Déja vu érzés
Benik Balázs újra versenyez! Veszprémben egy R5-ös Fiesta nyergében láthatjuk!
2015-05-31
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
834194052
Napi oldal:
38817
Jelenleg:
698
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
2.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
420
2. Gách Bence
378
3. Krokavecz Péter
378
4. Balogh Jani
345
5.
Szegedi Zsolt
334
6. Szabó Ádám
318
7. Zsoldos Csaba
317
8. Fehér Tibor Balázs
311
9. Horváth Bálint
302
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
az 5.futam, az
50. Rally Islas Canarias után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
101
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
99
3. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
72
4. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
68
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
59
6. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
58
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
35
8. Esapekka Lappi
Toyota Yaris GR Rally1
21
9. Yohan Rossel
Lancia Ypsilon Rally2
20
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
az 1.futam,
az Andalusia Rally után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
3. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
5. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
6. Jorge Cagiao
Citroen C3 Rally2
17
7. William Creighton
Citroen C3 Rally2
13
8. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
11
9. Dominik Stritesky
SKODA Fabia RS Rally2
9
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Bodolai László
SKODA Fabia RS Rally2
72
2. László Martin
SKODA Fabia RS Rally2
67
3.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
54
4.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
35
5.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
29
6. Kovács Antal
Ford Fiesta R5 MkII
28
7.
Viszló Csaba
CITROEN C3 Rally2
28
8.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
23
9. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
20
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
66
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
50
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
4. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
5. Molnár Zoltán
Citroen C2
32
6. Nagy Gábor
Lada 2107
27
7. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
8. Helgert Tamás
BMW E46 M3
23
9. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
18
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
20
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
19
4. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
17
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
8
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
35
2. Simon György
Lada 2105
24
3. Himmer Attila
Lada 2105
23
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
20
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
6. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
15
7. Kiss László
Peugeot 208 R2
13
8. Világi Levente
Lada 2105
11
9. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 2.futam,
a Rally Moldava után
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
34
2. Müller Roland
Lada 2101
28
3. Gyenes András
Lada 2101
25
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
34
2. Csomor László
Lada VFTS
28
3. Bőhm Tibor
Lada 2107
25
teljes táblázat
MNASZ fórum
oldalanként | növekvő
összesen: 2773 hozzászólás • 139 oldal
1453. • 2013-02-19 13:53:53
Azért értelmetlen, mert a vizsgán és a gépátvételen úgyis átnézik az autót. Ez egy 2-3 milliós, vagy drágább autónál belefér, amit kérnek, de egy 5 kiló körüli kisautónál évente egy kilót elszórni vizsgára, úgy, hogy pár amatőrt menne vele az ember...persze az autóverseny nem olcsó, akinek nincs pénze, ne versenyezzen. Csak ne értelmetlen és visszás dolgokra kellene a pénzt kiadni.
1452. • 2013-02-19 13:52:02
Sörsátorban, lócán csak akkor akar az ember hátradőlni,ha sok volt a sör...tehát tudni kell hol a határ vigyorgok
1451. • 2013-02-19 13:48:35
Egy támla nélküli lócán hol a határ???
De hisz az határtalan. Főleg hátrafelévigyorgok
1450. • 2013-02-19 13:45:57
realista!
Mint már korábban jeleztem, Mnasz díjtételekben, gépkönyv, mérések, stb. eljárásaiban, áraiban, nem vagyok járatos.
Igaz, hogy ennek a fórumnak Mnasz a neve, de az elmult napok pengeváltásának, csak a sprint ingyenes átvizsgálása volt az apropója. (legalább is részemről)

De mint látom, a kérdésed amúgy is csak költői volt.... kacsintok
1449. • 2013-02-19 13:38:01
Csak tudni kell,hogy hol a határ kacsintok
1448. • 2013-02-19 13:37:09
Realista,

Erre is biztosan fogsz kapni választ:)

De jól látod teljesen:) Ez a technikai felmérősdi nagyvonalúság az MNASZ részéről:) Remélem érzékelted a cinizmust. Egyszerűen csak bele akarnak nyúlni,hogy ebből is egy kicsit csurranjon cseppenjen.

Hangsúlyozom,hogy fontos a megfelelő felkészültségű autó mind műszakilag, mind biztonságtechnikailag. De én úgy látom,hogy azért nagy százalékban rendben van ott minden...nincsennek már kirívóan ramaty autók. De a szakértésért fizetni kell és ezt itt a lényeg.....
1447. • 2013-02-19 13:35:04
OK., csak arra vigyázz, lehetőleg támlás legyen az a szék.
Nekem volt már szerencsém egy sörsátoros lócán hátradőlni. vigyorgok
Mindenki nevetett (én nem) kacsintok
1446. • 2013-02-19 13:32:24
Bocsánat, Orti, elírás volt a név.
1445. • 2013-02-19 13:32:02
Ori és Zerge: azt mondjűátok már el nekem, hogy miért kell évente 18 ezer forintért Mnasz gépkönyveztetnem és 16 ezer ft-ért sdzakvéleményeztetnem az autómat a vizsgához, ha mondjuk csak amatőrben vagy RTE-ben szeretnék menni vele. És miért kell 30 ezer ft-ért teljesítménymérést csináltatnom hozzá? A kérdés költői, a válasz az, hogy az Mnasz-nek azért kell 35 ezer ft-ot fizetnem, hogy az infrastruktúráját fenn tudja az én pénzemből tartani, miközben nem akarok Mnasz rendezvényen indulni, illetve a teljesítménymérés is valami lobbicsoportnak az érdeke. Értelme egyiknek sincsen.
1444. • 2013-02-19 13:30:09
Zerge,

Az derék király

Ortodox,

Az nagy igazság..."lehet tovább szögelni vagy elégedetten hátradőlni" forgatom a szemem Reméljük mindenki elégedetten hátra fog dőlni.
1443. • 2013-02-19 13:16:58
hu0olb!
Köszi a gyors választ, bár azt nem értem, miért kell egy konkrét esemény tényei helyett, fikciókban gondolkodni?
"olyan mint ha nem járt volna sprint futamokon".
"úgy akarják beállítani, hogy ez mennyire komolytalan."

- zergétől tudjuk, megörtént az első átvizsgálás, tájékoztattak mindenkit, mi szabályos, mi nem. Lehet tovább szögelni, vagy elégedetten hátradőlni.
Ennyi. Belemagyarázások nélkül. forgatom a szemem
1442. • 2013-02-19 13:14:47
huolb!

Akkor még nem ismersz. Én sehova nem teszek x-et. Én a rally mellett voksolok. helyeslek
1441. • 2013-02-19 13:11:48
Zerge,

Rajtad nagyon nem lehet kiigazdoni...egyszer ide teszed az ikszed másszor meg oda?

Ki kivel van? Melyik meccset nézed? forgatom a szemem
1440. • 2013-02-19 12:36:57
Ortodoxnál a pont.

Én már értem:
-Az illetékesek felajánlottak, több helyszínt és időpontot, ahol átvizsgálják az autókat, és tájékoztatják a versenyzőket az esetleges javítanivalókról. Teszik azért, hogy ne a gépátvételen derüljön ki olyan hiányosság, ami miatt nem engedik át az autót. Mindezt ingyen.
A 16-ai átvizsgáláson nem egy autó tulajdonosa üdvözölte a kezdeményezést és örült már végre, hogy az autója a tényleges szabályoknak megfelelő lesz. Természetesen voltak akik puffogtak egy sort, de elfogadták ők is.

-Megindult egy felháborodási hullám, beszéltek arany tojást tojó tyúkról, lehúzási manőverekről, és még ezer, beláthatatlan trükkről.
Hát igen, sok helyen ez jellemezte a sprintversenyeket eddig.
1439. • 2013-02-19 11:36:29
Gyors válaszokat próbálok adni.

Jó dolog,hogy ilyeneket csinálnak!

De...olyan mintha sosem jártak volna sprint futamokon ezeknek a kitalálói.

Nem két forintos autók indulnak ezeken a versenyeken...annyira úgy akarják beállítani,hogy ez mennyire komolytalan,meg sok kotla autóval indulnak...nekem itt van a kettősség.
1438. • 2013-02-19 10:57:12
Valamit nem értek:
-Az illetékesek felajánlottak, több helyszínt és időpontot, ahol átvizsgálják az autókat, és tájékoztatják a versenyzőket az esetleges javítanivalókról. Teszik azért, hogy ne a gépátvételen derüljön ki olyan hiányosság, ami miatt nem engedik át az autót. Mindezt ingyen. /legalább is a közleményt én így értelmeztem/
Erre megindult egy felháborodási hullám, beszéltek arany tojást tojó tyúkról, lehúzási manőverekről, és még ezer, beláthatatlan trükkről.
Minden verseny sorozatban vannak műszaki követelmények, előírások. Sőt, ha jól hallottam mindenütt van gépkönyvezés is.
Írja meg valaki mi ebben a rossz?
1437. • 2013-02-19 08:57:05
Ebben nagyon igazad van...évek óta senkit nem zavartak a sprint futamok...csak most lettek érdekesek,mert a béka s...e alatt van az ORB és R2.
Meg szerintem, csak a lázításom és a szításom mellett kiállva egy két "elvtárs" szemet vetett a jól működő sprint sorozatok rendezési jogára...de cáfoljatok meg és szidjon le valaki,hogy ez hülyeség:)Én lennék a legboldogabb!

Írtam már sokszor is,hogy egyáltalán nem elvetendő dolog,a rendrakás a sprintek terén,de ez pont nem arról szól. Az is abszolút érthető,hogy sok első osztályos versenyző szorgalmazza,hogy legyen kevesebb sprint futam,mert az ott induló versenyzőket tekinti a fiatalság...autóversenyzőnek,példaképnek vagy nem tudom én minek. Sok fiatal már azt sem tudja,hogy ki Herczig, Bútor, Turi, Szabó G, Matics,Osváth,...és sorolhatnám a nagy neveket, van helyettük McKoncz,Otix,Karamel,Jana,Bendegúz és itt is lehetne hosszas listát írnom. Ez is valahol érthető,mert a jéghegy csúcsának az ORB-nek kellene lennie,de nem az amatőr versenyzőkkel kellene ilyen módon kiszúrni,meg fenn hangon hangoztatni,hogy ez így nem normális,hogy ennyi amatőr futam van...legyen kevesebb,de igazságosan! Sok első osztályos versenyzőnek inkább az MNASZ-t kellene noszogatni,hogy tegyenek rendet, meg talán elindulni ilyen amatőr futamokon az alapokat elsajátítani...tisztelet a kivételnek!Ne azt szorgalmazzák ,hogy legyen 18 sprint futam egy évben összesen...eddig miért nem volt ez gond? nemértem Tényleg elhiszik,hogy ettől több versenyző lesz az ORB-ben R2-ben?.....
1436. • 2013-02-18 22:00:21
Úgy tudom ellenörzés már évek óta van. Csak semmi értelme. A sprint csak most fontos mert nincs induló az ORB ben, különben s***nának rá.
1435. • 2013-02-18 20:06:06
"Akkor majd nem lesz műszaki előírás, bárki rendezhet versenyt bármilyen vakondtúrás körül."-ezt minősítettem végtelen cinizmusnak, mivel én biztos nem ezt mondtam, mint követendő alternatívát. Felvázoltam egy opciót, hogy küldön az Mnasz egy autós technikai ellenőrt és egy verseny biztonsági szakembert az amatőrökre díjazás ellenében, akik ellenőrzik ajárművek és a verseny biztonsági részét megfelelően, szerintem ez járható volna, bár én laikus vagyok, tehát csak egy ötlet volt. Emiatt ez a műszaki előírás nélkül, vakondtúrás körül kitétel szúrta a szememet, ennyi.
1434. • 2013-02-18 19:32:36
realista!
Csak egy lehetőség volt a kiválás ötlete, ami megfordult a fejemben, és megpróbáltam fölkínálni, mint "vészkijárat"-ot. Valószínű, hogy Te jobban ismered az említett dolgok hátterét, így elfogadom, ha ez az út nem járható.
Mindezektől függetlenül, nem hinném, hogy a hozzászólásom "végtelen cinizmus"-t tartalmaz.
MNASZ fórum
oldalanként | növekvő
összesen: 2773 hozzászólás • 139 oldal
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
202122 23242526
27 28 29 30 010203
04 05 06 07080910
111213 14 151617
181920 21222324
2026.05.01-02.

részletes infóink

2026.05.07-10.

részletes infóink

2026.05.08-12.

részletes infóink

2026.05.09-10.

részletes infóink

2026.05.09.

részletes infóink

2026.05.10.

részletes infóink

2026.05.10.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k