A szabályzatról - szabadon
Pénzes Zsolttal beszélgettünk a most elkészült RVSZ-ről
2013-02-03
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
845895464
Napi oldal:
69573
Jelenleg:
929
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
4.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
828
2. Csáki Ottó
687
3. Balogh Jani
677
4. Fehér Tibor Balázs
670
5. Krokavecz Péter
657
6. Gách Bence
652
7. Zsoldos Csaba
650
8.
Szegedi Zsolt
636
9. Szabó Ádám
608
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 7..futam, a
Japan Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
151
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
131
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
102
4. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
90
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
90
6. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
89
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
73
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 2.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
3. Martin Sesks
SKODA Fabia RS Rally2
28
4. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
5. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
7. Calle Carlberg
Toyota Yaris GR Rally2
22
8. Isak Reirsen
SKODA Fabia RS Rally2
21
9. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat
MNASZ fórum
oldalanként | növekvő
összesen: 2773 hozzászólás • 139 oldal
2313. • 2014-04-01 12:25:41
Teljesen egyet értek írásoddal, de egy kis kiegészítésre szorul.

A sport a társadalmi, szociológiai folyamatok nagyszerű indikátora. Rajta keresztül sok minden megérthető és elérhető. A technikai sportok is ebbe a kategóriába tartoznak . Fejlődésük vagy hanyatlásuk a háttérfolyamatok, helyesebben, a társadalomban, a gazdaságban zajló folyamatok leképezését jelenti. A számunkra kedves és sokáig emelkedő pályát mutató technikai sportok hazánkban nem képeznek olyan anyagi vonzóerőt amit a tőkeerős befektetők szívesen kihasználnának. Mi van a rally-val? A több éve tartó mélyrepülés elérte azt a szintet, ami már nem igényel különösebb odafigyelést a gazdaság és a politikai szereplők részéről, tulajdonképpen egy két gazdaságilag nem jelentős tényező, tényezők játszóterévé silányodott.(rendezők, biztonsági cégek, egy-két vállalkozó). Az elért alsó szint ezzel együtt meghatározza az abban szereplők minőségét is úgy mint versenyzők(tisztelet a kivételnek, és úgy mint a lebonyolításban résztvevőkét is). A bajt tetézi, hogy ami a társadalom a gazdaság számára nem fontos, annak a vezetésére irányítására sem fordít energiát, hagyja a dolgok szabad áramlását mindaddíg, amíg számára káros folyamatok nem tapasztalhatóak. Talán lerágott csont de kis hazánkban van most olyan sport aminek a promotálása, fejlesztése sosem látott méreteket ölt annak ellenére, hogy nemzetközileg értékelhetetlen eredmények születnek ebben a sportban. A versenyeken tapasztalt negatívumokat nem is igazán rónám fel sem rendezőknek sem azoknak a versenyzőknek akik erejéből, tudásából ennyi telik. Tudomásul kell vennünk, hogy ez a sport már nem arról szól, hogy ki tud gyorsabban haladni, ki tud a néző szempontjából pazarabb versenyt rendezni. Nem, ez más aminek csak a neve maradt meg és semmi más.
Lehet itt tíz kamerával felvett, összevágott nagyszerű videókkal bizonyítani ennek ellenkezőjét, az csak önámítás és a valóság tudatos elferdítése. Nem akarok senkit lebeszélni arról, hogy ne látogassák ezeket a rally-nak nevezett eseményeket, sőt igen is nézzék meg, érezzék jól magukat egyenek igyanak de ne keressék a küzdelmet a látványos autózást és a barátságos rendezést mert csalódni fognak.
2312. • 2014-04-01 12:24:32
Tisztelt Ortodox!
Nem tudom, hogy a neved utal-e bármilyen etnikai vagy vallási hovatartozásra, mert ha nem, akkor SZERINTEM megsértesz másokat és át kellene gondolnod annak használatát.
Egyébként ha a véleményemhez ennyi volt a hozzászólás az Rád nézve szomorú.
de név nélkül mire vár az ember.....
üdv
2311. • 2014-04-01 11:30:01
"" "" "" ; ; ;
Szerinted....
2310. • 2014-04-01 10:40:02
sajnos a rendszer nem tudja kezelni a macskakörmöt és a pontos vesszőt...
2309. • 2014-04-01 10:11:48
Szép napot!
Olvasom az év első versenyének hozzászólásait és nem értem a dolgot.
Tudtátok, hogy ez lesz.
Új MNASZ?
Új vezetés?
Új tisztségviselők?
Ugyan már!
Maximum új nevek a fizetési listákon és új emberek, akik majd a saját vélt igazságukat akarják bizonygatni.
Van ennek így értelme?
Szerintem SEMMI!
Szerintetek a vezetőket, szervezőket érdekli egy kicsit is a NÉZŐ?
Hát nem.
Ti mindnyájan csak fölösleges kiadást generáltok. (több rendező, biztonsági ember, szemetes, toi-toi…)
Ez üzlet. Minél kisebb befektetéssel, minél több haszonhoz jutni.
A pénzt nem Ti hozzátok, mert Nektek csak elvárásaitok vannak, ami pénzbe kerül.
Nélkületek is ugyan úgy íven fognak autózni, „csatázni” ☺…
Ők mind az öten-hatan. Ne sértődjenek meg a többiek, de sajnos ők csak töltelék.
Rájuk mondták sok-sok évvel ezelőtt, hogy: „ha ők jönnek, akkor megyek a büfébe…”
Évek óta azonos pályákon mennek, már fejből megy az egész. „Csata” meg akkor van, ha nem jön időben meg a pénz, vagy a szervizes nem aludta ki magát…..
Semmi új nem lesz. Ennyi Subaru, Mitsu a környéken nincs.
R4, R5 ide?
Minek? (Mondjuk igaz, a számla mindent elbír.)
De ne a Ti hátatokon.
Ne menjetek „versenyt” nézni. Ugyan azt a s***t nézitek évek óta.
BOJKOTTÁLJUK az ORB versenyeket és akkor talán, ha nem lesz néző elgondolkodnak a rendezők, szponzorok, hogy valami itt nem jó és…….(mindenki folytassa, ahogy gondolja)
Én már nem járok, inkább eszem egy jót azon a pénzen.
Ha meg versenyt akarok nézni, megyek határon kívülre. 3-400 km-en belül azért találok.
Lehet a mezőny nem ilyen „jó” és íven autóznak, de legalább nem ismerem őket (a hátterükkel együtt) és a szervezők a nézőt kiszolgálják. Van WC, szemetes, büfé, megközelíthető gyorsok, normálisabb és tisztább emberek. (Egy fokkal legalábbis.)
Az internet meg miről szól itthon?
Csak egymás számára ismeretlen emberek nick nevek mögül szidják, alázzák és sértegetik egymást. Mindezt választott tisztségviselők, bevétel orientált rendezők minősíthetetlen munkája miatt.
Ez nem nagy eredmény!
De Ti tudjátok, lehet ebben a s***ban dagonyázni, de lehet változtatni is.
Mondjuk az egy radikális, baleseti sebész megoldás lesz.
Fájni fog egyeseknek, de csak így lehet.
Rajtatok áll.
Hát csak ennyit akartam.
Üdv: Dömök Zoltán alias NEON
Ja…. Most olvastam, hogy van helye a pénznek ugyanis hullik szét a „Hungaroring” nevű pénz- és kádertemető.

2308. • 2014-03-28 08:54:26
Kedves csipkelődő kollega vigyorgok

Benyó le fogja ...ni a rally szakágat...mindenki tudja,hogy miért.

Alapvetően már nem érdekel,hogy ki mit csinál,mert nevetséges az egész ami itthon megy. A szép,magvas gondolat meg sajnos mindenkire igaz.

Most van egy két pozitívum az MNASZ házatáján és lehet engem kövekkel dobálni,de nagyon örülök neki,hogy Pénzest elküldték...Sosem kérdőjeleztem meg a szakmai tudását,de a beképzeltsége ez felülmúlta...

Amit Ivánnal veszekednek azt nevetségesnek tartom...mindkét félnek van igaza,de pont nem ezekkel kellene foglalkozni...

Összefoglalva továbbra is tartom magam ahhoz,hogy lóf.sz se lesz itt csikánó...

Kérdőjelek,bizonytalanságok és mittomén még mi.

Hajrá Babolcsai néni...kérem alássan neszóljszám
2307. • 2014-03-27 23:20:31
hu0olb!
Megállapítottad, hogy a tűz közelébe kerülő emberkék "hajlamosak kifordulni magukból". Szép, magvas gondolat...... helyeslek
Szerinted az új szakágvezetőre is érvényes lehet?
Jut' eszembe: új vezetés, új szezon, az év első versenye.
A Pénzest láttam Miskolcon a versenyirodán, a Benyót nem.
Hmmmmm.
2306. • 2014-03-27 09:11:38
Szép az amiket mondasz és de valahogy én nem hiszek ebben a szabályok betartásában és társaik... Biztonsági okból is fontos az tény. De tudtommal semmiféle hitelesítés nem volt a GPS-ekről...de ebbe nem megyek bele.

Voltak PZS törekvéseiben jó dolgok,de a mentalitással voltak komoly problémák...sajnos ez kishazánkra nagyon jellemző. Ha már valaki a tűz közelébe kerül hajlamos kifordulni magából.

Az meg teljességgel hiteltelen volt,hogy PZS akar reformokat hozni,betartatni,mikor mindenki tudja,hogy ő volt a legnagyobb mutyibajnok. Regélt a csövekről és annak idején a gázcsőre is adott sorszámot...ott volt a S1600 Swift...be lett vonva a gépkönyve,mert úgy törött,de mehetett...

Én egyáltalán nem tartom rossz dolognak,hogy visszahívták...sőt!
2305. • 2014-03-27 07:42:37
Az fel sem merült benned, hogy a GPS nem csak segít betartatni a szabályokat, hanem első sorban biztonsági okokból hasznos?

A PZS pedig nem ment, hanem Benyó mindenféle indok nélkül küldte. Pedig nem ártana valamiféle magyarázatot adnia. Feb.21-én a tagság PZs-t elsöprő többséggel megerősíti, majd három héttel később (az első bajnoki előtt egy héttel!) a zöldfülű elnök már ki is rúgja. Gratulálok, Benyó Úr, okos húzás volt újra elmérgesíteni a viszonyt a rally szakág és az elnökség között!
2304. • 2014-03-26 15:22:47
Ott azért még nem tartunk :)
Egyszerűen nincs annyi GPS készülék amennyi nevezés beérkezett...
2303. • 2014-03-26 10:08:24
Lodoki levele.
http://www.rvo.hu/2014/03/25/t-versenyzok-dr-adam-antal-lodoki-levele/
2302. • 2014-03-26 08:58:45
Mi történt???

Elment Pénzes és próbál az MNASZ versenyzőbarátibb lenni??

Eltörlik a GPS pénzt a másodosztályban a Miskolc rallyn...

Valamit történni fog??? Vagymiszösz? csókollak
2301. • 2014-03-19 11:13:38
Persze én "álarcban játszom az elgogulatlant".
Köszi hogy megvilágítottad a helyzetet, most már értem a folyamatokat.
Azért figyelhetnél, hogy kicsit jobban menedzseld a fórumos személyiségeidet, mert a legutóbb ezen a néven még tudtál helyesn írni:
http://www.duen.hu/tagok/31258/hozzaszolasai
Aztán célba lőni szeretsz-e?

Viszont a feltett kérdések, tényleg érdekelnek. Sportszakmailag.
Óriási a fejetlenség, képtelenség tervezni,legálisan versenyt rendezni, aki meg erőből rendez az lenyomja az MNASZ-t is.
2300. • 2014-03-18 23:11:31
Látom megtaláltad újra az álarcodat megint jáccod az elfogulatlant. Közben meg semmit sem értesz a folyamatokból. Azért lett magyar amatőr rallye bajnokság hogy ne tűnjön fel senkinek hogy az MNASZnek nincsen is sprint szakága ami nem is lehet mert a FIA szabáj szerint a rallye minden formájának lényege az előírt átlagsebességű közúti szakasz ugyehogy. Mostakkor hogy magyar bajnokság lett kírva a sprintre ettől egyszeribe emmár MNASZ sportággá lett mert magasról köpünk a FIAra ha egy kis zseton kezd látszani amit le lehet kaszálni még. Így lesz rallye a sprintből és pont ezért préselik az Ivánt nehogymár ő is adjon ki hozzájárulást a sprintekhez mert akkor hogyan fog a fejekbe bemenni hogy ez már 50 éve FIA sportág ergo MNASZ felségterület közben meg lof@szt az. Mer a Kupa az még rendben vóna az nem országos bajnokság azt még bárki csinálhat na de akkor milyen alapon akarja bárki szabályozni azaz hogyan lehet lezsarolni licencre meg gépkönyvre meg fittyfenére a sprinteseket? Az ilyenek meg mint te tisztelegnek az egészhez mert nem látják a fától az erdőt hogy ha 2-3 éven keresztül nevezgettek a magyar bajnokságnak átkeresztelt MNASZhez semmi köze sprintre meg a rendezők fizetgetik a regsiztrációt meg nem hajtják el a halál fvszára az MNASZ megfigyelőket akkor egyszer csak azt fogják észrevenni hogy ez az egész szép csöndben hivatalos MNASZ sport lett. Miközben vegyiszta népi kezdeményezés az egész ezért akarják a repteres spurikat tök megölni mert arról aztán végképpen nem lehet eladni a leghülyébb közutasnak sem hogy az FIA rallye és persze szúrja a szemüket mert még valakinek eszébe juttatja hogy régen a sprint sem volt MNASZ sport jé!!! Mivel az egész MNASZben senkinek sincsen ekkora agya hogy ezt így évekre előre végiglássa csak egyetlen valaki szülhette a marcipán de akkor csak a kajakoson keresztül üzenhette meg az új vezetésnek hogy mi a teendő. Lényeg a lényeg még mindig ő irányít itten akár tetszik akár nem.
2299. • 2014-03-18 22:41:16
Érdekelt volna, hogy mi az elképzelés, hogyan született megállapodás arról hogy ha befizeti az amatőr az éves MARB sápot és köt egy extrém biztosítást az mnasz-en keresztül akkor megtagadhatja e a versenyrendezők által helyben szedett extrém biztosítás tételt?
Ez nem tűnt működőnek a korábbi tapasztalatok alapján. De időközben Orfűn már frissiben meg is hekkelték a kiadott ukázt és jól leverték egyszeri kétezeröccá'ra a díjat. És ez már benne is van a hivatalos táblázatban valóban. Ok, pipa.
Mondjuk az biztos csak engem zavar, hogy MARB nevű licencet kell váltani és ARK nevű bajnokság van pár sorral lejjebb ... (ez tényleg huszadrendű dolog)

Viszont kérdezném:
- 1600 ccm limit ami az ORB és a RALLY2 futamokon kívül mindenre ki lett hirdetve, mikor kerül visszavonásra elnökségileg?
- A teljesesen felesleges, értelmetlen, szakszerűtlen és nem is jól definiált feltétel a teljesítménymérési lap marad a versenyautó vizsgafeltételek között?
- Mikor tudhatjuk meg végre, hogy ki és milyen kritériumok alapján jogosult amatőr autóversenyeket rendezni? Ezek a versenyek milyen számbeli, területi és egyéb keretek között lesznek rendezhetők? (gyk. dunától keletre mi lesz? dunától nyugatra miért lehet?)
2298. • 2014-03-18 21:40:31
huOolb
Amellett hogy teljesen igazad van, még kiegészítésként: Alkalmatlan személyek az RSB ben persze nem véletlen azt hitte. ő tud mindent egyedül.
Beteges titokzatoskodás, kapcsolat kiépítési hiány,Erős függés a szépszámú"hitelezőktől" Utópista ígéretek feledése. Mi lesz? már pár éve magától döcög.
balli MNasz díjtáblázat(módosított) de kérdez, sok itt az értő
2297. • 2014-03-18 19:10:47
Há' most mondd meg spori!?
Mindjárt bevallok még pár durva dolgot ezen kívül is.
Sőt! Támogatom az otthonszülést!! helyeslek

Viccet félretéve, ez a sport sajnos nem a sakk ahol csak a fekete és fehér létezik.

Pont azért néztem fel ide hogy feltegyek pár kérdést ami engem érdekel SPORTSZAKMAILAG. Többek között a 1600-as limit érvényességéről.
Ez utóbbi nem tudom megvan-e neked, de pont nem P.ZS műve, hanem mögötte találták ki amikor puccsolták a nagyon őszinte sportvezető aspiránsok.
2296. • 2014-03-18 17:06:12
A nap fénypontja!

"kibújikol a szeg a zságból"

Ez többet ért mint egy highand2-féle ködös válasz vigyorgok
2295. • 2014-03-18 16:38:47
Balli! Érdekes dolgok derülnek ki rólad. Szóval akkor te egyetértesz azzal hogy a sprintben 1600-ra korlátozták az autókat meg egyetértesz azzal hogy a sprint rendezőket le kell húzni a regisztrációs díjnak nevezett izével ami tulajdonképpen az ingyenes versenyengedély ára meg az indulónkénti fejpénzzel meg azzal hogy szabadidős sprotolókat sportorvoshoz küldünk meg kényszer gépkönyvezzük az autóikat amikor nincs is rá semmi joguk meg kötelező gumi a piaciárnál magasabban meg olcsó versenybenzin az 85nél háronszorta árban meg minden. Jól álcáztad magad eddig de ugye kibujikol a szeg a zságból.
2294. • 2014-03-18 15:52:38
Én nagyon örülök neki,hogy visszahívták.

Nem mondtam azt sosem,hogy nem értett ahhoz amit csinált. Az,hogy kapkodtak össze-vissza a tény volt. És ha annyira értett volna a dolgokhoz nem az lett volna az elsődleges feladata,hogy akit nem szeretett azzal jól kicseszik...mert erről szólt az egész. Nagyobb energiát fordított arra,hogy keresztbe tegyen a nem szimpatizánsainak,minthogy azon dolgozott volna,hogy jobb színben tüntesse fel a rallyszakágat.

Plusz nekem teljesen hiteltelen volt egy olyan ember szájából hallani a nagy megváltó reformokat aki a legnagyobb mutyibajnok volt...és ez megint tény!

Voltak dolgok amiket én is favorizáltam,de a flegmaságtól meg a hatalomvágytól úgysem tudták volna véghez vinni...

Én kifejezetten jó dolognak tartom azt,hogy eltávolították...

Az már más kérdés,hogy még így sem tudni,hogy mi lesz...
MNASZ fórum
oldalanként | növekvő
összesen: 2773 hozzászólás • 139 oldal
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
080910 11121314
1516 17 18 192021
22 23 24 25262728
29 30 01 02 030405
06 07 08 09 101112
2026.06.12-15.

részletes infóink

2026.06.11-13.

részletes infóink

2026.06.12-14.

részletes infóink

2026.06.12-13.

részletes infóink

2026.06.13.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k