Közeledik a Baranya Kupa, mint az MNASZ rallye bajnokságainak következő állomása. A nevezési zárlatot követően megszülettek a nevezési listák, és bár térképet még nem kaptunk, további részletekről a rendezőt kérdeztük.

Csapjunk bele a közepébe: folyosói pletykák szerint problémák vannak a Baranya Kupa környezetvédelmi engedélyeivel…
Sajnos a hír nem alaptalan, de csak részben igaz. Manapság, kis hazánkban egy verseny megrendezéséhez temérdek engedélyre, hozzájárulásra van szükség, jó pár éve a környezetvédelem oldalával is kötelező együttműködnünk. Ezzel alapvetően nincs is probléma. Augusztusban kezdtük meg az engedélyek megkérését a „zöldhatóságnál”, ami egy távolról, szabad szemmel is jól látható összeg – mint eljárási díj – átutalásával indul. Ez a beugró, ami mindenképpen a hatóságnál marad, az ügy végeredményétől függetlenül. A kezdeti kommunikáció és a részletek egyeztetése után az első válasz a fizetendő összeg megduplázása volt. Meglepő, és távolról sem mulatságos. Befizettük. Hosszú csend után sajnos többszöri kérésünk, megkeresésünk ellenére sem kaptunk információt az ügy állásáról, mígnem egész egyszerűen megkaptuk az első fokú elutasító határozatot.

Ez mit jelent pontosan?
A határozat indoklása szerint, a Mecsekben, egész pontosan a Nyugat Mecseki Tájvédelmi körzet Natura 2000 oltalom alá eső területein a Baranya Kupa c. autóverseny lebonyolítása káros hatással van a környezetre.

Konkrétan ez melyik terület? Ennyire védett?
Ez az, ami igazán meglepő! Bár még nem lepleztük le az idei konkrét útvonalat, annyit elárulhatok, hogy a hatóság elutasító határozatának indoklása szerint nagyon káros a rendezvény Árpádtető és Orfű környékére és Hetvehely környékére. Érthetetlen!!! Ahol 40 éve zajlanak autóversenyek. Legutóbb az idei Mecsek Rallye, ill. a Rallye Sprint Bajnokság járt ezeken a területeken. Idén! Akkor még nem volt baj, akkor még nem volt káros…

Hogyan befolyásolja mindez e versenyt?
Hétfőn kaptuk meg az első fokú határozatot és aznap, azonnal meg is fellebbeztük, egy újabb kisebb táska pénz befizetésével. Most lassan az eddigi „normál” összeg háromszorosánál tartunk. A fellebbezést személyesen vittem be a felügyelőségre, hogy a posta kiiktatásával időt nyerjünk. Ezt követően pedig megkerestem a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség Vezetőit, és az Ő segítségüket kértem. Ezúttal is köszönöm közbenjárásukat! Az MNASZ Vezetőinek elkötelezettsége felől nincs kétségem, így az ügy végkimenetelét illetően sem lehet…

… és a többi szükséges hozzávaló?
Mindenki gőzerővel dolgozik! Az összes többi szükséges engedély megvan, nyomdában van az itiner és a többi dokumentum, kész a biztosítási terv, szerkesztjük a műsorfüzetet, szerveződnek a sportbírói és egyéb közreműködői társaságok, készítjük elő a szervizparkot, röviden: Komló és Baranya várja az autósport szerelmeseit! Ott tartunk, ahol ilyenkor tartanunk kell! Rajtunk nem múlik! A csapatunk készen áll!

Beszéljünk egy kicsit a versenyről, a sportszakmai oldalról is!
Elkészültek a listák, melyeket a szakág jóváhagyott. Nagyon örülök, hogy az elmúlt hónapok eredményei után ennyien neveztek az ORB és a R2 mezőnyébe! A Historic mezőnyben is sokan vannak – ebben a legnagyobb érdeme Wirtmann Ferencnek van! Köszönöm! -, és a TR Consult Rallye Sprint Bajnokság nevezői is betöltötték a megszabott 80 helyet. Így elmondható, hogy idén a Baranya Kupán rajtol el a legtöbb versenyautó egy napon, hiszen vasárnap mindenki „pályára lép”. Az MRT nevében köszönöm minden nevező versenyzőnek, hogy megtisztelt bennünket nevezésével!

Talán nem titok, hogy egy külföldi megfigyelő is dolgozik majd a Baranya Kupán.
Jók az informátoraid! A jövőben – amennyiben sikerül életben tartanunk a honi rallyesportot (sokan dolgozunk ezért…) – nagyravágyó nemzetközi vonatkozású terveink vannak. Ennek okán érkezik a versenyre egy portugál úr, Mr. Barbados Edmond, aki megfigyelőként vesz részt az eseményen.

Kérted, hogy feltétlenül beszéljünk a versenyközpontról, szervizparkról…
Igen. Köszönöm! Fontos! Bár a kiírásba is beleírtuk, felhívom minden tisztelt versenyző figyelmét, hogy a szervizpark bizonyos részei salakos és kisebb részben füves területet is érintenek. Ennek megfelelően, amennyiben esőt kapunk a nyakunkba, úgy szükséges lesz bizonyos fa, vagy egyéb, keményebb alátétek használata az autók megemelésénél. Arra is kérem a szervizcsapatokat, hogy készüljenek úgy, ha esik az eső, bizony pocsolyák alakulhatnak ki itt-ott, ami megfelelő ruházat és lábbeli híján kellemetlenséget okozhat.

Minden ORB, R2 és Historic nevezőt kérek, hogy 2012. október 14. (vasárnap) este 20:00 óráig szíveskedjen elküldeni a rendezőnek (marcoracingteamkft@gmail.com) a közös szervizeléssel kapcsolatos igényeket rajtszámokkal és nevekkel! A határidőt követően beérkező kéréseket sajnos nem tudjuk teljesíteni.

Az útvonallapból kiderül, hogy az első napon komoly koncentrátum lesz a program.
Az ellenkező híresztelésekkel szemben: lesz Prológ!
A Magyarországon manapság egyedülálló, belvárosi nyitány szombaton 15:00 órakor rajtol majd Komlón, és sorrendben a: Historic, ORB + All Stars és a Rallye2 mezőnye mutatkozik be itt. Rendhagyó lesz, hogy a rajtsorrendet módosítani vagyunk kénytelenek, és ezúttal rajtszám szerint növekvő sorrendben lesznek láthatóak a versenyautók, hogy a Prológ után elrajtolhassanak az első gyorsasági szakaszon is. A szombati napon két gyorsot kell teljesíteniük a versenyzőknek ugyan azon a helyszínen és a két gyors között egy a megszokottnál terjedelmesebb gyűjtő vár rájuk. A gyűjtőben egy fűtött sátorral várjuk a versenyzőket egy kis étellel és itallal és keresem a lehetőségét, hogy az eredményeket „élőben” elérhetővé tudjuk tenni a várakozás idejére. Remélhetőleg, így könnyebben, gyorsabban telik majd a várakozás ideje.

Mikor láthatunk térképeket?
Már tényleg csak párat kell aludni… A hivatalos oldalunkon fogjuk közzé tenni a jövő hét elején a térképeket!
 
Az előbb elhangzott az All Stars! Sikerült? Összejött?
Nagy örömömre: igen! Szűkebb pátriámban többen is elismerően nyilatkoztak az ötletről, ami nagyon jól esett! Remélem, hogy nem erőlködök hiába, és a nézők is értékelni fogják, örömmel fogadják a kezdeményezést! A listából az is látható, hogy nekünk sikerült elsőként elérnünk, hogy a Béres család versenyautóval tegyen látogatást a Mecsekben! Szerintem nagyon élvezetes lesz! Nézd végig a névsort és az autókat! … szerencsére ez az összes nevezési listára igaz! Talán nem kell hozzá magyarázat…

>> ORB + All Stars nevezési lista <<

>> Rallye2 nevezési lista <<

>> Historic nevezési lista <<

>> Sprint nevezési lista <<