Pályabejárás második napja.

Ma okosabb voltam, mint eddig, hamarabb elkezdem írni a blogot (unom már a lobbyban a recepciósok arcát és hogy azt higgye minden vendég, hogy része vagyok a szállodának…)
Szóval már kint a 'prérin', szabadidőben nekifogok.
Amikor elővettem a notebookot a csomagtartóból, Imi megkérdezte: Na, van WiFi? - Nincs… Szabadidő van.

Ma 5 gyorsaságit, az öt tiszta aszfaltos szakaszt írták fel a fiúk. Szombaton 3, vasárnap két különböző gyorson kell majd kocsizniuk.

Írtam, hogy tegnap rosszul voltam hazafelé etapon. Most nem hazafelé. Már sokkal hamarabb. Kanyar-kanyar hátán. Jó minőségű aszfalt mindenhol. Lehet gyorsan közlekedni, de jobb oldalról kevésbé élvezetes. Ha anyósoddal ki akarsz tolni, hozd el Magaddal erre a környékre. Előtte fóliázd le a műszerfalat! Többet nem akar az anyós ülésre ülni…
A bérautó megúszta, magamban tartottam a felgyülemlett gondolataimat…

A vasárnapi 42 kilométeres szakasszal kezdtünk. Mi csak az első negyedén mentünk végig. Egy visszafordítónál már fent voltak a nevek. De nem Loeb és Sordo. A Vuelta menői… De szerintem hétvégére lefestik még feketére a mostaniakat és felkerülnek Rallysta Pisták nevei.
A vasárnapi másik szakasz pont tizede az elsőnek. Meglepő, hogy miért raknak be egy ilyen nyúlfarknyit a leghosszabb szakasz után. Végigmentünk rajta. Már minden értünk! Kanyarból kanyarba, mégis minden kombináció más és más. Talán ez a legkevésbé sima szakasz, van néhány féktáv, ahol épp akkor dobja el az autó elejét, amikor a pilóta arra számít, hogy már el fog tudni fordulni. És a környéket is szépen megrajzolták a programozók.

Ahogy eddig is, most is kétszer lehetett mindenhol menni. Voltak, akik három szakaszt összefűzve köröztek, a mi srácaink egyben lenyomták a vasárnapot és utána jöhettek a szombati szakaszok.

Be kell vallanom, nem emlékszem az etapra. Hátradöntöttem az ülést, néztem, hogy milyen szép a felhőmentes spanyol ég. Mikor odaértünk, Frici ébresztett. Kérdezte, hogy átmegyünk velük a szakaszon. Perszeee, átmentünk. Utólag azt mondom, meghagyhattuk volna nekik ezt az élményt. Más egy jó kagylóba beülve, jól lekötve, itinert olvasva jobbról osztani az észt, mint amikor egy utcai autóban próbálod kitámasztani Magad.

A kagylóról jut eszembe: annyi tengeri herkentyű konzervet ettünk Imivel az utóbbi két napban, hogy nem csodálkoznék, ha felhívnának valamelyik telefonos cégtől és kagyló-tesztet töltetnének ki velünk…

A szombati második szakaszt kihagytuk. Jobb a békesség :)

Most itt állunk az utolsó szakasz rajtjában. Friciék már egyszer elmentek, most várjuk, hogy visszaérjenek.

Indulj egy el úton…
Szenzációs úthálózatuk van... Mindenfelé nagyon jó minőségű utak, szalagkorlátjuk annyi, hogy a Holdig fel lehetne mászni rajta.
Nem csoda, hogy a baszkok sokat robbantottak. Szerintem a hegyek felét kirobbantják az utak miatt, néha hihetetlen 'réseket' vágnak az utak egy egy sziklában. Gondolom az útrobbantók is emberek, csak hazavittek néha egy kis 'felnemrobbant maradékot'…

Itt egy út, ami az örökkévalóságba vezet. Vagy a jó ég tudja mi volt a tervben, de hogy fogalmunk sincs, az biztos. Pedig nekem még papírom is van úttervezésről, de majd visszaszólok az Ybl-re, hogy ezt a részt töröljék a diplomámból (a többit már korábban kihúzták… :)
Szóval ez az út csak úgy van és a képen is látszik, ahol vége van, ott egy 50 méteres szakadék alatt keresztben van egy négysávos. De ha ezt meghosszabbítjuk, akkor a két kilométerre lévő hegyorom felé mutat. És ekkora viaduktot csak mi tudunk építeni, ezt jól tudják a katalánok is, abba is hagyták ezt a projektet… Továbbmentünk, nem csak egy ilyen van itt…

Ventillátorok
Már tegnap is akartam írni: ezek a népek itt nem hülyék. Sok mindenük nincs, de azt jól használják: sziklák, nap, víz, szél. A sziklákat robbantgatják, a napból áramot csinálnak, a vizet duzzasztják, abból is áramot csinálnak, a szelet fújják. Ventillátorokkal. Ezért is fúj mindig, hiszen a ventillátorok mindig forognak. A hegygerinceken, véges végig. Lassan, gyorsan, mindenhogy. Szépek.

Most megérkeztek az embereink, akik beszélni magyar és szépen lekövetjük őket a szervizparkig. A többit majd a lobbyból, lehet szedek kapupénzt a ki-be járkálóktól…

Folytatás a megszokott helyről, a szálloda halljából:
Ma megnyílt a MÉDIA Center. Hurrá! Azonnal nekiszaladtam a hétfői videók feltöltésének. A net sebessége ugyanaz, mint itt… Szerintem holnap, mikor megjönnek a valódi újságírók és a valódi fotósok, akkor lesz nagy prüszkölés. Nem ehhez vannak szokva ők sem. Videók majd egyszer, otthonról. Kár, pedig nekem tetszenek. Majd megnézem újra, helyetted!

Közben jött a hír, hogy a Ford csapatnál buli van és ott a helyünk.
A francia futamon volt szerencsénk már részt venni egy hasonló megmozduláson, aminek a lényege: gyertek újságírók, kaptok egy kis ingyen-kaját, ingyen-piát és ott bandázhattok a versenyzőkkel.

Ott voltunk, bandáztunk, fotózgattuk akit lehetett. Ken Block próbál maradandót alkotni, 3 helyi látványosság elég hozzá. Vén kecske is megnyalja a show-t: Martin Holmes is beállt a lányok közé. (engem is belökdöstek, hagytam magam, hamarabb végzünk… :) )

Itt volt Carlos Sainz, közvetlen és jó arc. Mellesleg most ünnepelte az M-Sport a 200. világbajnoki futamát. A tortát csak nézte a nép, nem merte senki megbontani…

Friciéknek is volt dolguk: kipróbálták a magukkal hozott üléseket, megtanították nekik, hogyan kell kibányászni a Focus hátsó lökhárítója mögül a pótkereket. Átbeszéltek mindent a mérnökkel, ami ahhoz kell, hogy egy Ford Focus WRC-t technikailag el tudjon vezetni az ember fia.

Megjött Henning Solberg, aki örömmel ismerte fel a sárga színt az autón. Megkérdezte a mérnöktől, hogy milyen beállításokkal megy majd Frici, tetszett neki és azt mondta, bármi, de tényleg bármi kérdése van a mi srácunknak az autóval kapcsolatban, azt ne restellje megkérdezni, szívesen segít mindenben. Jó fejek ezek…

Holnap: reggel 8-tól délig shakedown, ahol Frici végre kipróbálhatja az autót. Első körben a versenyautóval fogja mindenki felírni a pályát, mert a múlt héten egy vihar szétverte a szakasz murvás részét és az időtervben keddre beprogramozott shakedown felírást el kellett halasztani. Friciék szeretnének minél többet menni, három körönként vissza a szervizbe, ott új kuplung, hogy a vadi új cuccok bekophassanak. Amikor megkérdeztük, hogy mennyi időbe telik a kuplung cseréje, a mérnök azt válaszolta: 5 perc, de ha sietni kell, megvan kettő alatt is…

Shakedown után este rajtceremónia a tengerparti sétányon.
Kezdődhet a tippelés!
Ki fog nyerni Dani Sordo a saloui gokartos, aki eddig még nem tudott egy futamot sem nyerni (vagyis inkább nem 'akarták', hogy nyerjen), szóval megveri-e Sebet, valamelyiket, vagyis mindkettőt egyszerre?
Mert ha Loeb visszavonul, nem kell lecserélni a Seb feliratokat jó lesz Ogiernek is. Tényleg megérdemelné Sordo az első győzelmét...
Ott van még Petter aki nagyon jó pozícióban indul az első napi murván, de ha Daninak sem hagyták, akkor majd neki fogják???
Ja és még jönnek a Fordok… M.H.,  J.ML. , T.F.
Jó lesz! Izgultok már? Mi is! :)