Leszakadt a pajta, bent maradt a... Botka
Jött, majd ment és most maradt.
2011-11-20
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
850087707
Napi oldal:
167090
Jelenleg:
735
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
4.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
828
2. Csáki Ottó
687
3. Balogh Jani
677
4. Fehér Tibor Balázs
670
5. Krokavecz Péter
657
6. Gách Bence
652
7. Zsoldos Csaba
650
8.
Szegedi Zsolt
636
9. Szabó Ádám
608
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 7..futam, a
Japan Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
151
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
131
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
102
4. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
90
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
90
6. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
89
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
73
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 2.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
3. Martin Sesks
SKODA Fabia RS Rally2
28
4. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
5. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
7. Calle Carlberg
Toyota Yaris GR Rally2
22
8. Isak Reirsen
SKODA Fabia RS Rally2
21
9. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat
MNASZ fórum
oldalanként | növekvõ
összesen: 2773 hozzászólás • 139 oldal
2493. • 2014-11-11 19:16:21
Bocsi srácok, de én nem tudom, mi az a nyílt pályanap? Befizeted a zsét, és mész körbe-körbe? Aztán még aki befizette, azokat jól megelõzöd?? Vagy mi??
2492. • 2014-11-11 13:38:59
Egy nyílt pályanap nagyon nem verseny!

Lehet gyorsan menni, de nem verseny! Finoman szólva is taplóság és veszélyes ott utcai autókkal versenyezni, veszélyeztetve másokat vagy az autóikat.
2491. • 2014-11-10 23:45:35
Az egyértelmû, hogy milyen versenyt akarok: ne sértõdjön meg senki, de pályaversenyt.
Hogy milyen kategóriában az nem, mert nem tudom mik vannak a közismerteken kívül, bár egyre gyanúsabb, hogy semmi, azok pedig nagyon drágák.
Valószínûleg marad a nyílt pályanap, nem lesz dobogó meg ünneplés, de lesz verseny. :)
2490. • 2014-11-10 19:13:40
Tényleg nem akarom elvenni a kedved, de ha még azt sem nem tudod, hogy milyen autóval, milyen csapatban, melyik kupában indulsz, ráadásul nem tisztázott a költségvetésed sem, akkor meglehetõsen kilátástalannak tûnik az egész. Ha ehhez hozzávesszük, hogy emellett még a cégalapítás is "tervbe van véve", úgy tûnik sokmindent akarsz, ráadásul egyszerre. Elõre szólok, nem fog menni. Kíméld meg magad a kudarcok sorától és az anyagi csõdtõl. Értem én, hogy szeretnél versenyezni, de gondolkodj és számolj.
Vagy fordítva, számolj és gondolkodj. kacsintok
2489. • 2014-11-10 07:23:59
A szponzoráció tulajdonképpen kihalt.. csak okosságok ma már.. A rallyecross jó ötletnek tûnik, és elérhetõ is lehet számodra! Viszont ott szögelni is kell, nem keveset..de sebaj..! :-)
2488. • 2014-11-09 22:38:36
Cégalapítás ettõl függetlenül tervben van, tehát ez még lehet nem is lenne probléma. De ez esetben lehet találni szponzort, nem esélytelen a dolog?
2487. • 2014-11-09 22:23:09
Csak ha számlaképes vagy...............
2486. • 2014-11-09 20:45:16
Valaki próbált már szponzort keresni? Van értelme ilyennel foglalkozni?
2485. • 2014-11-09 20:38:53
Ha test-test elleni küzdelemre vágysz, próbáld ki a rallycrosst.
Amatörben az autó is és a verseny is fillérekböl megvan, de OB szinten a Magyar Kupa is egész emberi költségvetésböl kijön.
2484. • 2014-11-09 17:31:16
Igen, pont ezt a 600eFt/versenyt tudom én is a Swift Kupából.
(Amennyire én tudom régen is hasonlóan drága volt a profi, és régen meg sem fordult a fejemben, hogy esélyem lehetne részt venni versenyeken, merthogy annyira drága.)
Ha lenen valami, ahol utcai gumikkal lehet menni saját autóval és versenyben vagyok az nekem tökéletes, nem akarok mindig nyerni, sõt az a legjobb amikor csikicsuki elõzgetések mennek, aztán a végén majd nyer valaki :) (Volt ilyenben részem a Ringen nyílt napon).
Persze az idõmérõt is szeretem, minél tökéletesebb, gyorsabb kört menni, és folyamatosan javulni, az is nagyon jó, de az elõzgetések még jobbak.
Tehát a verseny a lényeg nekem, ilyen egyszerû.
2483. • 2014-11-09 16:44:45
Igen sajnos, ma már minden drága. Ha amatõr vagy és nincs meg a megfelelõ technikád, akkor ki fogsz kapni. Aztán elmegy a kedved az egésztõl... Nem tudom van-e amatõr pályaverseny.. Rallyban van amatõr.. de igazából ott is komoly kocsikkal mennek már.. Nem tudom milyen összegre számítasz, de ha bérelni is akarsz, 4-600 000/ verseny.
2482. • 2014-11-08 23:58:56
Konkrétan egy Swift Kupás csapatvezetõvel vettem fel a kapcsolatot, õ mondta a 6milliós szezonárat.
Az õ elérhetõségét is úgy szereztem meg, hogy Juhász Szabi (Michelisz Norbi egyik mérnöke, akit régebbrõl ismerek) a Swift Kupát mondta, mint kezdõ pályaversenyt, de õ az amatõr versenyzésben nincs otthon.
Mindentõl függetlenül köszönök minden infót, most épp beszéltem egyik haverommal, meg nézegettünk Time Attack videókat, köridõket, hogy milyen profi gumikkal mentek õk is, úgyhogy valószínûleg marad a sima nyílt nap és ott verseny akivel sikerül :)
2481. • 2014-11-08 21:43:01
Sz. András!
Szerintem az a legcélravezetõbb, ha fölveszed a kapcsolatot a gyorsasági szakág valamelyik tagjával. Itt -ezen a fórumon- csak olyan elvadult rally fanatikusok véleményét olvashatod, amik a Te lelki világodra bizonyára romboló hatással lehetnek.

Sok sikert a tisztára söpört tüköraszfalt, és a kényelmes lelátókon ücsörgõ nézõk világában. kacsintok
2480. • 2014-11-08 20:21:47
Ettõl tartottam én is, hogy itt csak rallys tanácsokat tudok kérni, de amikor barátaimat megkérdeztem, hoyg hová forduljak a pályaverseny kérdéseimmal azt mondta mindenki, hogy nyugodtan jöjjek a duen fórumra, itt pályával kapcsolatban is tudnak valamit mondani, de nekem már az is valami lenne, ha annyiban tudnátok segíteni, hoyg holtalálok ezzel kapcsolatos fórumot, mert keresgéltem már annyit, de egyszerûen nem találtam.

Az túlzás, hogy 10 éven át rettegtem, igyekeztem biztonságosan menni, de az nem versenytempó, ami közúton biztonságos. Csak az utóbbi idõben volt, amikor egyszer egyik haverommal elmentünk egyszer autózni, és baromi veszélyesen ment, utána csak azt mondta úgy féltette, hogy széthajtja a motort, mondom nem az volt a veszély, hogy széthajtod, hanem, hoyg a motor is rommátörik akkorát balesetezel.
2479. • 2014-11-08 20:09:40
Hmm!
Ha a rally nem érdekel, akkor ezen az oldalon nem lesz részed túl sok jó szóban. kacsintok /tudod, ez egy ilyen környék)

Azt már meg sem merem kérdezni, hogy mit csináltál az utóbbi 10 évben, ami miatt " túl veszélyes volt és rettegni kellett"? megdöbbent
2478. • 2014-11-08 20:00:35
És még valamit, legjobban utcai gumis versenynek örülnék, mert a versenyslick baromi drága és még gyorsan is kopik (persze utcaival lassabbak a körök, de ha mindenki azon megy, akkor verssenyben marad az ember és nekem csak ennyi a lényeg, a versenyzés öröme)
2477. • 2014-11-08 19:58:58
Félreértetek, nem a tetején akarom kezdeni, sõt nekem teljesen jó a saját utcai autóm, mindennel egyetértek, egyszerûen csak nem tudom hol menjek, mert utcán már nem akarok versenyezni, abból elég volt az utóbbi 10 évben. Túl veszélyes, és még nem is olyan élmény, mint pályán, ahol nem kell rettegni.

Engem csak a pályaversenyzés érdekel komolyan, a rally és ezek alfajai nem.

Az a része még ok is lenne, hogy gyakoroljak, ezért is mentem legutóbb is az Euroringre, meg Hungaroringre is nem egyszer, de nem látom a hogyan továbbot.

Nekem eddig csak a Swift kupát javasolták, mondván az a legolcsóbb. Az lehet, hoyg ez így van, de nekem már az is drága, tehát annak örülnék ha alatta is lenne valami kategória. (Még a reptéri szlalomokat ismerem, pl. FRT, de az sem vonz.)

Köszi minden infót, mert minden érdekel. :)
2476. • 2014-11-08 18:52:50
Hallgass SzeNo-ra, kezd el az "alján"! kacsintok Tanuld meg az alapokat olcsón / kopott gumival libegõs gátlóval, utcai fékekkel/
Ha már a füleden jön ki a sok megnyert szlalom és sprint, akkor érdemes lehet tovább lépni.
Minek a Ringet kibérelni, ha még egy versenyen sem indultál?
Time Attack.....nahát! bizonytalan
2475. • 2014-11-08 18:50:03
A pályaversenyzéshez nem értek. Ha rallye sprinten akarsz indulni az alsó hangon 100 pénz/ verseny.
2474. • 2014-11-08 18:30:23
Köszi a tippet, de milyen kategóriában és hol menjek?

Bár most már körvonalazódik, hogy a Swift kupa addig jó, hogy csak 1,5millió egy autó, de egy szezon ennek négyszerese 6millió. Kiugrottak a szemeim amikor megtudtam.
Most nem látok mást ami az én pénztárcámhoz illik, mint a Magyar Time Attack, vagy az, hogy még csak oda se nevezek be, mert az is 35eFt és nekem az se olcsó, hanem 50eFt-ért veszek a Hungaroringen 5-ször 20 perc pályahasználatot aztán megpróbálom a jelenlévõkkel megbeszélni, hogy versenyezzünk.
Ha a Time Attack nem csak idõmérõ lenne, hanem egymás ellen mennénk, akkor egy percig se gondolkoznék, hogy kifizessem-e a 35eFt-ot.
MNASZ fórum
oldalanként | növekvõ
összesen: 2773 hozzászólás • 139 oldal
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
29 30 01 02 030405
06 07 08 09 101112
131415 16171819
202122 23 242526
27 28 29 30310102
2026.07.10-14.

részletes infóink

2026.07.11-12.

részletes infóink

2026.07.11-12.

részletes infóink

2026.07.11-12.

részletes infóink

2026.07.18.

részletes infóink

2026.07.18.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k