2010-06-14 11:52:04
Utolsó módosítás : 2022-06-29 01:47:18
h i r d e t é s
Összes oldal:
605842690
Napi oldal:
25355
Jelenleg:
1514
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
duenShop.hu - a rallyongók boltja
AutoDekor
BusLine
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2022
a 4.futam után
1. Martin Márkó
774
2. Gál Krisztián
651
3. Martinák Balázs
631
4.
Suborits Péter
590
5. Szücs Benedek
590
6. Nagy Máté
546
7. Liktor Balázs
536
8. Ivony Bálint
518
9. Teglovics Kornél
517
teljes táblázat
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2022
Csapatok a 4.futam után
1. TMC Rallysport
2905
2. Car-Go! Virtual RT
2598
3. ARTEP HWR
2515
4. helyi-sport.hu RT
2507
5.
BORÍTSATOK VISSZA
2486
6. Pörge Mörge M
2347
7. Car-Go! RT
2297
8. ARTEP Racing
2206
9. RTE Akadémia
2156
teljes táblázat
World Rally Championship 2022
a 5. futam,
a Sardegna Rally után
1. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
120
2. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
65
3. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
62
4. Craig Breen
Ford Puma Rally1
52
5. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
47
6. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
39
7. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
34
8. Sebastian Loeb
Ford Puma Rally1
27
9. Gus Greensmith
Ford Puma Rally1
26
teljes táblázat
European Rally Championship
a 4. futam,
a Rally Poland után
1. Efrén Llarena
SKODA Fabia R5 Evo
89
2. Nil Solans
Volkswagen Polo GTi R5
65
3. Simone Tempestini
SKODA Fabia R5 Evo
55
4. Armindo Araujo
SKODA Fabia R5 Evo
45
5. J. Pardo Siota
SKODA Fabia R5 Evo
44
6. Alberto Battistolli
SKODA Fabia R5 Evo
40
7. Simone Campedelli
SKODA Fabia R5 Evo
31
8. Miko Marczyk
SKODA Fabia R5 Evo
30
7. Bruno Magalhaes
Hyundai i20 R5
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2022
a negyedik futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
121
2. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
118
3.
Mads Østberg
Citroen C3 Rally2
114,4
4.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
73,6
5. Német Gábor
Skoda Fabia R5
72
6.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5
57,2
4. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
54
8. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5
35,6
9. Trencsényi József
Skoda Fabia R5
29,6
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2022
a harmadik futam,
a Dunakanyar Rally után
1. Foczkó Ákos
Mitsubishi Lancer Evo X
80
2. Galgóczi Norbert
Mitsubishi Lancer Evo VI
76,4
3. Bertalan Marci
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
62,6
4.
Határ Attila
Peugeot 306
39,6
5. Karsai Zsolt
Lada 2107
37,8
6. Helembai Zsolt
Lada VFTS
37
7. Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
34
8. Veréb Zoltán
Lada VFTS
33,6
9. Szőllősi Roland
BMW
25,4
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a harmadik futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 Rally4
48
2.
Trencsényi Vince
Peugeot 208 Rally4
26,4
3.
Berta László
Peugeot 208 Rally4
25
4.
Vogel Adrienn
Peugeot 208 Rally4
18
5. Vida Péter
Peugeot 208 Rally4
11,8
6. Csoma András
Peugeot 208 Rally4
5
7. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
5
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2022
a második futam,
az Eger Rally után
1. Spindler Jenö
Peugeot 208 R2
55
2. Ifj.Fogarasi Attila
Honda Civic Type-R
51
3. Fekete Gyula
Citroën C2R2 max
46
4. Zsebe Gábor
SKODA Felicia
43
5. Strider Zoltán
Peugeot 208 R2
34
6. Goller Ákos
Citroën C2R2 max
23
7. Baksai László
Lada VFTS
19
8. Kocsis Imre
Citroën C2R2 max
18
9. Géringer Zoltán
Honda Civic FN2
17
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2022
a harmadik futam,
a WATZ Rally után
1. Zákányi János
Lada 2105
96,6
2. Geng Bence
Honda Civic
72,6
3. Takács István
BMW E36
61,2
4. Békési Richárd
BMW 320
51,2
5. Fábián Lóránt
Renault Megane RS
37,6
6. Spéder Bence
BMW E36
30,0
7. Bíró Gergő
Opel Astra
29,0
8. Géczi László
Lada 2107
24,0
9. Téczely Tamás
Honda Civic
22,8
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2021
a 3.futam után
1. Kárai Tamás
Audi S1
74
2. Benyó Máté
Ford Focus
59
3. Koncseg Zoltán
Audi A1
59
4. Antal István
Mitsubishi Colt
50
5. Vass Csaba
Skoda Fabia
25
6. Z. Staniszewski
Ford Fiesta RX
24
7. Vass Zoltán
Audi A1
19
8. Ales Fucik
Volkswagen Polo
15
9. Ifj.Kiss László
Peugeot 208 RX
13
teljes táblázat

Asi teszten voltam.

Péntek délután DuEn hívott és említette hogy Asi tesztel valahol a Bakonyban...
Hosszas telefonálgatás után Megtudtam hogy hova is kellene pontosan mennem (köszi Imi).
 
Láttam már pár tesztet, de azok valahogy mások voltak.
Itt nem volt semmi felesleges felhajtás, sehol egy jeges vizes dézsa üdítővel, vagy egy ebédlő asztal rágcsálnivalóval.
Sem székek a vendégeknek… A legnagyobb komfort fokozó tényező az egy hűtő táska volt amiben hideg víz lapult.
 

Itt minden csak a tesztről és a hatékony munkavégzésről szólt, minden egyéb dolgot mellőzött a csapat. A felvonulás sem volt nagy mire én odaértem. Zsuzsi, Asi és két szerelőn kívül csak pár srác volt.

 
Reggel 9-től voltak ott kint és folyamatosan finomították a futóművet körről körre.
Egy egész napot rászántak a futóműre, és nem is nagyon lazsáltak, folyamatosan nyomták a köröket. Persze Asira jellemző módon nem ám csak úgy érzésre állítgatták a dolgokat. Mindent dokumentálva, és időeredményeket feljegyezve és figyelembe véve haladtak a jó beállítások felé. Minden tesztkört mértek fotocellával, század másodperces pontossággal, és igaz hogy én csak az utolsó lapot láttam, de nem volt nagy szórása az eredményeknek.
 
Nem vagyok egy ASI FUN, de szimpatikus a hozzá állása versenyzéshez.
Eddig is tudtam hogy Gyuri precíz, de most meg is tapasztaltam.
Minden kanyarban ugyanúgy és ugyanazon a íven fordult el.
Nem volt olyan hogy elfékezte volna magát, vagy kisodródott volna.
Egyetlen egyszer volt hogy egy visszafordítóban kicsit jobban lapjával fordult, de akkor pont mellette ültem, és nagyon élveztem a dologt.
Egyből hozzá is tette Asi hogy ez időbe került...
 
Ültem már WRC-ben murván, de N4-es autóban még nem.
N-es mint széria… Hááát…
A legkevésbé sem jutna eszembe ezek után le utcai autózni egy ilyen N4-es versenyautót. Meggyőző az autó is és a pilóta tudása is. 30 méterre az elindulástól már a megfelelő szögben sodródtunk a kanyaríven úgy hogy a tükör és az autó orra a bozótot ritkította. Aztán az egyenesekben egyenletesen és határozottan gyorsultunk. A következő kanyar előtt minden farcsóválás nélkül optimális határozott fékezéssel már fordultunk rá a következő visszafordító kanyarra, ismét tükörrel a gazban.
Több körön keresztül ülhettem a Jobb1-ben, és minden másodpercét élveztem.
Mesélhetném tovább a kanyarokat és a kanyarvételeket, és egyéb tapasztalatokat de egy mondattal össze lehet foglalni az egészet élményt. Mert az volt... élmény!
 
Ez a srác mindent az adott szakasz legrövidebb időn belüli abszolválásának rendel alá, nagyon nagy higgadtsággal és nagy tudatossággal.
 
Meg kell hogy mondjam nagy mosollyal az arcomon köszöntem meg a fuvart. Nagyon élveztem az autózást, és így már más szemmel fogom nézni Asit. Kezdem kapizsgálni hogy miért is úgy közlekedik a versenypályákon ahogy.
 
Egy végletekig professzionális pilóta mindent felesleges részletett mellőző tesztébe kaptam lehetőséget bepillantani.
Kintről is és bentről is, nekem mint laikusnak is az az érzésem, hogy egy jól beállított autóval így kell közlekedni, ha gyorsan akarunk végig érni egy szakaszon.
 
Azt gondolom nem véletlen van ott az az 1-es rajtszám az autó oldalán.
 
A teszt végére több mint 60 mért kört teljesített autó és pilótája.
A csapat másnap ismét 7kor indultak vissza, és még egy napot teszteltek.
Optimalizálva az autó minden paraméterét.
 
Mi ez ha nem maximalizmus, vagy profizmus?
Ez a blog most jelenik meg 5397. alkalommal
Share |
Magyar Rallye Bajnokság 2010
KARPACKIE - Groupama Rallye
Bükfürdő
hivatalos honlap
  
  
  
 
  
  
Blog címkék
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
20 21 22 23242526
27 28 29 30 010203
04 05 06 07 080910
1112 13 14151617
18 19 20 21 222324
2022.06.23-26.

részletes infóink

2022.06.23-25.

részletes infóink

2022.06.25.

részletes infóink

2022.06.26.

részletes infóink

2022.06.26.

részletes infóink

2022. #maradjotthon

részletes infóink

versenyek

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2022
European Rally Championship 2022
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2021
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k