA Fabia RS Rally2
72
2. László Martin
SKODA Fabia RS Rally2
67
3.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
54
4.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
35
5.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
29
6. Kovács Antal
Ford Fiesta R5 MkII
28
7.
Viszló Csaba
CITROEN C3 Rally2
28
8.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
23
9. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
20
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
66
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
50
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
4. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
5. Molnár Zoltán
Citroen C2
32
6. Nagy Gábor
Lada 2107
27
7. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
8. Helgert Tamás
BMW E46 M3
23
9. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
18
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
20
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
19
4. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
17
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
8
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
35
2. Simon György
Lada 2105
24
3. Himmer Attila
Lada 2105
23
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
20
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
6. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
15
7. Kiss László
Peugeot 208 R2
13
8. Világi Levente
Lada 2105
11
9. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 2.futam,
a Rally Moldava után
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
34
2. Müller Roland
Lada 2101
28
3. Gyenes András
Lada 2101
25
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
34
2. Csomor László
Lada VFTS
28
3. Bőhm Tibor
Lada 2107
25
teljes táblázat
RTE - AMTOSZ
oldalanként | növekvő
összesen: 2289 hozzászólás • 115 oldal
2009. • 2013-10-30 09:29:51
De egy Holczer Dániel-féle nyilatkozatból kiindulva...háááát..

Csak nem ő lesz a megmondó ember,azzal nagyon nem járnak jól:)
2008. • 2013-10-30 09:28:16
Arra én is kíváncsi vagyok:)

Ebben egyetértünk kacsintok
2007. • 2013-10-30 09:27:29
Talán egy picivel jobb a tényállás, mint mondjuk két héttel ezelőtt amikor még mindenki azt hitte,hogy RTE-be sem mehet csak max. 2000ccm-es autó és csak akkor lehet,ha az MNASZ azt hagyja..

Ehelyett minden marad a régiben,sőt még jobb lesz a nyilatkozat alapján és végre tényleg teljesen független tud lenni az MNASZ-től és nem süllyed le az R2 meg ORB szintjére...

Kicsit felbosszantottam magam,hogy ennyire nem látunk...hihetetlen.... vigyorgok
2006. • 2013-10-30 09:23:51
Politikai nyilatkozatnak nem rossz, kíváncsi vagyok mit válaszol az "ellenzék", illetve, hogy mennyi valósul meg belőle...
2005. • 2013-10-30 09:17:04
Még mindig nem értem,hogy miért a nullával egyenlő ez a nyilatkozat?? De lehet tényleg velem van a bibi...

Idézek akkor megint:

1." A versenyek engedélyeztetési folyamatához szükséges és megfelelő jogi szervezet részévé vált az RTE" - ez itt múlt idő,tehát nem kell az MNASZ ahhoz,hogy lehessen verseny.

2."A következő években, már törvényes eszközökkel, nem lehet meghiúsítani a lebonyolítandó Országos és területi Bajnokságainkat."- ez itt kijelentés, tehát csak törvénytelen módon lehet meghiúsítani a versenyek lebonyolítását...nem hiszem,hogy a választások előtt pont megéri bárkinek is elégedetlenséget kiváltani:)

3."Az elmúlt években kialakult, és megszokott kategóriák, és abszolút értékelés alapján kiírjuk a 2014-es Rali-Túra Országos Bajnokságunkat, egy dízel kategória hozzáadásával, és nagyobb hangsúlyt kívánunk adni az N-es bajnokságunknak. A RTE abszolút értékelésében a felső határ, a 2WD/szívó versenyautóknál 4.000cm3, a 4WD/turbó esetében, pedig 2,200cm3."- szintén kijelentés! Marad minden a régiben...SŐT! Lesz még diesel kategória is...

Csak ezért ennyit,hogy maradjunk az RTE fórumban.

Mi kell ennél még több? Miért az jött le neked,hogy az MNASZ nekünk nem ellenfél...pont,hogy korrekt és elegendő információt közölt Iván,hogy mindenki vakarózhasson az MNASZ házatáján...Te sem gondolhatod komolyan,hogy egyből kiteregeti a lapjait...kacsintok

Miért is egyenlő a nullával ez a nyilatkozat??? nemértem
2004. • 2013-10-30 08:48:35
A mondanivalója lejött nekem is: "Megoldjuk, gyerekek, no para, az MNASZ nekünk nem ellenfél."

De ez így kevés. Egy ilyen felállás, konkrétumok, magyarázatok nélkül a nullával egyenlő.

7 lépéses akcióterv, amiről semmi infó, de a 7. lépésben eljön a kánaán: ez bullshit, a gyengébbek közül való.





2003. • 2013-10-30 08:05:36
Azt azért ne felejtsük el,igaz ez az RTE fórum,de kicsit megnyugodhatnak a sprintesek is...

"A jövőbeni terveink kiterjednek arra is, hogy védő ernyőt tudjunk nyújtani a sprintesek számára is, és egyéb még önálló szövetséggel nem rendelkező új sportok részére is."

Mindenhez idő kell,de ez nagyon pozitív irányvonal...talán nincs veszve minden!

kacsintok
2002. • 2013-10-30 08:01:59
Nem akarlak megsérteni:)

De mit nem lehet ezen érteni?

Olvasd el figyelmesen az elejétől a végéig és rá kell jönnöd,hiszen egyértelmű és ez még csak az első "szál"...

Ezt valahogy így kell csinálni,ha meg nem érti senki akkor majd a végeredményt megérti:)

De nekem tényleg hihetetlen,hogy ezen mit nem lehet érteni? csókollak
2001. • 2013-10-29 23:03:58
motto: " a rallyban csak az biztos, ami elmúlt"

Fordításra nem vállalkozom, de leírom a véleményem.

Az elmúlt csaknem 20 év alapján Ivánnal kapcsolatban két dolog biztos:

-nem ígérget
-nem fenyegetőzik

Iván óvatossága közismert, csak arról nyilatkozik, ami már múltidő. A tegnapi nyilatkozatából pár dolog kiderül:

1. Az RTE rendezvényeinek engedélyeztetése, többé nem függ az MNASZ-től. ( szerintem eddig sem függött, de ez magánvélemény)

2. Az RTE bajnokságban ugyanazokkal az autókkal lehet indulni 2014-ben is, amikkel 2013-ban is lehetett.

3. Lesznek változások a bajnokságban ( 7 lépésben), de ezek nem érintik a köbcentiket.


Mi lehet az, ami nem világos??


2000. • 2013-10-29 19:00:44

Egyetértek, és a fordítást én is várom.
Van egy másik, ellenérdekelt fél is, aki (ami)
feltételezhetően nem egészen így gondolja.
Én Mészáros Ivánnak szurkolok, de a tájékoztatás
eddig elég karcsú (amit a kialakult jogi helyzet is indokolhat).

Várom a folytatást, de eddig jó...

1999. • 2013-10-29 18:20:24
Ennek a nyilatkozatnak se füle se farka.

Lefordítaná valaki?
1998. • 2013-10-29 09:23:23
Ennyi:)

Pedig milyen okosan mondták,hogy nem lehet semmit sem csinálni és egy két fórumlakó írása mosolyogtató volt szakmai szemmel nézve:)

Az a biztos,ha az MNASZ-nek megmarad az ORB meg az R2:) Ott más nagyobb kárt nem nagyon lehet okozni...
1997. • 2013-10-29 08:24:09
1996. • 2013-10-28 23:55:19
Ja, kipontozza...szóval a cafés oldalon van.
1995. • 2013-10-28 23:53:50
http://r********.hu/index.php?option=com_k2&view=item&id=3144:rali-túra-nyilatkozat
1994. • 2013-10-17 10:00:51
Sziasztok! Felkerültek a versenyzői filmek a Premier Video Studio youtube-os csatornájára! Kellemes időtöltést :) Youtube csatorna
1993. • 2013-10-10 12:48:01
Sziasztok!
Ritkán írok, mert tavalyi "Pénzes reform" óta elfordultam az autósporttól, amikor is a stressz már több volt mint az élmény,
de úgy éreztem muszáj hozzászólni! Az még senkinek nem jutott az eszébe, hogy ezekben a balesetekben nem a versenyzők sérülnek meg? nehogy már azért vonjanak felelősségre egy versenyzőt mert gyorsan ment! Miért az autókat kell leszabályozni egy baleset miatt? Az autósport veszélyes! Aki odamegy vigyázzon magára, álljon úgy, hogy ne eshessen baja, ha hülye hozzá, akkor meg a rendező mondja meg neki, hogy hol lehet állni biztonságosan! Na meg az MNASZ megfigyelők! Mi lenne ha nem azt figyelgetnék hogy mennyit nyúljanak a semmiért, hanem, hogy melyik pálya szakasz veszélyes! Mit számít hogy egy versenyautó hány köbcentis, meg van -e MNASZ gépkönyve??? Ha egy pedálos moszkviccsal rongyolok a nézők közé akkor is meg fog valaki sérülni az tuti! Miért nem az MNASZ viszi el a balhét, és szedi a sátorfáját, vegyük már észre 2013 óta nem lehet versenyt rendezni a bábáskodásuk nélkül!!! Ha meg így is baj van még mindig a versenyző a hibás, mert gyorsan ment egy versenyen??? Mi van??? Miköze ennek a gépkönyvhöz, azzal nem üt akkorát egy kocsi , vagy mi? Vagy 1,6 alatt nem lehet hibázni? Idióták!!!!
1992. • 2013-10-10 08:10:30
Osztom!

Most kellene összefogni...változás kell de nem diktatúra!

Remélem,hogy végre felkapcsolták a villanyt! Ha mégsem akkor megérdemeljük,hogy ez legyen...

1991. • 2013-10-09 21:38:16
Találtam egy válogatott videót amiben vannak majd nem 20 éves esések is!!!(Sajnos tragédiával végződöttek is) sírokAmíg néztem az jutott az eszembe,hogy egy űrhajó nincs benne,egy brutál Bmw nincs benne,de 1.9-es VFTS-t sem fedeztem fel rajta.A Rally egy veszélye sport,mind a nézőkre,mind a versenyzőkre!Nem hinném,hogy ha ezek az autók eltünnek a süllyesztőben akkor minden tragédia megszünne!
A videó itt található:https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zBfe3HEegME#t=378
1990. • 2013-10-09 21:36:10

highand2 pertársasági ajánlatával kapcsolatban:

Ti, kedves amatőr autóversenyzők, akik milliókat szereltek
ki-be, le-fel, szét-össze a garázsban, és százezreket autóztok
el az erdőkben szerte az országban, nem mindegy, hogy
highand2-nek igaza van e jogilag vagy sem? Szerinte
1000 Ft esik fejenként. De legyen ennek tízszerese, 10.000.-
Vastagon megérné ebbe belevágni, ha másért nem, hát
azért, hogy lássák, hogy a hülyék a másik oldalon vannak.
És még esélyetek is lenne!
RTE - AMTOSZ
oldalanként | növekvő
összesen: 2289 hozzászólás • 115 oldal
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
202122 23242526
27 28 29 30 010203
04 05 06 07080910
111213 14 151617
181920 21222324
2026.05.01-02.

részletes infóink

2026.05.07-10.

részletes infóink

2026.05.08-12.

részletes infóink

2026.05.09-10.

részletes infóink

2026.05.09.

részletes infóink

2026.05.10.

részletes infóink

2026.05.10.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k