Közgyûlés. Legfelsõbb szerv. Tagok összessége. Na, ez az összesség ma nulla. Közhelyes, de fontos, akit érdekel és teheti, menjen el. Ez nem elég! Ott kell lenni és jelenlévõk 2/3 dönt egy új (helyesen, egy rúzsozott) Alapszabályról.
Az MNASZ Elnöksége által beterjesztett módosító javaslat egy picit nélkülözi a Versenyzõi érdekeket. Törli a versenyzõi képviselet szavazattal rendelkezõ lehetõségét az IB-bõl. Ha abból indulunk ki, hogy nincs mûködõ versenyzõi liga akkor még érthetõ is a képviseleti lehetõség kirúgása. De lehetne, sõt lennie kéne! Majd lesz. Ügyészségi levélben foglaltakra való hivatkozással (ami nem azt tartalmazza, hogy nem lehet a liga, hanem arról szól, hogy egyértelmûen meg kell határozni ki a szavazati joggal rendelkezõ tagja), kis csúsztatás segítségével Liga kuka!
Mi van? Nem Rólatok Versenyzõkrõl szól ez az egész?
Ez csak egy példa. Van még pár.
Ha jól tudom egyetlen TAG vette a fáradtságot és foglalkozott (pedig van még jó pár névtelenül q…. okos) az Alapszabály módosítással. Nem meglepõ a MAFC. Minek? Kinek? Nem mindegy mi van? Ki van? Ki lesz? Egyáltalán lesz? Mi?
Most rendkívüli, majd egy-két hónap múlva rendes Közgyûlés, van pénz, energia. Ezek után jöhet egy rendkívüli Tisztújító, mert lemondások lesznek, jönnek a jelöltek, az önjelöltek, és Ti meg mi megyünk, mint a barmok. Kérdem hová, merre?
Rendet, ha egyáltalán szükség van, rá a Versenyzõk tehetnének az egyesületeken keresztül, mivel ott a k…….tt papír, amit valaki lenget. (a sportbíró meg zászlót)
Vasárnap, ha lehet MINDENKI a MAFC által beterjesztett módosításokra lengesse a szavazócéduláját!
Hogy miért? A fõoldalon klikkelj rá, olvasd el, és megérted. Mert Érted, Rólad szól!
a közel 150 fõs tagság 2/3-a 100
leszünk vagy 40-en, annak a 2/3-a 27
egy meg egy gyakran négy
Csak pár idézet, de az egészet ide lehetne másolni…
"Az új összetételû elnökség vállalja, hogy a rövid távú tervei végrehajtása mellett 2011. május 30.-ig elkészíti a sportág fejlesztésére vonatkozó közép és hosszú távú fejlesztési stratégiáját, azt szakmai vitára bocsátja és annak elfogadása esetén, hozzákezd annak végrehajtásához."
"Célként tûzzük ki a bajnoki rendszer mûködtetési költségeinek a csökkentését, a versenyzõi terhek mérséklését, mely által a résztvevõk számának emelkedése is várható. "
"Fontos feladat az utánpótlás versenyzési lehetõségeinek a kiszélesítése, együttmûködés az RTE, az MGSZ szervezõivel, versenyrendszereivel. "
"Az IB munkájának megkönnyítésére néhány sportszakmai munkabizottság felállítása is szükséges, pl.: "szabályalkotó és módszertani munkabizottság", "másodfokú fellebbezéseket elõkészítõ munkabizottság", "költségvetési és gazdálkodási munkabizottság" "média és marketing munkabizottság".
"A javasolt elnökség valamennyi tagja vállalja, hogy amennyiben terveiket nem tudják teljesíteni, vagy tevékenységük az autósport ügyének nem hasznos, úgy önmaguktól lemondanak tisztségükrõl."
"Az MNASZ licenccel rendelkezõk részére (licencenként 2 db) kedvezményes jegyeket biztosít a Forma 1 Magyar nagydíj megtekintésére."
Fodor saját magának kavart be, amikor elhitte a sok hazugságot az Eger Rallyeval kapcsolatban, és elhitte a sporthoz kicsit sem értõ Botka Endrének, hogy õ lesz az alternatíva a Lakatos-Markó páros ELLEN.
Nem kellett volna szembefordulni a saját rendezõtársaival minden ok nélkül.
Egyébként nem tudom mire gondolsz, 7 ARK versenye volt, rendezett (ha szabálytalanul is, de errõl megint nem õ tehet) Historic OB-t, RTE, stb. Nem kavart be neki senki, csak sok hülyeséget gondol igaznak, és rossz oldalra állt, ennyi, nem piszkálta még senki.
Az, hogy most Üvegessel is egy lapon említi magát, az megint egy óriás baromság, és hamar be fogja látni, hogy hiba.
Az a baj, hogy sok rendezõ CSAK a bevétel, a mosás, a meggazdagodás miatt rendez versenyt. Gyakran azt szeretnék, ha minden befektetett energia nélkül kapnák a lóvét. Mint már sokszor leírtam, míg mindenkit el nem zavarnak a népek az mnasz bõl, és az elsõ osztály közelébõl, addig hanyatlik a rally. Ezek a rendezõk, és tisztségviselõk nem azért vannak ott mert szeretik a rallyt, hanem mert abból élnek. Fodor Krisztián mindig is jó, biztonságos versenyeket rendezett, most neki is bekavartak sajnos. Nem gndolva arra, hogy sok embernek itt lett volna meg a bajnokság.....
Sajnos írásodból látszik, hogy te is azt a nézeted vallod, hogy ha nem hal meg vagy sérül meg valaki egy versenyen, akkor minden rendben volt.
Ezzel nem lehet vitatkozni, ha így nézzük, akkor semmi gond a BAZ Rallyesprint versenyek biztonságával.
Aki ott volt a Miskolc városi prológon, vagy látta a videót, és egy kicsit is ért ehhez, az tudja, hogy konkrét életveszélyben voltak a nézõk, totálisan rossz volt a rendezés ilyen szempontból.
Te azt írod, hogy felelõtlen a nézõ, de nézz utána a jogszabályoknak, nincs felelõtlen nézõ, csak rendezõ! Tehát ha a nézõ rossz helyre áll, azért a verseny vezetõsége felel, nem az a barom, aki odaállt. Itt jön képbe Üveges Gábor, aki s***ik erre, mert profitot hajszol, és negyed annyi embert állít a pálya szélére, mint kellene. Ha nem néz ki komoly profit, akkor lefújja a versenyt. Ha magától nem megy, akkor beleírja, hogy majd õ beteg gyerekeken segít. Tényleg nem látjátok, hogy mi megy itt?
kemecsei: egy normálisan mûködõ RSB-ben, és MNASZben meg sem kellene indokolni, hogy miért nem szeretné a rendezõi képviselõ, hogy idõpont egyezés legyen.
Markó Tibor sem rakhat versenyt a Rallyecross EB vagy a Forma1 idõpontjára, és az alacsonyabb kategóriájú rallyesprint sem lehet OB idõpoontjában. Üveges Gábor KÉRELEMMEL fordult az MNASZhez, amit nem fogadtak el. Ebbõl hisztit csinálni olyan, mintha megversz valakit, mert nem hozott szülinapi ajándékot neked.
Azon gondolkodjatok el, hogy Üveges a verseny elõtt hetekkel tudta, hogy nem fog engedélyt kapni, jelezték neki elõre, mégis rápróbált a ti károtokra! Ki a felelõs itt akkor?
És akkor jön még a többi, hogy hány tisztségviselõ van a különbözõ hivatalokban, akit hülyének nézett, és akik hallani nem akarnak róla.
Nézzétek meg a digisportot interjúját, amiben azt állítja, hogy az év versenye volt szlovákiában az övé. Aztán kérdezzétek meg (magyarul) Gabriela Szczeczinovát, akár a facebookon is, hogy mit gondol a szlovák rallyebizottság Üveges versenyérõl, és hogy rendezhet-e még nekik versenyt!!!
Üveges után becsapott ajtók, adósságok, és átvert emberek maradnak! Így nem nehéz versenyt rendezni!
Ha kicsit félreteszitek a háborút, amit F**** Tamás kezdett S***** Miklós folytatott, most Botka Endre, Fodor Krisztián, Füredi András folytat Lakatosék ellen, mert ez az anyagi érdekük. Nézzétek meg hogy pl. hány amatõr versenyt regisztrált be Botka idén Markónak, és hányat a Speed Rallye Teamnek.
Gyorsan rá lehet jönni, hogy az egész mögött a pénz áll, és a fent említett urak csak az anyagi érdekei mentén nyomulnak, és s***nak a sportra, a biztonságra, meg a beteg gyerekekre!!!
A magyar rendezõk közül egyébként Martó Tibi azaz ember aki normális versenyt tud rendezni.Nálla minden jól mûködik és tölle lehetne tanulni a többi rendezõnek.
Tisztelt Markó Tibor Úr!
A Baz rally nevezési listáján egy ember volt neveze akinek elsõ osztályos licence van az nem más Büttösi Zsolt.Várom a neveket akit még a Baz versenye miatt mondták le a nevezést nállad!!!!!!!!!!!!!
Tisztelt Szakágvezetõ Úr!
Sajnálatos idõpontegyezésre szeretném felhívni figyelmüket, remélve, hogy
az év elején kinyilvánított, az MNASZ saját Bajnoki rendszereinek ígért
prioritás ezúttal is életbe léptethetõ.
A hazai „Rallye 1”, „Rallye2” és Historic Rallye Bajnokságok közös
futamaként, 2012. október 20-21-én rendezzük a Baranya Kupa elnevezésû
versenyünket.
Sajnos, ugyanerre az idõpontra hirdették meg a BAZ Rallysprint Bajnokság
egy versenyét Egerbakta és Bátor közötti útszakaszon (MNASZ ORUB és ARK
futam!!!).
link:
http://rallysport.hu/info/2012/10/10-02_bazrs_egerbakta_kiiras.html
A fentiekkel kapcsolatban az alábbi aggályaink vetõdtek fel:
– a két rendezvény idõpontegyezése okán, már több borsodi illetõségû
licences versenyzõ jelezte, hogy inkább az Egerbaktai sprint versenyt
választja és kihagyja az Országos Bajnoki fordulót, a Baranya Kupát. Azaz,
hátrányt szenved az OB futam.
– további közös aggályunk, hogy a fent nevezett sorozat szervezõjétõl
az idei esztendõben több alkalommal tapasztalt nem túl szerencsés,
szervezési hiányosságokból eredõ kellemetlenségek, nézeteltérések sorát
gyarapíthatja Eger környékén az egerbaktai szakaszon is, ami köztudomásúlag
rendszeres része az Eger Rallye OB futamnak, amelyet a 2013-as esztendõben
is szeretnénk használni.
A fentiek okán – azaz, az MNASZ saját Bajnoki rendszerének, versenyeinek
érdekvédelmében – kérem, kérjük, hogy szíveskedjenek eljárni az ügyben és a
fent nevezett ARK verseny adott idõpontban és az adott helyszínen történõ
megrendezését megakadályozni szíveskedjenek.*........
Köszönettel:
Markó Tibor
Marco Racing Team"
Viszont semmilyen fórumon nem találtam olyasfélét amiben Üveges Ócsárolta volna bármelyik rendezõt is.
"Tisztelt" Hulk01! Akkor most mirõl is hadoválsz itt?
Te úgy olvasom nagyon jól értesült vagy az amatõr és vagy profi szinten rendezett rallyk világában.
Most lehet, hogy beállitod Üveges Gábort itt a sötét lónak, aki szerinted, szerintetek csak árt a sportnak -nem védeni kivánom-, de azért azt el kell ismerni, hogy létrehozott az elmúlt 3 évben egy nagy nevezõ létszámmal mûködõ Amatõr Rally Versenysorozatot!!!
Kérlek nevezd is meg mely biztonsági elõirásoknak nem felel meg a rendezés és ebbõl mennyi az amely ellehetetlenitenés miatt nem kapott támogatást a szövetség részérõl. (pl. tiltott versennyé nyilvánitás, sportbirói eltiltás stb.)
Gondolom egyik rendezõ sem azért végzi a munkáját, hogy itt a fórumba leirják egyszer-kétszer a nevét, valamilyen anyagi javak is illetik...
De itt már nem csak ÜG Úr "pofátlanságáról" kellene nyilatkozni, mert jól informált vagy ezügyben! - elnézést, most názem ez az MNASZ fórum.
Azt is számitásba kell venni, hogy ez már nem csak egy egyszemélyes sorozat, a versenyzõknek nem okozna gondot, ha megautóztathatnának beteg gyerekeket azért, hogy õk is azt tehetnék amitõl boldogabbak lehetnének.
Részemrõl ennyi ebben a témában.
Tisztelt kovacspet!
"Egy országos sportszövetség nem tehet engedményt a biztonság tekintetében. Nem tekinthet el a versenyzõkre, rendezõkre vonatkozó biztonsági elõírásoktól. Persze ezért valamivel drágább a versenyzés, a versenyrendezés, de kevesebb is az olyan baleset, ami nemrég szintén Miskolcon történt egy városi gyorsasági szakasz alkalmával. Természetesen az butaság, hogy a versenyzõ aláír egy papírt arról, hogy a saját felelõségére indul. Az mindig a rendezõ, és a rendezõ által alkalmazott technikai személyzet felelõsége marad, hogy az autó megfelel-e a biztonsági standardoknak Veszprémben is Pécsett is és még San Marinóban is."
Ha már a miskolci baleset szóbakerült, ott licenszes pilóta gázolt nézõt (2009-ben), a biztonsági elõirásoknak megfelelõ autóval.
Általában a nézõ sérül és ne adj isten távozik is el, de itt jön képbe a rendezõ és sportbiró munkája, persze csak ha van rá hallgatóság!
Felelõtlenség a kanyar külsõ ivére állni, pláne olajos aszfalton.
Aki azt gondolja, hogy Lakatos vagy Markó tiltotta be Üveges Gábor ámokfutását, erõsen téved....
Ez az ember teljesen elvágta magát már az ország és a környezõ országok számos megyéjébem, köztük az ottnonát jelentõ BAZ megyében! Éppen ezért próbált most Heves megyébe bepofátlankodni, csak épp ott a tisztségviselõk nem annyira látják szívesen, mert a híre megelõzi.
Versenyei semmilyen biztonsági elõírásnak nem felelnek meg, ezért épeszû ember nem vállalja a felelõsséget értük.
Már hetekkel a verseny elõtt tudta, hogy nem fog engedélyt kapni, de bízott benne, hogy ki tudja játszani a zsarolásos kártyát, miszerint ha Markóra keni a tiltást, akkor Markónak nem lesz más választása, mint eljárni az engedélye ügyében.
Lakatos, és Markó annyiban érintett, hogy amikor kikérték a szakmai véleményüket, akkor megerõsítették, hogy Üveges Gábor rendezvényei számukra nem elfogadható biztonsági szinten zajlanak.
Ezek után Üveges Gábor minden alkalmat kihasznál, hogy lejárassa az említett két rendezõt, folyamatosan valütlanságokat állít, és becsmérel.
Eltelik pár nap, és a következõ levelet küldi:
„Tisztelt Cím!
2012. november 4.-én szeretnénk megrendezni az I. Jótékonysági Gyermek autóztatási rendezvényünket, melynek keretén belül a beteg transzplantált és hátrányos sorsú gyermekeket (miskolci és egri intézményekbõl) szeretnénk megismertetni az autósporttal.
Ezért azzal a kéréssel fordulok a Tisztelt Címhez, hogy rendezvényünket regisztrálni valamint lehetõség szerint a regisztrációs dijjat csökkenteni vagy elengedni szíveskedjen!
A rendezvényre meghívott vendégek, médiák: Csöbör Katalin (Miskolc), dr. Nyitrai Zsolt (Eger) Országgyûlési Képviselõk
Észak Magyarország, Heves Infó, Boon, Heon, Blikk írott és elektronikus sajtó.
Egri, Miskolci Városi TV, RTL Klub, TV2
Az idõ rövidsége miatt kérem gyors segítségüket!
Tisztelettel!
Kovács Brigitta sk.
egyesület elnöke”
A mellékelt versenykiírás, mely 99.9%-ban megegyezik az elmaradt versenyével, mindössze annyi utal gyerekekre, hogy:
"Örömmel fogadunk minden nevezõtõl és rally rajongóttól olyan felajánlásokat, melyek bármilyen módon örömet okozhatnak a gyerekeknek."
Ennyi. Immár nem csak társrendezõitõl lop, hanem az 5 éve jól mûködõ Örömautózás rendezvényén is élõsködni próbál, beteg gyerekek szenvedését kihasználva a saját céljai érdekében, hogy regisztrálják azt a rendezvényt, ami semmilyen elõírásnak nem felel meg!
Van pofája! Egy hete el lett hajtva, most gusztustalanul kihasználva sorsukat, szerencsétlen, beteg gyerekek mögé bújik, hogy regisztrációt kapjon!
Vajon milyen rendezvényt adna? Lenne engedély? (RTE futamon nem volt) Vajon a az arra közlekedõ buszok tudnának róla vagy a versenyzõk állnának órákat mint az RTE futamon?
Mire gondolt Üveges úr? Csak nem arra, hogy minden határidõt figyelmen kívül pár nappal a rendezvény elõtt bármilyen engedélyt kap attól a Bizottságtól, akit múlthéten mindenhol becsmérelt?
Beteg, szerencsétlen sorsú gyerekekre hivatkozva, gerinctelenül próbálkozik! Ha valaki elolvassa a kiírás szerûségét egyértelmûen látszik egész életének hazudozása!Gyerekek? Szánalmas! Felháborító!
Nem akarok hozzászólni az idõpontok változásához, nincs róla abszolút semmi információm. Az meg álmomban sem jutna eszembe, hogy a Lakatos Robit nekem kellene megvédeni. Azonban szeretnék reagálni egy-két dologra, amit úgy gondolom helyére kell tenni.
Az MNASZ keretében versenyezni azért drága, mert az MNASZ felesleges biztonsági felszereléseket követel meg – állítja, egy kicsit hosszabb szövegkörnyezetben a miskolci rendezõ.
Az MNASZ valóban megköveteli, hogy a biztonsági berendezéseknek valamiféle akreditációja, bizonyítványa legyen, hogy valóban biztonságosak, és valóban védenek. Sokan ezt feleslegesnek tartják, pedig nem így van. Vegyünk egy példát. A 90-es években sok alsóbb osztályú versenyzõ kifogásolta, hogy miért kell homologizált sisak, amikor az akkor „kiskõrösiként” ismert magyar sisak engedélyezve van közúti (motorkerékpár) felhasználásra, és rendelkezik E jellel. Akkor az miért nem jó? Senki nem gondolt bele, hogy ennek az egyszerû mûanyag bevonata gyönyörûen a versenyzõ fejére tud folyni, egy esetleges tûz esetén, ami ugye motorkerékpáron ritka. Tudomásul kell venni, hogy az köznapi, ill. E jelû termékeket senki sem extrém használatra vizsgálta, és adott esetben több kárt okozhatnak, mint hasznot. Az MNASZ-nek nincs meg a lehetõsége, fõleg nem a gépátvételen, hogy biztonságosnak minõsítsen egy házilagos bukócsövet, versenyzõi ruhát, egyéb biztonsági felszerelést. Az MNASZ-nek nincs ehhez megfelelõ szakembere, mobil laboratóriuma, stb., sõt az FIA-nak sincs, ezért kell ezeket elõre minõsítetni. Úgy látszik ilyen képességû szakemberekkel csak az amatõr verseny rendezõk rendelkeznek (meg San Marinoban, bár ezt azért kétlem, hogy ot ez így mûködik), mert õk, ezek szerint, a gépátvétel 5-10 perce alatt ezt meg tudják állapítani. (Fel sem merem tételezni, hogy nem, mert akkor bizonytalan biztonsági felszereléssel rendelkezõ jármûvekkel versenyeznének a versenyeiken, sõt még próba rendszámmal is, ami még a hatósági vizsga kontrollja alól is kikerül.) De (legalábbis az MNASZ-nél) a gépkönyvezési eljárás sem ad lehetõséget, ezen berendezések megnyugtató vizsgálatára. (Fel sem merem tételezni, hogy nem, mert akkor bizonytalan biztonsági felszereléssel rendelkezõ jármûvekkel versenyeznének a versenyeiken, sõt még próba rendszámmal is, ami még a hatósági vizsga kontrollja alól is kikerül.) Egy országos sportszövetség nem tehet engedményt a biztonság tekintetében. Nem tekinthet el a versenyzõkre, rendezõkre vonatkozó biztonsági elõírásoktól. Persze ezért valamivel drágább a versenyzés, a versenyrendezés, de kevesebb is az olyan baleset, ami nemrég szintén Miskolcon történt egy városi gyorsasági szakasz alkalmával. Természetesen az butaság, hogy a versenyzõ aláír egy papírt arról, hogy a saját felelõségére indul. Az mindig a rendezõ, és a rendezõ által alkalmazott technikai személyzet felelõsége marad, hogy az autó megfelel-e a biztonsági standardoknak Veszprémben is Pécsett is és még San Marinóban is. Az MNASZ-nek kötelessége betartatni azt a szabályrendszert, amit a balesetek sérüléseinek csökkentésére, kivédésére dolgoztak ki, és szerintem, mint szakszövetségnek, az amatõr versenyek rendezõitõl is meg kellene követelnie.
Nagyon szeretem a példálózást azzal, hogy versenyzõinket tárt karokkal várják, külföldön, az itthoni rendezõk meg nem szégyellik magukat, és nevezési díjat kérnek. Többször több fórumon elmondtam, az utóbbi 20 évben. Egy külföldi versenyzõ mindig mindenhol juttatásokat kap a rendezõtõl, mivel a rendezõ érdeke, hogy minél több külföldi legyen az indulók között. Természetesen az említet német rendezõ sem fizet egy fillér támogatást sem a német versenyzõnek. így van ez, és így volt ez Magyarországon is. A Budapest Rallyen annak idején alku tárgya volt, hogy melyik külföldi versenyzõ kap nevezési díj mentességet, melyik még e mellé üzemanyag hozzájárulást, és melyik esetleg még ingyen szállást. Arra hivatkozni, hogy bezzeg a versenyzõknek külföldön elengedik a nevezési díjat demagóg dolog, mert ez Magyarországon is így van.
A próbarendszámról pedig még csak annyit, hogy mindenki pontosan tudja, hogy nem arra találták ki, hogy közutat is tartalmazó versenyen, ezzel versenyezzenek, csak hát a magyar már ilyen, mindent megpróbál kiforgatni. A közúton közlekedõ autónak rendelkeznie kell hatósági minõsítéssel, a próbarendszám meg pont ez alól vonja ki az autót, és abszolút nem ilyen felhasználásra lett kitalálva. Nem ismerem ezt az esetet sem, de abszolút helyes dolognak tartom, hogy ezt a rendõrség ellenõrzi.
Örülnék neki, ha a fórumon nálam népszerûbb, elfogadottabb szakemberek is kifejtenék a véleményüket errõl névvel.
Gyalázat, és szégyelje magát Lakatos és Markó akik letiltatták a BAZ sprintet. Beismervén ezzel hogy mekkora konkurenciát látnak benne. De merem állítani hogy a bazos fiúk ezek után nem hogy nem indulnának az õ versenyeiken, ha meghallják a nevüket inkább köpnek egyet. Ezeknek az a szó hogy rally egyebet nem jelent csak vaskos pénz köteget. Szánalom és hányinger mindkettõ.
Hihetetlen hogy mennyire remegnek a pénzért, mennyire ragaszkodnak a hatalomhoz. teszik a szépet itt a fórumon, ebben persze több partnert is találnak, akik persze csontog benyalnak nekik, közben meg tömik a zsebüket, szórják a pénzt a saját szórakoztatásukra, de szép lassan megölik a rallyt. És most itt a rendezõkrre is gondolok. Szánalmasak. Meg kell nézni, hogy a sprint nélkül mennyien indulnának a baranya kupában. Na azokért az emberekért senki meg nem mozdulna otthonról.
Teljes gárda váltást kell csinálni. Akinek most a mai napon valami kis köze is van az mnasz hez, a rally szakághoz, az tûnjön el.Hát nem vezsik észre, hogy lassan már nem lesz hol mosni????
pedig jo lenne már ha történne valami ... mert ez már türhetetlen ami itt végbe megy..
http://www.youtube.com/watch?v=T6kE9aClrXQ&feature=em-uploademail-new
„Tocsik Mártát, mint olyat, nem ismerjük” – mondták a HVG-nek az 1994 decemberében alapított Police Magyar Közbiztonsági Alapítványnál. A televízió A hét címû mûsorának múlt vasárnapi adásában közzétett Tocsik-interjú azt a látszatot keltette, hogy a Police is érintett a kirobbant botrányban, ez azonban az alapítvány vezetõi szerint csak azért fordulhatott elõ, mert – tudomásuk szerint – a szerkesztõk kivágták a filmbõl a jogásznõ válaszát. Ebben állítólag az hangzott el, hogy a Police Alapítvány semmilyen formában nem részesült a sikerdíjból. Móczár Péter autóversenyzõ- üzletember, a Merco-Projekt Kft. (a Postabank lízingcége) ügyvezetõ igazgatója, az alapítvány létrehozója – elismerve, hogy Tocsik Mártát már vagy két évtizede személyesen ismeri – nem kommentálta a HVG-nek azt az értesülését, miszerint õ maga korábban a jogásznõtõl több millió forintot kért és kapott kölcsön, amit azóta visszafizetett. (Hitelt érdemlõ rendõrségi forrásaink szerint a Tocsik-ügyben Móczár Pétert is kihallgatták.)
A Police Alapítvány létrehozásakor Móczár Péter úgy nyilatkozott a HVG-nek: sem õ, sem az alapításban részt vevõ cégek vezetõi (az alapítók között voltak a Helios, az Integra, a PAK és a Vegyépszer rt.-k, az MB-Autó Magyarország, a Bébiker, az Elegant Inform Stúdió, a Forcon Trade, az Ivanits & Bárkány Autó, valamint a Signalmilk kft.-k, illetve a Postabank) nem vásároltak kiváltságokat, nem akartak különleges bánásmódot kiharcolni maguknak. Mindezt 1995-ben annak kapcsán említette az autóversenyzõ, hogy lejárt mûszaki vizsgájú Mercédesével a megengedettnél gyorsabban hajtott, és engedély nélkül használt megkülönböztetõ jelzést (HVG, 1995. február 18.). A 12 millió forintos alaptõkével indult Police Alapítvány tavaly 42 millió forintos bruttó forgalmat könyvelt el. A kuratórium – amelyben 51 százalékos többségben vannak a rendõrség képviselõi (az Országos és a Budapesti Rendõr-fõkapitányság, a megyei fõkapitányságok is képviseltetik benne magukat) – elsõsorban a rendõrség és a rendõrözvegyek támogatására fordítja a rendelkezésére álló pénzügyi forrásokat, de elvállalták már közlekedési balesetet okozó nyomozó jogvédelmét is. A Police „találta ki” és szervezi a Police-bálokat, a Miss Police Hungary-választást, s rendszeresen tartanak közbiztonsági fórumot. A legutóbbira október elején került sor, az egyik téma a Központi Bûnüldözési Igazgatóság munkájának bemutatása volt.
Tízmillió forintnál többel tartozó magánszemélyek és egyéni vállalkozók
Abasár
Bárdos Egonné 3261 Abasár Gyöngyösi Út
Török György 3261 Abasár Völgy Út
Bankó András 3261 Abasár Temetõ Út
Móczár Péter 3261 Abasár Tatármezõ Rét
Hát így, egy gazdasági bûnözõt javasol a Hungaroring és a jelenlegi fõtitkár MNASZ elnöknek.
A rek szerint, miután G***** Zsolt immár az állami dohánymonopólium vezetõje, új elnöke lesz az MNNASZ-nek is, csak ez annyira nem fontos, mint az, hogy a Hungaroringet megtartja, tehát errõl nem szólnak a hírek.
S***** visszatér a ringhez, tehát egyedül Faluvégi marad meg az MNASZ-ben ebbõl az anyagi érdekeltségi körbõl.
