Nincs ilyen lehetőség. Egy sportágnak egy országos szövetsége van, és a sporttörvény szerint a teljes sportágat lefedő felügyeleti és ellenőrzési joggal. Innentől politika és lobbi az egész.
(csak mások okulására válaszolok, mert ez a hsz.-ed a benne foglalt végtelen cinizmus miatt nem érdemelne választ, nem viszálykodásból mondom, csak tőled ennél valamivel objektívebb hsz.-eket szoktam meg...).

De kiöntötték a fürdővízzel a gyereket, te meg azt nem akarod tudomásul venni. Micsoda dolog, hogy kötelező Mnasz gépkönyveztetést és szakvéleményt kell a vizsgához csináltatni minden autóra? Így velem fizettetik meg a szervezet fenntartási költségeit, ráadásul sunyi és aljas módon. Legyen díja a versenyek nyilvántartásba vételének (ahogy van is), ha kell, szálljon ki egy ATB-s és egy sportbíró-felügyelő az amatőrökre, megfelelő díjazás ellenében, amit a rendező szétzsór a nevezők között, így be is van tartva a köbvetelmény, elviselhető a költség is, és mindenki rendezhet is versenyt. Hinnye, beleért a kezem a bilibe.

Ja, és a megyei focistának ne kelljen már a mezét és a cipőjét évente 40 ezer ft-ért bevizsgáltatnia az MLSZ-szel, legyen elég az, ha az éves rendes ruhavizsgán megfelel a ruhája (kicsit képzavar, de gondolom érthető).

Sántít ez a focis példád. Tegyük fel, eddig voltak gondok a kisebb falusi meccsekkel, bunyó, stb. Most ugye az MLSZ mondhatná azt, hogy akkor innentől csak az rendezhet focimeccset, aki betartja a szabályaimat, így pl. ha kell, a helyi kmbssel biztosíttatja a meccset, és akkor rendben van. De nem ezt mondja, hanem azt, hogy kijejölök pár régiót, és megmondom, ki mennyi meccset rendezhet. Aki azon kívül futbalozni akar, az meg illegális, függetlenül attól, hogy be tudja-e tartani a követelményeket. Itt a probléma. Felülről lett megmondva, ki rendezhet meccset, és hol, nem hagyták, hogy kiforrja magát a dolog, még a követelményrendszer betartása mellett sem. A költségek meg...a Fradi-Dózsát többszáz rendőrnek kell biztosítani, a Karakószörcsög-Libahajtóskához meg elég egy kmbs is, ezek már csak iylen dolgok.

Sántít ez a focis példád. Tegyük fel, eddig voltak gondok a kisebb falusi meccsekkel, bunyó, stb. Most ugye az MLSZ mondhatná azt, hogy akkor innentől csak az rendezhet focimeccset, aki betartja a szabályaimat, így pl. ha kell, a helyi kmbssel biztosíttatja a meccset, és akkor rendben van. De nem ezt mondja, hanem azt, hogy kijejölök pár régiót, és megmondom, ki mennyi meccset rendezhet. Aki azon kívül futbalozni akar, az meg illegális, függetlenül attól, hogy be tudja-e tartani a követelményeket. Itt a probléma. Felülről lett megmondva, ki rendezhet meccset, és hol, nem hagyták, hogy kiforrja magát a dolog, még a követelményrendszer betartása mellett sem. A költségek meg...a Fradi-Dózsát többszáz rendőrnek kell biztosítani, a Karakószörcsög-Libahajtóskához meg elég egy kmbs is, ezek már csak iylen dolgok.

Jozy, ha valaki nem tud teljes évet menni, akkor hidd el, hogy a távolság is számít neki. Ha van 4--5 verseny 100 km-en belül, akkor mehet 2-3-at mondjuk, pénztárcától függően. Ha egy van, akkor egy van. Igazából jobb lett volna meghagyni az összes sorozatnak, hogy annyi versenyt rendez, amennyit akar, betartva a minimális technikai és egyéb követelményeket, és majd a piac szelektálta volna őket. Így meg fentről szelektálták, kemény lobbiérdekek mentén. Akinek a sorozata jól feküdt, annak az indulói jól jártak, másokéi meg nem. Nem annyira bonyolult ez.

És ha csak évi két sprintet tud valaki menni?

Volt itt előtted érdekesd hsz., de ugye a Lipótot bezárták, ez van.

Teljesen egyetértek!:)

Az meg a baromság kategóriája, hogy a jelenlegi szisztémával majd bekényszerítik a rendszerbe az amatőr világából az utánpótlást. Nem lenne rossz dolog ez az egységesített minimális műszaki követelmény, csak hagyni kellett volna kifutni, hogy melyik sorozat marad talpon, és nem adminisztratív és sajnos gusztustalan lobbiérdekek által befolyásolt módon belenyúlni. Azt meg ne gondolja senki, hogy majd olyan sokan mennek fel RTE-be vagy rally 2-be, az amatőrök megritkulása miatt. Nem a Bodnár-motoros Ladás és hasonló körről beszélek, de az amatőrök világát még mindig meghatározó részben a pár százezres kisautós emberkék teszik ki, ők meg nem mennek fel sehova, maximum szögre akasztják a bukósisakot, amelyhez a remek, átlátható, versenyzőbarát és minden ízében "olcsó" versenyautóvizsgáztatás is hozzá fog járulni.

Ezt nagyon jól összefoglaltad, frappáns és szinte mindent elmond. Talán annyi kívánkozik ide, -szubjektíve-, hogy szerintem nem a Pénzes Zsoltin múlt az amatőrökkel való részrehajló elbánásnak a veleje, ő-anélkül, hogy a tutiba belelátnék, nem vagyok bennfentes-, mindig is szívén viselte az alsóbb osztályok sorsát, lásd az RTE-ben betöltött korábbi szerepe. Tehát a túrának valamivel jobb lsz, ez prognosztizálható, a Zsolti talán ennyit el tud érni, hogy azt ne fúrják a jó MNasz-es bácsik annyira, de ez az amatőr kvóta, amit kitaláltak, valóban teljesen részrehajló és igazságtalan. Engem is az SRT, Bp.-től nem messze levő amatőrök érdekeltek volna, nos, ilyen nem nagyon lesz, menjen az ember túrában, vagy utazzon messzire, ha amtőrözni akar, csak ugye ez innentől keményen pénztárca kérdése. Egyebekre ki sem térek, mert teljesen jól leírtad.

Sztem anélkül, Mnasz gépkönyv 18, szakvélemény 16, teljesítménymérés huszonharminc, plusz a vizsgadíj.

N-es nem létezik, lévén az N-es Lada sosem volt homológ, csak "nemzeti homológ" (azaz megtűrt).

Plusz persze vizsgadíj.

Mondjuk a régi rendszerben sem túl olcsó a vizsgáztatás, aki azt választja: Mnasz gépkönyv 18, szakvélemény tizenX, (nem tudom, kelle-e a gépkönyvhöz Mnasz vezetői licenc, mint régen, akkor az további költség, plusz minimumvizsga-díj+ utazás Pestre), teljesítménymérés 20-30 ezer ft. Egyik verzió "vonzóbb" a kispénzűeknek, mint a másik.

Megint a Cigánynál a pont, mint általában. Ő legalább kimondja, és azzal a kendőzetlenséggel, ahogyan kell, és ahogy kevesen merik. Csak így tovább Zoli!
A Móczáros poénon megfeküdtem.

Azért áttételesen csak a versenyzők határozzák meg, hogy ki rendezzen versenyeket, mert ha valaki sorozatosan sz@r ár-érték arányú-minőségű versenyeket rendez, akkor attól hosszútávon elpártolnak a versenyzők (-ez persze bonyolultabb, ha bajnokságot megy valaki, akkor nem válogathat-), de hosszútávon elvileg el kéne váljon a búza az ocsútól, aki rosszul teljesít rendezőként, annak kevesebb nevezője lesz. Mint a politikában. Ott sem nagyon van hatalom a nép nélkül, legalábbis demokráciákban, még ha népet csak négyévente használják is szavazásra, és közben meg lesz@rják (autósport dettó).

És balesetmentes versenyzést holnapra (illetve mára) a mezőnynek!

Nézd, te sportszakmailag nézed, én meg potenciális nevezőként. Nem érzek semmi empátiát abban, amit mondasz, de amúgy nincs is szükségem rá,
úgyhogy szerintem hagyjuk.

Azért azt talán, hogy kissé eltúlzottak a túrás előfutói nevezési díjak, igazolja az, hogy ahogy nézem, összesen van 5 előfutó, viszonylag márkásabb autókkal a mostani versenyen (olcsó, kisebb kategóriás autó egyáltalán nincsen). Veszprémbe az amatőrök 45 rugóért nevezhetnek, a rally 1-2 mögött menve. Jobb a sűrű fillér, mint a kevés forint, kicsit soknak tűnik ez a hatvanvalahányezres előfutói nev. díj. Persze ha az a cél, hogy ne nagyon akarjon túrában előfutni senki, akkor ok., érthető, bár ebben a gazdasági helyzetben minden nevezés számít talán, és mondjuk évi egy versenyre meg minek váltson licencet az ember? Asszem az M csoportosaknak is annyi, de ők azért csak rally 1-2-ből jönnek, ott erősebb a büdzsé, mint egy konyhapénzesnél. Nem fikkantásból, és nem is jelen rendezővel szemben írom, csak morfondíroztam kicsit.