h i r d e t é s
Összes oldal:
681089673
Napi oldal:
111268
Jelenleg:
1105
Regisztrált:
0
* - bejelentkezve
1. |
Molnár Alex |
|
1298 |
2. |
Kasza Kristóf |
|
1284 |
3. |
Fónagy Kristóf |
|
1241 |
4. |
Martinák Balázs |
|
1222 |
5. |
Martin Márkó |
|
1215 |
6. |
Bíró-Ambrus Roland |
|
1210 |
7. |
Budai Csaba |
|
1188 |
8. |
Péntek Ádám |
|
1093 |
9. |
Juhász Ferenc |
|
1081 |
1. |
Thierry Neuville |
|
48 |
2. |
Elfyn Ewans |
|
45 |
3. |
Adrien Fourmaux |
|
29 |
4. |
Sebastian Ogier |
|
24 |
5. |
Ott Tanak |
|
21 |
6. |
Esapekka Lappi |
|
19 |
7. |
T. Katsuma |
|
12 |
8. |
Kalle Rovanpera |
|
11 |
9. |
Oliver Solberg |
|
8 |
1. |
Hayden Paddon |
|
163 |
2. |
Martin Seks |
|
134 |
3. |
Mads Ostberg |
|
115 |
4. |
Efrén Llarena |
|
88 |
5. |
Yoann Bonato |
|
84 |
6. |
M. Franceschi |
|
81 |
7. |
Filip Mares |
|
71 |
8. |
Simon Wagner |
|
64 |
9. |
Csomós Mixi |
|
49 |
1. |
Vincze Ferenc |
|
130 |
2. |
Turán Frigyes |
|
89 |
3. |
Velenczei Ádám |
|
65 |
4. |
Ranga Péter |
|
62 |
5. |
Német Gábor |
|
60 |
6. |
Klausz Kristóf |
|
56 |
7. |
Tóth Tibor |
|
45 |
8. |
László Martin |
|
44 |
9. |
Csomós Miklós |
|
44 |
1. |
Bacsa Tamás |
|
74,5 |
2. |
Szilágyi Patrik |
|
62 |
3. |
Kovács Zoltán |
|
58 |
4. |
Bodogán Ferenc |
|
48,5 |
5. |
Helembai Zsolt |
|
45 |
6. |
Galgóczi Norbert |
|
41 |
7. |
Balla Tamás |
|
35 |
8. |
Matics Mihály |
|
34 |
9. |
Hevesi István |
|
34 |
1. |
Bertalan Márton |
|
45 |
2. |
Berta László |
|
40 |
3. |
Határ Attila |
|
23 |
4. |
Vogel Adrienn |
|
19 |
5. |
Viszló Csaba |
|
19 |
6. |
Németh 8V Péter |
|
19 |
7. |
Ifj.Kanyik Antal |
|
10 |
8. |
Trencsényi Vince |
|
9 |
9. |
Tóth-Gili Tamás |
|
5 |
1. |
Czékmány Norbert |
|
125 |
2. |
Kocsis Imre |
|
104 |
3. |
Lakatos Tamás |
|
102 |
4. |
Zoltán Kevin |
|
100 |
5. |
Ruszó Krisztián |
|
98 |
6. |
Strider Zoltán |
|
91 |
7. |
Szetei Norbert |
|
80 |
8. |
Baksai László |
|
55 |
9. |
Jóna Gábor |
|
47 |
1. |
Lenkey Ákos |
|
121 |
2. |
Péter Pál |
|
121 |
3. |
Tamás Gyula |
|
104 |
4. |
Békési Richárd |
|
100 |
5. |
Rácz Gábor |
|
73 |
6. |
Oberling Krisztián |
|
72 |
7. |
Borza Balázs |
|
64 |
8. |
Takács István |
|
56 |
9. |
Mogyorósi Zoltán |
|
55 |
1. |
Kárai Tamás |
|
159 |
2. |
Benyó Máté |
|
131 |
3. |
Koncseg Zoltán |
|
117 |
4. |
Antal István |
|
101 |
5. |
Ales Fucik |
|
58 |
6. |
Alois Höller |
|
40 |
7. |
Z. Staniszewski |
|
37 |
8. |
Roland Rohrer |
|
34 |
7. |
Marek Joura |
|
25 |
|
Portugália - első nap után
teszt, hétfőn
Sajnos már az első kör után ott kellett hagynom a kisterenyei körgyorsot, hogy kiérjek időben vasárnap este a reptérre, és a tervek szerint Turán Friciékkel Portugáliába utazzak.
Mindenki pontosan kiért a reptérre, csak a gép késett egy órát. Lisszabonból még 280 kilométerre lévő Faro-ba kellett kocsiznunk, és ugyan nagyon jó volt a sofőrünk, de így is fél 5-re sikerült lefeküdni.
10-re meghirdetett teszten mindenki jelen volt, talán még többen is, mint gondoltuk. A BOZIAN mindkét 307 WRC-je felkészítve várta a pilótákat. Gyanús volt, hogy a ciprusi társpilóta autóján egyetlen támogató logója sem szerepel, Friciék autója szépen felmatricázva. Mint később kiderült, a ciprusi Pavlides végleges designját láthatjuk az autón, a görög srác nem érzi szükségét annak, hogy támogatója legyen...
A teszten hamar kiderült, hogy nem messze tőlünk (50 méterre, tehát tényleg nem messze) egy Ford kamion mögött Ken Block autóját faragják a meglepően fiatal (híreink szerint messze nem túlfizetett) szerelők.
A tükörfóliás autó elindult, de gyanús volt, hogy nem Ken Block vezeti, hiszen ő épp a szintén ott lévő Markko Martinnal beszéltek meg nagyon fontos dolgokat.
Mint később kiderült, Ken Block autója volt a (majdnem) teljes Ford csapatnak a tesztautója. Itt volt tehát Hirvonen és Lehtinen, Latvaláék, a végén feltűnt Al Quassimi is.
Hirvonen vitte Blockot, Martin próbált még segíteni az amerikainak, Latvala a rugókat nézegette.
Közben persze Friciék is teszteltek. A tervben 40 kiométert autózott Frici, míg a ciprusi pilóta 100 kilométert tett a másik autóba.
Frici a teszt után azt mondta, hogy nagyon jó az autó. Fura volt kicsit 'visszaülni' az N-es autóból, de Zsiros Gabi szerint 4 kilométer után már minden olyan volt, mint régen. Élvezték.
Jó lesz ez, csak ne lenne ennyire irdatlan nagy por...
Készítettem rengeteg képet és videókat a tesztről, de sajnos a portugál távközlés nem teszi lehetővé, hogy megmutassan Nektek. A szálloda úgy hirdette magát, h van WiFi. Ami igazi is, csak elő kell fizetni rá. Amivel szintén nincs gond, hisz ez megszokott: a turista talál egy hálózatot, megpróbál bejelentkezni, de az kódot kér. Lemegy az ember a szálloda portárája és megveszi a neki tetsző legjobb konstrukciót (mondjuk egy hétre 100euro' és utána használja...
Sajnos ez Portugáloában nem ilyen egyszerű. Az elmondásuk szerint van ilyen rendszer, de ahhoz, hogy befizessen valamire a turista, portugál adószámmal kell rendelkeznie... Azt gondolom ez nem annyira életszerű.
Hosszas egyezkedés után a szálloda menedzsere volt olyan kedves, hogy a saját irodáját adta oda és most is az iroasztala mellöl írom ezt a blogbejegyzést, és félek, hogy a képek nagyrészét sem tudom megmutatni Nektek, hiszen olyan lassú az internet itt, mint anno 2000-ben, amikor 13300-as modemről nyomtuk...
Kedden-szerdán pályabejárás, mi megpróbálunk hátvédként szolgálni a magyar legénységnek...
Sajnos a képekből csak néhányat tudok megmutatni, tényleg nagyon lassan megy a felöltés. Talán holnap a sajtóirodából már lehet rendes 'sebességgel' dolgozni
Ez a blog most jelenik meg 3113. alkalommal
World Rally Championship 2010
hírek • fotóalbumok • sajtóanyagok • blogok
|