Szomorúan kell tudatnunk, hogy eddig megrendezett nyolc évadnyitó Eger Rallyet és ez idei évben eddig kettõ hónap elõkészítõ munkát követõen az Eger Rallye idei futamát nem tudjuk megrendezni!
Hittünk benne, hogy a nehéz körülmények ellenére is sikerülhet megteremtenünk a szükséges feltételeket! Sajnos be kell lássuk , hogy nem szabad – még a legnagyobb jó szándékkal sem – tovább éltetni a reményt, mert a versenyzõknek akaratunk ellenére
komoly károkat okozhatunk.
Szívfájdítóan nehéz döntés ez a részünkrõl, de akkor is ki kell mondanunk, hogy a körülmények diadalmaskodtak felettünk és felelõséggel idén nem tudjuk megrendezni az Eger Rallyet!
Külön köszönettel tartozunk azoknak, akik mellénk álltak és próbáltak segíteni a problémák megoldásában!
Természetesen, amennyiben még a jövõben lehetõséget kapunk rá, teljes erõvel azon dolgozunk majd, hogy újraélesszük ezt a nagyszerû versenyt, mely nyolc évig volt a magyar és sokszor a szlovák bajnokságok méltó évadnyitó futama.
A rallye továbbra is az életünk, melyet nem szeretnénk feladni, de most a körülmények sajnos maguk alá gyûrtek minket…
Láttam most Duen gépkönyvezésen készült képei között, hogy voltak RTE H csoportos autók is. Ezek szerint számukra mégiscsak kiadható még a gépkönyv F vagy P csoportra?
Összegezve! A rally2 ben a ruházat illetve az autó biztonsági egyéb felszereléseit ûlés öv is ide véve a lejárt homologizációju kötelezõ, a homológ csak ajánlott. Itt egy link amiben tételes felsorolás van http://versenyfelszereles.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=147:rallye1csomag&catid=1:hirek&Itemid=2
Amirõl a Balázs írt pl az öv 4 pontos gyorsoldós körcsattal, 3" széles vállrésszel, minden "övrészletben" cimkének kell lennie.
RTE gépköny és mûszaki vizsga.
Amit a Balázsék kiharcoltak (RTE versenyautók vizsgáztatása) azt az új vezetõség eltörölte. A felügyeletnél (eknél) nem vizsgáztatnak RTE gépkönyves autót. Ha Miskolcon igen azt csendben hírdessétek, mert egyébként sem rendelet sem pedig szóbeli megállapodás nincs a KF - ek között.
Információd hiányos!
2012.02.23.-án bukócsõkészítõk vetették fel az ATB vezetõnek egy megbeszélés alkalmával.
A lényeg, hogy lépés történt a kérdésben.
Mint ahogy több kérdést is lehetne normálisan, megnyugtatóan kezelni ha végre venné valaki a fáradságot és megszervezne egy versenyzõi összejövetelt.
Miért nem akar senki -az itt "ötletelõk" közül- ezért tenni??
-az még sosem merült fel Rte gépkönyvezésen, hogy miért van a gépkönyv hátán 2 db érvényesítõ rublika?????
-minden évben új gépkönyv kerül kiállításra, mikor sztem ez totál felesleges, mert ha nem változott semmi a jelenlegi gépkönyvezésen az elõzõhöz képest, nem kéne új gépkönyvet kiadni, hanem a 2. rublikába kéne érvényesíteni
-egyrészt sem papír, sem új fénykép nem szükségeltetne ilyen esetben, ha viszont változás van valamiben, hátuljára felsorolható és pl az ára is csökkenthetõ lenne.
Értem én ami oda van írva, de ha megnézed a táblázatban az R2-nél a lejárt mezõ ki van húzva és a homológ mezõben szerepelõ kötelezõ szó az egyetlen támpont. Ezért nem értem, hogy akkor ha lehet lejárt a szöveg szerint akkor a táblázatban miért van kihúzva.
Korábban úgy volt, hogy a lejárt volt kötelezõ, és a homológ ajánlott... szóval ezt valaki átírta, ami nem lehet véletlen...
Ezek szerint úgy tûnik, hogy akinek már tavaly volt gépkönyve az "megmenekült"! De mi van azokkal akik egy friss építésû autóval állnak oda a gépkönyvezésre?? Róluk még mindig nem mondott senki semmi konkrétumot...
Ööö...ezt az állításomat revideálnom kell, a nagykönyv szerint így kellene lennie, de rájöttem, hogy koránt sem biztos, hogy a gyakorlatban is így van.
Minden tiszteletem mellett ezzel nem igazán lehet beljebb lenni, mivel a vizsgát a gépkönyv érvényességi idejére adják, az a limit, így esetünkben levizsgázna egy autó, de a vizsga 2012.03.31-ig szólna. Persze ha valamely vizsgahely nem így értelmezné a jogszabályokat, az jó lenne.
Ugye hasonlót olvashatunk majd a visszajáró licencdíjakról.
(gépkönyv miatt járó licenc)
Ugye emlékszel!
Mert információim szerint ezt Mészáros Iván és Pénzes Zsolt intézte, azt meg Te ígérted.
És ugye valami SKB tag vagy!
De itt van, ha felejtenél:
kzsolt 1143. 2012-02-28 18:56:28
Akik CSAK és KIZÁRÓLAG e miatt váltottak licencet, kérem jelezzék a koordinációs bizottság email címére írva!
skb@mnasz.hu
Ígérem, találunk rá megoldást!!!
A 132.oldalon ez van írva
"Jelenleg évényes homológizációnak megfelelõ, de lejárt érvényeségû, min. 4 pontos biztonsági öv használata engedélyezett..."
EZ szerintem a táblázatot olvasva is egyértelmû.
Nem lehet régi fajta homológizációnak megfelelõ (amiben még nem is volt minden szálban címke), , de lejárt érvényeségû lehet.
Bocsánat, ha hosszú de a regisztrációban mail cím nem volt, a telefonszám pedig nem a tied.
Azt, hogy illetékesnek gondolsz, nem tudom a mostani helyzetben mire alapozod.
Feind Gábor a technikai bizottság vezetõje, az elérhetõségeit az MNASZ honlapján megtalálni, szerintem õ az illetékes, én maximum segíteni tudok annak aki megkeres.
Sajnos az RTE H csoportjának szabályait nem ismerem 100%-ban, így annak kapcsán nem tudok nyilatkozni.
Versenyautódat nem láttam így sajnos annak kapcsán is nehéz lenne.
Én próbáltam megírni, hogy a felmerült kérdések közül amire egyértelmû válasz adható arra mi a megoldás.
Véleményem szerint ha a biztonsági felszerelések rendben vannak, a jármû megfelel a közúti közlekedés szabályainak, valamint a rallye2 F csoportjára vonatkozó nemzeti elõírásoknak akkor kaphat gépkönyvet.
